禁欲系已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)最高級(jí)的性感。

茫茫浮世中，你一眼就能辨認(rèn)出誰(shuí)是禁欲系。

是的，因?yàn)樗麄兺ǔＪ恰懊鏌o(wú)表情”——素顏、只穿基本款、自帶50度灰、即便在高濃度荷爾蒙面前也沒(méi)有波瀾，用生命演繹著那句經(jīng)典臺(tái)詞：你和外面那些妖艷賤貨一點(diǎn)都不一樣。

按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)，昨晚上市的極星Polestar 2（29.8萬(wàn)元起），也是一眼便知的禁欲系典型。

你看，是不是也是妥妥的“面無(wú)表情”。

身為一輛電動(dòng)車(chē)，Polestar 2的前臉卻是不能更簡(jiǎn)約的一長(zhǎng)條進(jìn)氣格柵，沒(méi)有封閉炫彩屏幕，沒(méi)有動(dòng)態(tài)交互表情，甚至不搞點(diǎn)特殊形狀或鍍鉻飾條。有些人是這樣的，多一條眼線(xiàn)反而染上風(fēng)塵味。

至于花活部分，不是走的短平快路線(xiàn)，比如造型采用的5門(mén)快背轎跑設(shè)計(jì)；就是走的內(nèi)秀方針，比如內(nèi)置了288顆獨(dú)立LED的尾燈，設(shè)置了特殊點(diǎn)亮順序，不僅能自適應(yīng)天氣和制動(dòng)力度調(diào)節(jié)亮度，還能在倒車(chē)時(shí)顯示方向。

好了，外觀部分全劇終，它沒(méi)有容忍更多的線(xiàn)條或色彩。事實(shí)上，“如無(wú)必要、勿增實(shí)體”的哲學(xué)，貫穿于整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)理念。

比如無(wú)框設(shè)計(jì)，后視鏡是無(wú)框的，11.15 英寸的中控觸屏也是無(wú)框的。畢竟要框何用呢，以后視鏡為例，無(wú)框款體積比傳統(tǒng)款少了30%，視效大一圈，視野也大一圈，并且更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。

再比如啟動(dòng)方式，不用鑰匙、不用按鈕—— 不不不、壓根沒(méi)有這些的，而是采用觸臀直啟，你坐下，座椅里的智能傳感器便會(huì)向系統(tǒng)發(fā)信，掛擋踩踏板就能走。

同時(shí)，Polestar 2還能識(shí)別你的身份，自動(dòng)調(diào)整座椅等等設(shè)置，讓你下座時(shí)的姿勢(shì)就很舒適。

甚至連名字都用料極簡(jiǎn)，“極星”，沒(méi)有北，因?yàn)椴煌谄胀ǖ谋睒O星，這一顆可是要“照耀電動(dòng)化浪潮流經(jīng)的每一個(gè)方向”。

如果你了解Polestar的背景，就會(huì)恍然大悟這樣的禁欲系特征，是源自不可模仿的家族基因。

作為沃爾沃和吉利共同擁有的高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌，它也是北歐生人，和沃爾沃一樣，連輪轂都武裝著斯堪的納維亞的寒氣，較真地說(shuō)甚至還要更勝一籌，大概因此昨天的上海比今天低了四度。

在目前熱火朝天的中級(jí)豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，這種氣質(zhì)是鶴立雞群的。畢竟絕大多數(shù)的競(jìng)爭(zhēng)者，更希望能引人頭腦發(fā)熱，讓人禁不住一種必須消費(fèi)的沖動(dòng)。

Polestar卻像在說(shuō)，麻煩你冷靜點(diǎn)，愛(ài)我你配嗎？禁欲系最大的性感恐怕正在于此，它經(jīng)得起第二眼回眸，經(jīng)得起理性的推敲。

而在仔細(xì)的回眸推敲之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的北歐式禁欲，是帶著些人文主義高光的，在現(xiàn)代社會(huì)的焦慮洪荒中，堅(jiān)決捍衛(wèi)你的個(gè)性與個(gè)體自由。

比如說(shuō)，那種極度自我的速度。

畢竟，這是一個(gè)源于賽道的性能品牌。

你能在參數(shù)里讀出它對(duì)性能的記憶：前后雙電機(jī)，四驅(qū)，電池容量72千瓦時(shí)，最大功率300kW，峰值扭矩660牛·米，最大動(dòng)力輸出408馬力，百公里加速4.7秒，一口煙的功夫，就很黃很暴力了。

你能在套件里讀出它對(duì)賽道的執(zhí)念：?hlinsDFV雙流閥減震器，Brembo制動(dòng)系統(tǒng)，還有20英寸的鍛造輪轂。

你應(yīng)該還能從操控感與響應(yīng)速度中讀出一些前世今生。據(jù)說(shuō)，為了優(yōu)化底盤(pán)反饋，工程師把電池槽排成了雙層不規(guī)則結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了底盤(pán)抗扭剛度，并降低了重心。

它能不能因此肅殺Model 3，或許還是個(gè)開(kāi)放命題。但當(dāng)你囿于高峰，懷疑自己的人生是否就像眼前的路一樣阻塞不前，它偶爾得空的瞬間推背，大概能讓你想起自己靈魂中的爆裂底色。

