在剛剛過去的8月，受臺風利奇馬的影響，全國多地喜提看海模式，許多車主心里也不免犯嘀咕：自家的純電動車雨天還能往外開嗎？如果電池系統(tǒng)長時間浸泡在雨水中，會不會有短路引發(fā)自燃的危險？其實針對這個問題，網(wǎng)上也有不少動力電池裝備技術(shù)解析的文章可供參考。但由于技術(shù)內(nèi)容相對枯燥，普通消費者很難逐句看完。近日，網(wǎng)上流傳的一段啟辰D60EV小視頻給小編留下了深刻印象。與那些長篇大論的文章不同，這段視頻將電池浸泡、整車涉水和充電口雨淋三個實驗視頻混剪到一起，讓消費者更加直觀地了解啟辰D60EV電池防水性和安全性。今天，我們就結(jié)合這個視頻，帶大家一起看看啟辰D60EV電池里暗藏的秘密。

三招試出啟辰D60EV電池真身

在看“啟辰D60EV戲水”之前，我們需要先對啟辰D60EV的電池包有一個基礎(chǔ)的了解。

啟辰D60EV采用寧德時代最新一代811三元鋰電池，所謂811，是指將電池正極的N（鎳）C（鈷）M（錳）三種元素調(diào)整到8:1:1的比例，使電池電芯能量密度、續(xù)航里程等得到提升。

811三元鋰電池

為保障動力電池的安全穩(wěn)定，國家專門制定了其相關(guān)測試性能安全的實驗標準，視頻中涉及的電池浸泡、整車涉水和充電口淋雨三個實驗都位列其中。啟辰D60EV的表現(xiàn)如何？口說無憑，實驗為證。

浸泡實驗

按照現(xiàn)行的國家標準要求，工作人員電池以實車狀態(tài)裝備，與整車線束相連后完全浸沒在水中2個小時，觀察電池是否出現(xiàn)異常。經(jīng)過2小時浸泡，高防水性雙重密封設(shè)計的啟辰D60EV電池未發(fā)生短路情況。

涉水實驗

為了更好地驗證啟辰D60EV電池防護效果，僅靠一個“海水浸泡”實驗是完全不夠的。根據(jù)目前電動車準入政策，所有車輛在上市前，均需通過2個涉水實驗并達到標準才能出售。兩個涉水試驗標準分別是：1、在15cm水深中，以30KM/h的速度行駛，涉水時間超過十分鐘；2、在30cm水深中，以大于5KM/h的速度，做前進、后退行駛，涉水時間超過十分鐘。

啟辰D60EV以電動車準入政策試驗標準和消費者實際用車場景為基礎(chǔ)，將涉水實驗的水深標準提升至70cm，用大于5KM/h的速度駛?cè)胨?，剎車、啟動操作均正常，高壓系統(tǒng)絕緣性始終保持穩(wěn)定，儀表盤顯示車輛無異常。

充電口雨淋實驗

很多純電用戶都擔心雨天充電過程中雨水倒灌充電口，影響電路系統(tǒng)的穩(wěn)定。為進一步測試啟辰D60EV充電口的密封性和防水性，工作人員通過模擬雨中充電的情景，分別對快充口、慢充口、充電口進行了淋雨實驗。

第一步：噴淋管以大雨模式對啟辰D60EV慢充口進行集中噴淋

第二步：噴淋管以大雨模式近距離噴淋快充槍15秒

第三步：將經(jīng)過噴淋的快充槍迅速插入快充充電口，對啟辰D60EV進行快速充電

集中噴淋后的充電口

通過充電口淋雨實驗我們可以清楚看到，啟辰D60EV在經(jīng)過近距離、高壓噴淋后，充電口內(nèi)部依舊保持干燥，從此不再為“接口潮濕易串線”而擔憂。

經(jīng)過上面一泡、一潛、一淋的三個實驗，試出了啟辰D60EV的安全和穩(wěn)定，那么問題來了，啟辰D60EV究竟是如何保障電池在涉水時的安全呢？

啟辰D60EV電池“雙保險”，周到又安全

根據(jù)官方提供的資料，啟辰D60EV是通過電芯到整車的四層十重安全防護設(shè)計和雙重高壓安全保護機制全面保證電池安全?？吹竭@里您是不是一頭霧水？先別急，且聽小編往下說。

