潮流消費能火到什么程度?早幾個月優(yōu)衣庫某聯(lián)名T恤遭哄搶，多名小販上演比武大片;AJ球鞋經(jīng)過一系列的囤鞋、搶鞋風波，原價一千幾百被炒至萬元以上，甚至仍然供不應求。衣服鞋子這種生活易消品熱銷很常見，但大宗商品之一的汽車遭瘋搶卻很少有。據(jù)了解，長安CS75 PLUS預售10天訂單就突破5027臺，到底是什么原因讓這款車逆市熱銷?今天我們就來詳細分析一下。

產(chǎn)品進化，定位升級

　　近年來不少產(chǎn)品都用上PLUS這個后綴，特別是在電子產(chǎn)品領域，附上PLUS之名的商配無不是當下旗艦產(chǎn)品。作為繼長安CS35 PLUS后又一冠以PLUS之名的車型，CS75 PLUS在秉承CS75的優(yōu)良基因下，更是在外觀設計、空間尺寸、科技配置、動力匹配方面進行了升級，以A+級SUV更強的產(chǎn)品力競爭合資品牌長期占據(jù)的15萬元級SUV消費市場。

　　長安CS75 PLUS的長寬高為4690(1.5T)4700(2.0T)/1865/1710mm，軸距為2710mm，參數(shù)方面比CS75有一定提升，這樣定位在于它既可彰顯其升級版的優(yōu)勢，又能很好地與CS75形成更緊密的產(chǎn)品覆蓋。對于中國品牌來說，A+級SUV市場是一個越發(fā)重要的新興細分市場，向下可以穩(wěn)住A級SUV市場的已有優(yōu)勢，向上則可以對合資品牌的傳統(tǒng)市場形成競爭和擠壓，顯然長安CS75 PLUS就是有備而來的。

　　服飾的潮流是按季度算的，火得快冷得也快;但汽車的潮流是按五年甚至十年算的，如何讓產(chǎn)品“保持新鮮感”打動更多消費者，車里車外的“前瞻性”是關鍵!長安CS75 PLUS被譽為“A+級SUV明日座駕”，到底它的“保鮮”秘籍是什么?我們接著往下看。

立身未來，想用戶所想

　　汽車對于中國消費者來說，是僅次于住房的大宗商品，大部分家庭的汽車使用周期長達五到十年甚至更久，因此消費者購車時考慮的因素也會圍繞這個前提，例如這款車會不會很快顯舊、幾年后還有多保值、配置過不過時、將來家庭成員增加后能不能滿足出行等等。對于這些顧慮，長安CS75 PLUS以置身未來的角度，為用戶解決問題。

　　超前設計：對于當今的消費者來說，顏值是決定購買欲望的首要因素。長安CS75 PLUS緊握年輕化和運動化兩大潮流設計元素，創(chuàng)造出領先當今數(shù)年的前衛(wèi)造型：夸張的進氣格柵彰顯出強烈的攻擊性造型，別具一格的貫穿式LED前位燈與火焰尾燈別具一格;其次，車內(nèi)豪華的三聯(lián)屏、游艇式擋桿、NAPPA皮紋座椅等讓它高級感十足。厚道的用料完勝合資，而超前的設計實力更是對標豪華品牌，難怪有超級明星也樂意為之代言。

　　越級智能：對用戶而言，實用的高科技配置才是好配置。CS75 PLUS搭載行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，它并非只有簡單的前進、后退功能，而是能夠自動尋找20米以內(nèi)車位進行泊車、入庫并完成駐車的高階系統(tǒng)，足以領先同級。此外，CS75 PLUS還擁有有同級少有的帶“借車”功能的“藍牙鑰匙”，車主可無限次數(shù)地分享和收回虛擬鑰匙，方便家人或朋友之間的用車場景。

