奔馳CLS可以算是豪華四門(mén)轎跑車(chē)型的始祖，憑借優(yōu)雅華麗的設(shè)計(jì)，CLS成為很多人心中的“最美奔馳車(chē)”，那么這款豪華四門(mén)轎跑車(chē)除了帥氣，車(chē)身做工用料能令人滿意嗎？我們做個(gè)實(shí)測(cè)便知。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車(chē)做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車(chē)輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，奔馳CLS的平均車(chē)身間隙為3.3mm，最大間隙差值也僅有1.5mm，車(chē)身鈑金做工比較出色，符合奔馳高端轎跑車(chē)型的身份。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，如果車(chē)漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車(chē)子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來(lái)說(shuō)漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過(guò)漆膜儀來(lái)測(cè)量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車(chē)頭蓋、左右翼子板、左右前門(mén)、左右后門(mén)、尾門(mén)。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，奔馳CLS的平均厚度為126.8μm，在德系車(chē)當(dāng)中不算出色，并且最大與最小的漆面厚度差值也達(dá)到了39μm，以一款德系高端轎跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，CLS的車(chē)身做工還有提升空間。

車(chē)身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車(chē)身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車(chē)輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過(guò)關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來(lái)檢驗(yàn)一下這輛奔馳CLS的品質(zhì)夠不夠好。

車(chē)身用料方面，在車(chē)身做工用料方面，奔馳CLS就沒(méi)有可挑的短板了，車(chē)頭蓋、翼子板和尾門(mén)均為更輕量化的鋁制材料。但美中不足的是，CLS的車(chē)窗玻璃均為單層玻璃，如果能夠采用雙層夾膠玻璃的話，那就能在一定程度上彌補(bǔ)無(wú)邊框車(chē)門(mén)在隔音上的短板。

車(chē)廂內(nèi)的用料表現(xiàn)就沒(méi)任何硬傷了，儀表臺(tái)以及門(mén)板上方都采用了大量的皮革包覆并且配有仿木裝飾，無(wú)論是觀感還是觸感都顯得足夠高檔。 

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，奔馳CLS都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

奔馳CLS的安全設(shè)計(jì)也較為全面，四車(chē)窗均配備一鍵升降且支持防夾，后排中間座有頭枕和三點(diǎn)式安全帶，氣囊數(shù)也達(dá)到了7個(gè)，安全配置值得肯定。

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