所謂四層十重安全防護設(shè)計，是針對電池進行的被動安全防護措施。我們常見的被動安全防護體系是指將電池電芯、電池模組和電池包這三層采用隔熱阻燃材料進行密封，啟辰D60EV以此為基礎(chǔ)進行升級，將“整車”層面一并納入，實現(xiàn)從電芯、電池組、電池包再到整車的全覆蓋，防護范圍更廣，而且這四個層面均用耐高溫材料進行了十重以上精密絕緣處理，進而實現(xiàn)電池體防水、防火、防短路。

電芯方面，啟辰D60EV采用防爆泄壓閥設(shè)計，將每個電芯用絕緣陶瓷涂層形成絕緣隔膜，這樣做的好處是可以降低電芯短路的風險。之后，再通過蓋板和殼體的激光焊接密封來確保電芯穩(wěn)定可靠。

為防止電芯內(nèi)壓升高造成膨脹，啟辰D60EV電芯之間采用耐高溫性＞800℃的隔熱墊隔開，既隔熱絕緣又預留出了空間。同時利用專利級電池包模組固定支架來緩沖電池相互撞擊產(chǎn)生的磨損，從而提高電池包的耐久性能。

為保證電路不過載，啟辰D60EV的電芯、電池模組、電池高低壓回路都配有保險設(shè)計，電池包內(nèi)外采用高防水性雙重密封設(shè)計，杜絕進塵、進水，確保涉水安全，滿足IP67高防護標準，該標準是民用車型電池包防護的最高等級。此外，啟辰D60EV電池包前方追加電池包防撞桿、后方后副車架扭力梁阻擋后方侵入、電池包雙層底板防護路面異物侵入，達到360°全方位保護電池包安全。

最后，整車層面啟辰D60EV沿用C-NCAP五星級理念和高強鋼Zone Body結(jié)構(gòu)打造車身，并以合理布局保證電池不侵入尾箱，給側(cè)方留有140mm碰撞保護空間，并配合前后Zone潰縮吸能功能，在車輛受到撞擊時進行緩沖，全面效保障車輛和駕乘者的安全。

除了能夠抵御外部環(huán)境變化所帶來的影響，能夠利用先進電池系統(tǒng)主動防御機制，時刻掌控自身運行情況才是合格的電池技術(shù)，就是我們熟悉的BMS電池管理單元。BMS通過控制鋰電池阻抗、溫度、電源電壓、充放電電流和充電運行等狀態(tài)，來掌握電池健康狀況和運行情況，確保系統(tǒng)做出正確決策。雖然市場上相關(guān)技術(shù)已愈發(fā)成熟，但僅依靠BMS 系統(tǒng)，一旦遇到無法檢測或者及時處理的電池問題，將直接對駕乘者的生命安全造成威脅。針對這種情況，啟辰D60EV采用“雙重”高壓安全保護機制，利用BMS電池管理系統(tǒng)和VCM整車控制系統(tǒng)對電路安全進行協(xié)同監(jiān)控，在BMS失效的情況下，VCM還可以繼續(xù)實現(xiàn)對整車電路的控制與保護，通過主動發(fā)現(xiàn)電路安全隱患、主動干預、主動斷電，確保車輛安全。

特別值得一提的是，啟辰D60EV的慢充和快充槍均配有溫度傳感器，可以通過VCM全方位精準整車控制系統(tǒng)來實時監(jiān)測充電槍溫度，并針對充電槍溫度稍高、溫度過高及溫度傳感器故障三種情況提供針對性保護措施：當充電槍溫度稍高時，保護機制通過減小充電電流，減少發(fā)熱量，使充電繼續(xù)進行；當充電槍溫度過高或充電槍溫度傳感器故障時，則報出（過溫）故障，切斷繼電器，使車輛停止充電，進而保證用車安全。

