"我叫極星，北極星的極，北極星的星。"

今年才被賦予中文名字的豪華高性能電動汽車品牌的Polestar，并不是電動汽車市場的創(chuàng)造者。事實上，它以一個全新獨立的高性能電動汽車品牌正式亮相距今才不到兩年。

然而，這并沒有妨礙它要不斷向前發(fā)展的態(tài)勢。今年4月，Polestar的第二款車Polestar 2正式在國內(nèi)上市，并于近日火爆亮相重慶，其首發(fā)版車型售價為人民幣46萬元。

于Polestar來講，它的設(shè)計是品牌的一大亮點。而相較于北歐設(shè)計一貫給人的那種"性冷淡風"，Polestar 2的氣質(zhì)給人一種很舒服的感覺，很北歐但又不顯得太過于高冷，反倒是一種很溫暖的感受。我們認為這是Polestar 2或者說極星這個品牌做得很好的一點。

在這款車上，"極簡美學"是它的關(guān)鍵詞。醒目的圖形與線條，為Polestar2勾勒出如建筑風格般精準的車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合流線的車身外表，自信而充滿力量的車身姿態(tài)，Polestar 2所詮釋的極簡美學滲透到了每一處感官。點陣式LED前大燈、帶有獨特點亮順序的LED尾燈、車頂投射的Polestar星標、無框后視鏡、高度集成探測器的前格柵等視覺化的科技應(yīng)用，則增強了極簡設(shè)計的先鋒特質(zhì)。

極簡并不等同于簡單。在Polestar2的內(nèi)飾設(shè)計中，我們到處可見它的"細膩溫暖"。比如帶有Polestar星標的中空式檔桿，給你那無處安放的大拇指所設(shè)計的門板上的紐扣，車頂全景天窗投射的Polestar星標等，各種細節(jié)之處都能感覺得到Polestar的極致細心。

與此同時，數(shù)字儀表盤、11英寸高清中控觸摸屏以及專屬化配色的用戶界面設(shè)計，與內(nèi)飾氛圍融為一體，彰顯數(shù)字化時代的先鋒豪華。內(nèi)飾諸多創(chuàng)新材料的應(yīng)用還展現(xiàn)了環(huán)保的理念，例如座椅采用的Weave Tech，這是一種完全的環(huán)保材料，具有運動性，防水性和防塵性，據(jù)說這種材質(zhì)的靈感來自于深海潛水服，Weave Tech比皮革要輕30%，不僅在材質(zhì)的耐久度方面有一定的提升，日常乘坐也能感受到這種特殊材質(zhì)細膩的觸感。

其實對于這種國際廠商來說，在中國投放車型經(jīng)常會有水土不服的問題。就以特斯拉為例子，它的導航地圖真是極其難用，被國內(nèi)的地圖服務(wù)商摔的一點灰都吃不到。但是在本土化這個國際品牌的弱勢項目上，反倒成了極星的優(yōu)勢，別忘了，它背后真正的金主爸爸可是吉利控股集團。

中國版Polestar 2的車機系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，所以這就意味著它多媒體系統(tǒng)的網(wǎng)聯(lián)功能會有比較明顯的進步。以前我們用國外車廠的多媒體系統(tǒng)，除了界面UI設(shè)計精美之外，封閉的系統(tǒng)用起來那是相當不順手。自主品牌的車聯(lián)網(wǎng)做得很好，但是我們的某些自主品牌由非常缺失電子化設(shè)備的系統(tǒng)審美，那界面樣式和操作邏輯完全不象是2019年新車的水平。Polestar 2的多媒體系統(tǒng)不僅審美水平在線，最為重要的優(yōu)勢，在于它為應(yīng)用程序與車內(nèi)功能之間創(chuàng)建了一個自由、開放、可靠的數(shù)字化平臺。

與傳統(tǒng)車機導航使用高德地圖數(shù)據(jù)的方式不同，Polestar 2上裝載了完整版的高德地圖，保留了手機端高德地圖的所有功能，無論是3D實景導航、全局路線查看、實時路況、躲避擁堵、限號限行提醒、明星語音等，這些高德地圖中特色功能都在Polestar 2上完整地呈現(xiàn)給用戶。用戶還可以同步高德地圖賬號，實現(xiàn)手機端信息與車機相同步，還可以下載離線地圖以及不同的明星語音。

值得一提的是，Polestar攜手中國自然語音識別領(lǐng)域的專家級合作伙伴科大訊飛為Polestar 2帶來了卓越的人工智能語音助手，以一種更自然的語音對話、更加智能的識別力為用戶帶來了優(yōu)異的語音互動體驗。

除了這些之外，它的動力數(shù)據(jù)也不差。數(shù)據(jù)顯示，Polestar 2的電驅(qū)系統(tǒng)由容量為72千瓦時的電池組及前后雙電機組成，目標續(xù)航里程為 500 公里（NEDC工況）。這套強大的純電動四驅(qū)系統(tǒng)讓Polestar 2擁有408馬力的最大動力及660牛米的最大扭矩，0-100公里/小時的加速只需4.7秒。

現(xiàn)在國內(nèi)市面上，幾乎沒有高端新能源產(chǎn)品。而像我們所說的造車新勢力，有的產(chǎn)品主打空間，有的主打科技，有的玩的就是概念，但它們似乎都在某些方面有所欠缺，或者說承擔不起豪華這一定義的重量。而Polestar 2在中國的正式發(fā)布，宛如豪華電動車市場一顆冉冉升起的新星，也標志著Polestar品牌向著純電動時代邁出的又一堅實步伐。