但是隨著節(jié)能減排的趨勢(shì)越演越烈,留給越野車的空間已經(jīng)不多,要么走小排量,要么只能結(jié)束在中國(guó)市場(chǎng)的生命。而途達(dá)就是走小排量路線的例子,“僅有”2.5L的排量是不少越野人所懷疑的,但實(shí)際上,在7速自動(dòng)變速箱的配合下,動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)并不弱,而且變速箱降檔意愿也積極,在公路上行駛雖然算不上得心應(yīng)手,但一定不會(huì)讓你囧態(tài)百現(xiàn),畢竟2.7+4AT的普拉多大家都能接受了,為什么不接受更先進(jìn)的動(dòng)力呢?