　　而與騰訊共同開發(fā)的梧桐科技車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)則更像一把打開潘多拉魔盒的鑰匙，除了游戲、動漫、影視、閱讀、音樂、體育和資訊7大生態(tài)之外，還擁有車載AI智能，能為用戶提供個性化精準服務推薦。未來，它還能共享車聯(lián)網(wǎng)領域的多項概念級前沿技術和重量級應用，儼然就是一個永遠不會過時的車載系統(tǒng)。

　　內(nèi)外安全：五星只是基礎，道路安全不分車內(nèi)外。CS75 PLUS在立項研發(fā)之初就以達到“C-NCAP五星碰撞標準”與中保研“優(yōu)秀標準”為研發(fā)目標。新車采用了占比高達38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼，保證整車結(jié)構穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。值得注意的是，其配備的側(cè)氣囊面積可以100%覆蓋車窗，大幅降低意外發(fā)生時乘客在翻滾、碰撞過程中受到的傷害。

　　大部分自主品牌在安全方面只考慮到車內(nèi)乘員，但CS75 PLUS“武裝到牙齒”的主被動安全配置連車外路人也能照顧到。長安CS75 PLUS除了搭配BOSCH 9.3代電子穩(wěn)定制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、LCDA并線輔助技術、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統(tǒng)之外，還擁有豪車級別的AEB-P 帶行人+車輛識別的自動緊急剎車功能，極端情況下能提升行人安全。

　　強大動力：駕駛是汽車的核心，新手和老司機都能滿足的動力組合。車主與汽車之間一般會經(jīng)歷愛惜期、磨合期、默契期以及厭倦期，從愛惜到默契普遍需要3~5年左右，因此業(yè)內(nèi)也流傳一句選車名言“車子的性能比自己的技術極限高一點，這樣磨合期發(fā)現(xiàn)的驚喜會更多，默契期也能更久?！?對于首次購車的消費者而言，長安“1.5TGDI+愛信6AT”的經(jīng)典動力組合足以滿足他們使用，更高的性價比和更低的油耗水平(6.7L/百公里)都是看得見的優(yōu)勢。

　　而對于部分第二次、第三次購車的消費者而言，他們除了駕駛技術更高之外購車預算也會相對寬裕，在資金允許的條件下往往會選擇性能更強的車型。為了滿足這部分消費者需求，長安CS75 PLUS成為了中國品牌車型首次也是目前唯一搭載的“2.0T+愛信8AT”組合的A+級SUV!這臺藍鯨2.0T引擎參數(shù)已經(jīng)超越漢蘭達的2.0T，而成本高昂的愛信8AT在運動能力和平順性方面都能叫板采埃孚的8AT，無論是追求性能還是追求平順性，這套動力都能輕松應付。

　　順便提一句，CS75 PLUS搭載的兩款發(fā)動機都曾獲得“中國芯”十佳發(fā)動機。

最后

　　在車市紅利期，越來越多廠商開始將本該是錦上添花的功能變作核心賣點，甚至將這些功能看得比汽車傳統(tǒng)“三大件”還要重要，忽略了一輛汽車它所必須具備的品質(zhì)。近兩年車市遇冷，不少缺乏核心競爭力的車型已經(jīng)逐漸被淘汰，只有踏踏實實做好產(chǎn)品、做好品質(zhì)才是跑贏市場的關鍵。

　　CS75系列作為長安品牌的支撐和基石，在質(zhì)量和口碑方面一直表現(xiàn)出色，上市6年累計銷量已經(jīng)突破百萬，創(chuàng)造了年銷量超20萬輛的爆款神話，一度成為中國品牌緊湊級SUV消費者的首選車型。而CS75 PLUS作為CS75的升級版車型，在產(chǎn)品品質(zhì)和潛在用戶方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，結(jié)合其自身極具前瞻性的設計、過剩的科技配置和安全配置、領先對手的動力匹配等亮點，無論錦上添花的配置還是車輛的核心品質(zhì)都做到了極致，足以滿足其在接下來的5到10年不會輕易過時。

　　長安CS75 PLUS預售即熱賣，確實是有原因的。