通過上面的一系列介紹，相信您對啟辰D60EV電池系統(tǒng)已經(jīng)有了基本了解。其實，這些僅是啟辰D60EV眾多性能安全測試中的一小部分。啟辰D60EV參考日產(chǎn)設(shè)計標準與國家標準進行整車及電池包實驗測試，并沿用日產(chǎn)實驗矩陣設(shè)計，電池包經(jīng)歷1m高度跌落、3mins以上火燒、1000+h高濕度整車測試等1221項安全性能和極限環(huán)境實證考驗，全維度保證車主用車安全。

啟辰D60EV合資品質(zhì)，值得信賴

除電池主被動保護系統(tǒng)外，啟辰D60EV在續(xù)航、空間、配置、經(jīng)濟性等核心指標上也實現(xiàn)多項越級。

續(xù)航方面，啟辰D60EV結(jié)合城市通勤的用車場景，憑借高電池能量密度、高電池容量、低電機電耗、低風阻系數(shù)和行業(yè)領(lǐng)先的回收效率，使車輛達到481km的工況續(xù)航、585km的等速續(xù)航里程，滿足日常所需。

空間方面，啟辰D60EV通過2700mm超長軸距和合理的三電布局，為駕乘者打造舒適的駕乘空間，不僅前排頭部空間不壓抑，拿取物品也沒有不適。儲物空間方面，525L后備箱容積和15處靈活儲物空間、更寬的行李箱開口，可以輕松裝載多種大件行李 ，百變扶手箱實現(xiàn)多種儲物模式搭配，功能更豐富，滿足不同出行需求。

配置方面，啟辰D60EV憑借無憂智能充電、全維語音車家互控+虛擬鑰匙、全時智能導航、科大訊飛AI語音助手、海量親子娛樂資源等豐富“智趣科技”；高強鋼Zone Body車身結(jié)構(gòu)、3D AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、博世9代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等同級領(lǐng)先的安全配置；低重力人體工學座椅、深海級三位超靜音工程、PM2.5自動空氣凈化系統(tǒng)等舒適性配置贏得用戶廣泛關(guān)注。

經(jīng)濟性方面，啟辰D60EV的百公里耗電量為12.89度，居民用電為0.56元/度的單價來計算，則每公里電費僅為7分左右。

面對強手如林的新能源市場，啟辰D60EV之所以能夠在同級車型中占據(jù)優(yōu)勢，與其“合資品質(zhì)標準”密不可分。

日產(chǎn)聆風與啟辰晨風

一方面，日產(chǎn)72年電動車研發(fā)經(jīng)驗、日產(chǎn)聆風100億公里0重大電池安全事故設(shè)計理念、“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟、共享全球供應商體系這一系列“合資背書”標簽，源頭保證其合資品質(zhì)的產(chǎn)出，從生產(chǎn)制造工藝層面保障其品質(zhì)落地；另一方面，作為傳統(tǒng)燃油車型為核心的制造企業(yè)，東風啟辰在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量把控方面都擁有其他新勢力造車企業(yè)難以逾越的優(yōu)勢。加上東風啟辰早期涉足新能源領(lǐng)域，通過推出日產(chǎn)聆風孿生車型“晨風”積累了一定的產(chǎn)品基礎(chǔ)和市場銷售經(jīng)驗，讓啟辰D60EV在品質(zhì)和安全性擁有更大保障。

純電動汽車的發(fā)展任重道遠，除了用心研發(fā)，推出更多高品質(zhì)車型來滿足消費者的需求之外，也希望各大車企能夠多多推出像啟辰D60EV一樣的科普類趣味視頻，將專業(yè)化、行業(yè)化的知識點用淺顯易懂方式進行科普，從源頭打消消費者的疑慮，讓消費者買的放心，用的安心。