雖然入局時(shí)間晚，但啟辰D60 EV獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)卻讓它底氣十足，諸如與東風(fēng)日產(chǎn)之間千絲萬(wàn)縷的關(guān)系、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟卓越的造車(chē)工藝、全球一流供應(yīng)商體系等核心亮點(diǎn)，皆是顯而易見(jiàn)。尤其日產(chǎn)72年電動(dòng)技術(shù)研發(fā)的歷史、以及聆風(fēng)40萬(wàn)車(chē)主累計(jì)行駛超100億公里電池0重大安全事故的記錄，都是啟辰D60 EV在品質(zhì)和品牌方面最好的背書(shū)。

啟辰D60 EV的三電系統(tǒng)來(lái)頭可不小，其電機(jī)來(lái)自法雷奧西門(mén)子，最大功率達(dá)120kW，峰值扭矩達(dá)250N·m；而動(dòng)力電池則為寧德時(shí)代最新的NCM 811電池，電池容量為58kWh，系統(tǒng)能量密度為171Wh/kg，高于統(tǒng)計(jì)平均值18%，NEDC工況下續(xù)航里程為481公里，這個(gè)數(shù)據(jù)在合資車(chē)型中名列前茅，水準(zhǔn)屬于第一梯隊(duì)，比軒逸純電的續(xù)航好太多了。此外，來(lái)自博世的RBS能量回收系統(tǒng)具有23%的能量回收率，這也是助力續(xù)航的保障之一。

至于電池的安全性，啟辰D60 EV更是沒(méi)在怕的。從電芯、電池模組、電池包到整車(chē)，啟辰D60 EV經(jīng)歷過(guò)十重以上的精密絕緣處理和保險(xiǎn)設(shè)計(jì)。而所搭載的電池智能恒溫系統(tǒng)，更能根據(jù)周邊環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池溫度，從而實(shí)現(xiàn)零下25攝氏度至零上50攝氏度的用車(chē)需求。

除此之外，啟辰D60 EV沿用C-NCAP五星級(jí)理念，采用高強(qiáng)鋼ZoneBody結(jié)構(gòu)打造車(chē)身，并以合理的布局保證電池不侵入尾箱，給側(cè)方留有140mm碰撞保護(hù)空間，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛和乘客的高效安全保障。

而除了超硬核的硬件表現(xiàn)，啟辰D60 EV在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也用了功夫。

外觀方面，“V-Galaxy“的家族式前臉設(shè)計(jì)比起啟辰D60燃油版更為激進(jìn)，而“星眸”投射式自動(dòng)感應(yīng)LED前大燈搭配“星箭”智能轉(zhuǎn)向LED前霧燈，視覺(jué)效果極具攻擊性。此外，中網(wǎng)則換成了黑色封閉的飾板，同時(shí)加入質(zhì)感不錯(cuò)的藍(lán)色底紋，以此彰顯電動(dòng)車(chē)的身份。

側(cè)面車(chē)身姿態(tài)與燃油版倒是相差無(wú)幾。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4764mm/1803mm/1494mm，軸距2700mm，乘坐空間極為寬敞。而且它比幾何A、軒逸純電的車(chē)身長(zhǎng)了一些，看起來(lái)更為動(dòng)感。

而尾部設(shè)計(jì)則較為獨(dú)特，其中尾燈組占據(jù)了較寬的視覺(jué)空間，點(diǎn)亮后的效果還是比較不錯(cuò)的。

至于內(nèi)飾，啟辰D60 EV延續(xù)燃油版車(chē)型的非對(duì)稱(chēng)式布局，增添了整車(chē)的年輕性和運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)與燃油版不同的是，中控面板的實(shí)體按鍵被換成了觸控式按鍵，科技感上有所提升。此外，中控大屏集成了眾多配置，除常規(guī)的娛樂(lè)信息系統(tǒng)之外，還配備了科大訊飛語(yǔ)音助手，駕駛過(guò)程中可直接通過(guò)語(yǔ)音對(duì)場(chǎng)景模式、多功能媒體及空調(diào)等進(jìn)行控制，十分便捷。

當(dāng)然，乘坐空感受才是啟辰D60 EV最大的看點(diǎn)，堪比日產(chǎn)車(chē)型的舒適性也讓啟辰D60 EV擁有比同級(jí)更為明顯的優(yōu)勢(shì)。低重力的Multi-Layer人體工學(xué)座椅以及深海級(jí)三維超靜音工程所帶來(lái)的行車(chē)靜音性，都帶來(lái)堪稱(chēng)享受的乘坐體驗(yàn)。

7月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為8.4萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.2%和47.5%，同比分別下降6.9%和4.7%。雖然市場(chǎng)一時(shí)低迷，但從大環(huán)境看，新能源汽車(chē)依舊是必須大力發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。而對(duì)于消費(fèi)者而言，最為關(guān)注的一是續(xù)航，二是安全。兼顧長(zhǎng)續(xù)航與高安全的新能源車(chē)才是消費(fèi)者真正需要的。

目前同級(jí)別的自主品牌純電動(dòng)車(chē)型中，售價(jià)普遍在14-20萬(wàn)元的區(qū)間之內(nèi)，而啟辰D60 EV13.78-15.38萬(wàn)元的售價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)大的。再加上啟辰D60 EV依托于日產(chǎn)技術(shù)及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟而生，品質(zhì)主打合資，價(jià)格卻相當(dāng)國(guó)產(chǎn)，試問(wèn)這樣的啟辰D60 EV誰(shuí)又能不心動(dòng)呢？