眾所周知，我國目前的新能源市場中，混得最風生水起的就屬比亞迪汽車了，比亞迪也確實爭氣，在新能源市場里也算排的上名次的，就連豐田奧迪這樣的車企都想要與比亞迪合作，可以說比亞迪也是業(yè)界潮流風向指南了。

而就在昨晚，比亞迪e平臺的第三款電動車上市了，號稱擁有著跨界實力的比亞迪e2正式上市了，補貼后售價區(qū)間在8.98-11.98萬元，這一次比亞迪e2又將引領怎樣的潮流呢？

龍顏設計，超速運動化外觀

全新比亞迪e2雖然屬于e平臺的車型，但在外觀設計上卻參考了王朝系列的車型，整體設計風格依舊融入了"Dragon Face"設計元素，前臉的辨識度相當的高。中網部分采用的是羅曼星陣設計，再配合LED龍晶喚醒大燈，極具比亞迪的家族特色。282顆晶耀燈光系統(tǒng)也讓比亞迪e2更加的閃耀動人。

車身采用了雙腰線的設計，與兩廂車車頂優(yōu)美的線條巧妙的結合，配合底大邊的側裙和細節(jié)點綴，突出運動又不失美感，配合前臉兩側線條夸張的L型進氣口，使得該車的運動氣息更上一層樓。尾部采用了貫穿式尾燈設計，后杠底部兩側的反光板與車頂小尾翼，給車尾帶來不錯的時尚運動氣息。

超大空間，運動家用兩相宜

由于使用了寬體結構設計，比亞迪e2擁有著比同級別點從車更大的內部使用空間，比亞迪e2長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，并沒有因為輕量化和縮減車身尺寸。并且由于是基于e平臺，在車內的空間利用程度上，也有著遠超同級別電動車的表現。

比亞迪e2的后排空間擁有著高達1100L的使用空間，完全能夠滿足日常的家用需求。并且后備空間也是相當的大，能夠放下一個雙胞胎嬰兒車大小的空間對于電動車來說，已經是盡力了。除此之外，比亞迪e2還有支持后排座椅完全放倒的操作，能夠在急需空間的時候擴大后背空間。

急速起步，意想不到的操控

而為了滿足駕趣與舒享的完美結合，比亞迪e2采用了LCB輕量化安全車身設計，帶來了極致操控感受，前后50：50的賽車級比例，使得車輛的重心更加的均衡，在駕駛過程中的感受絕對是與眾不同。

比亞迪e2搭載了一臺型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機，其最大功率70kW，最大扭矩180M·m，0-50km/h加速達到了3.9s，可以說動力堪比汽油車中的小鋼炮了。而在駕駛模式上，比亞迪e2還具有ECO/SPORT/雪地三種工況模式，在滿足用戶不同時段、不同環(huán)境使用的基礎上，把駕駛樂趣發(fā)揮到極致

底盤方面，比亞迪e2采用了前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式半獨立懸架的組合，不僅在操控性方面更加出色，同時兼顧舒適，同時電動助力式轉向系統(tǒng)的搭載，能讓車主在不同車速及工況下轉向手感輕便舒適，且具有主動回正功能，極大地增加駕駛樂趣。世界級的底盤調校，帶來的是舒適與通過性兼?zhèn)涞男阅?，在過彎時更加穩(wěn)健，收放自如

安全至上，電池安全高標準

說起安全問題，可以說近年來新能源電池起火的事故不在少數，但是在數量眾多的事故中，卻沒有比亞的身影，那是因為比亞迪十五年來，一直保持著電池組零事故的優(yōu)秀成績，而比亞迪e2更是很好的繼承了這一優(yōu)點。

比亞迪e2搭載的動力電池能量密度更高于同級產品，并具備大功率充放電功能和電池管理系統(tǒng)，能實時監(jiān)測電池狀態(tài)，對低溫、過充、過放、過溫等進行保護，讓用車更加安全有保障，并提供8年或15萬公里的電池組質保。在這一方面，比亞迪從來都沒有含糊過，希望這一安全成績將會繼續(xù)保持下去。

小編語

在如今的新能源汽車市場里，比亞迪在國內市場中占據了優(yōu)勢地位，這源于比亞迪多年來對于安全和設計的自我堅持，如今的答卷確實讓人十分的滿意。在十萬級別的電動車中，比亞迪e2兼顧了運動與家用兩方面的需求，續(xù)航能力最高可達405km，并且還有許多王朝系列車型才有的設計和配置，擺脫了比亞迪e系列廉價感十足的配置，刷新了大家對于e系列車型的看法，特別是極具運動感的外觀更是讓人愛不釋手，僅需9萬的價格也是讓大家直呼真香，不知道你會不會買上一輛呢？

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