而如果你忘掉性能，它的NEDC續(xù)航還能達(dá)到500公里，基本覆蓋你的日常足跡。

比方說(shuō)，那種極度自律的享樂(lè)主義。

北歐人是不太擅長(zhǎng)世俗意義上的享樂(lè)的，他們有自己的放縱姿勢(shì)。他們穿人造皮草，跑步的時(shí)候會(huì)要求自己順手撿垃圾，上萬(wàn)元的沙發(fā)翻開(kāi)一看都是PU絨布里。

至于汽車(chē)，豪華車(chē)往往還吝于使用真皮。Polestar 2也是如此，內(nèi)飾采用完全的環(huán)保材料WeaveTech。

對(duì)于北歐人來(lái)說(shuō)，環(huán)保才是樂(lè)趣的第一生產(chǎn)力。從上世紀(jì)七十年代開(kāi)始，這是他們踐行的國(guó)策，是切實(shí)提升生活品質(zhì)的手段，更是代表了先進(jìn)技術(shù)的前進(jìn)方向。

據(jù)說(shuō)今年瑞典的新年煙火秀，各地為了環(huán)保就分分換成了零噪音零排放的激光秀，并愉快地鉆研著如何讓激光上升至更高的水平。

而以WeaveTech為例，這種面料除了環(huán)境友好，功能性也是極佳的，防水防塵，重量比傳統(tǒng)皮革輕30%，與全真皮內(nèi)飾相比整車(chē)可以減重達(dá)8公斤。

何況，它和豪華感也并不沖突，表面的3D紋理看上去很有質(zhì)感，摸起來(lái)也是細(xì)膩而不失緊實(shí)。環(huán)保材料并不意味著廉價(jià)，事實(shí)上要做到可媲美真皮的品質(zhì)，它的成本并不見(jiàn)得比宰生要低。

是時(shí)候認(rèn)清豪華的真相了，那是一些歷史悠久的托拉斯機(jī)構(gòu)設(shè)置的虛擬門(mén)檻。當(dāng)審美與設(shè)計(jì)足夠強(qiáng)悍，你就可以像Polestar這樣獲得反叛的權(quán)力，用科技定義現(xiàn)代的豪華感。

再比如說(shuō)，那種極度“自閉”的安全感。

Polestar可以說(shuō)把北歐人為防御社交恐懼而建設(shè)的心理舒適區(qū)，在Polestar 2上做了一個(gè)實(shí)體模型出來(lái)。

相比一般的電動(dòng)車(chē)，它的NVH降低3.7個(gè)分貝。你可以更清楚地聽(tīng)到自己的聲音，聽(tīng)到安靜的聲音，聽(tīng)到思考、心跳、悲傷、或是信念，而不被路噪風(fēng)噪的喧囂打斷。

當(dāng)然，你也可以聽(tīng)些別的。Polestar 2配置了豪華的哈曼?卡頓，定制的沉浸式音響系統(tǒng)，可以讓你的歌單可以變成真正的精神角落。

你需要一款可以縱容你任性的車(chē)，讓你暫時(shí)擱下一切社會(huì)角色。畢竟，如果連在車(chē)?yán)锒疾荒茏鲎约?，那和?chē)外的咸魚(yú)還有什么分別？

這樣的Polestar，落地中國(guó)，帶上了很多中國(guó)特色的印記。

比如和包括高德、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室等等互聯(lián)網(wǎng)公司共同打造的，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的人機(jī)交互系統(tǒng)。

其中包括了完整的車(chē)機(jī)版高德地圖，沒(méi)有就不智能的語(yǔ)音控制，和集合了阿里生態(tài)的AI天貓精靈。此外，Polestar還打通了吉利旗下的曹操出行，在系統(tǒng)里能獲得后者較為成熟的充電解決方案。

這些都集成在Polestar 2的標(biāo)準(zhǔn)化安卓系統(tǒng)上，基于完整的底層安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，相比以往嫁接二三層的平臺(tái)，對(duì)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)更自由、開(kāi)放和可靠。而包括系統(tǒng)和應(yīng)用，都會(huì)通過(guò)OTA無(wú)線(xiàn)更新，提升可期。

相比很多外來(lái)品牌，Polestar的本土化像是把一塊三文魚(yú)生在大醬缸里沾兩下，懂門(mén)道的會(huì)說(shuō)是食材了得，看熱鬧的也覺(jué)得口感爽。

不過(guò)，它的本土化并不止于此。Polestar是要做一家面向全球、但立足中國(guó)的車(chē)企。而Polestar 2是這種模式的規(guī)?；_(kāi)端，它將于明年初在位于浙江臺(tái)州的路橋工廠投產(chǎn)。這家工廠是由吉利投資、沃爾沃運(yùn)營(yíng)的工廠，在此量產(chǎn)的Polestar 2將于明年上半年開(kāi)始交付，第一批下線(xiàn)應(yīng)該是售價(jià)46萬(wàn)元的“首發(fā)版”，銷(xiāo)往全球市場(chǎng)。

全球并不是Polestar的衛(wèi)星標(biāo)的，在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)上，它計(jì)劃到明年要在世界各地開(kāi)到60家Polestar Space。第一家中國(guó)的Polestar Space即將于今年三季度正式開(kāi)業(yè)，明年則會(huì)迅速達(dá)到20家，覆蓋上廣深杭等11個(gè)主流城市。也就是說(shuō)，毛估估中國(guó)市場(chǎng)將占全球規(guī)劃的1/3。

它能否“照耀電動(dòng)化浪潮流經(jīng)的每一個(gè)方向”，或許還有待觀測(cè)。

但明年?yáng)|方應(yīng)該挺亮的。