就在8月27日極星(Polestar)成都生產(chǎn)基地啟幕的幾天后，極星又在成都亮相一款新車——極星2（Polestar 2），那么這是怎樣一款車型，它的內(nèi)外設(shè)計(jì)又有哪些獨(dú)到之處？帶著這些疑問(wèn)我來(lái)到極星的路演展臺(tái)對(duì)極星2進(jìn)行了實(shí)拍。

極星2是一款純電動(dòng)中級(jí)轎跑車，車身長(zhǎng)寬高分別為4607mm、1985mm和1478mm，軸距2735mm。

極星2車尾采用了快背設(shè)計(jì)，后窗與尾門一體的設(shè)計(jì)使車身更加流暢動(dòng)感，同時(shí)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)也產(chǎn)生了積極影響。

一個(gè)細(xì)節(jié)是，作為轎跑的極星2車身下沿覆有一圈黑色包圍，這令極星2視覺(jué)效果上呈現(xiàn)出跨界車的即視感，這也是其有別于其它轎跑車的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

不僅糅合跨界風(fēng)格，極星2的前后輪轂與翼子板齊邊，又營(yíng)造出近似于HellaFlush般的街跑意味，這使極星2在任何一個(gè)角度都顯得非常耐看。

有意思的是極星2的外后視鏡采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，可視角度調(diào)節(jié)則借助后視鏡下方類似于三腳架球型云臺(tái)一般的結(jié)構(gòu)完成，換言之極星2外后視鏡調(diào)節(jié)不再針對(duì)鏡片，而是整個(gè)零部件。

19英寸輪轂為極星2的標(biāo)配，如果你還覺(jué)得不夠霸氣，極星還提供了除20英寸輪轂外的一系列選裝配件，其中包括?hlins提供的DFV雙流閥減震器、Brembo前四活塞制動(dòng)系統(tǒng)以及顏色更為亮騷的瑞典金色的安全帶與氣門嘴蓋。

燈光的部分，極星2的前大燈由84顆獨(dú)立LED燈珠組成，并能夠識(shí)別對(duì)向來(lái)車改變照明方式；貫穿車尾的尾燈則內(nèi)嵌288顆LED燈柱，燈光亮度不僅可隨剎車強(qiáng)度漸進(jìn)變化，同時(shí)還具有多種照明效果以搭配不同的使用場(chǎng)景。

除了極簡(jiǎn)美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)，高性能亦是極星2所強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。極星2電驅(qū)系統(tǒng)由72kW·h的電池組和前后雙電機(jī)組成，電池為寧德時(shí)代提供。按極星品牌對(duì)極星2的規(guī)劃，新車在NEDC工況下的目標(biāo)續(xù)航里程將達(dá)到500km，目標(biāo)0-100kph加速時(shí)間4.7秒。

內(nèi)飾的部分，極星2最大的特色是將環(huán)保理念貫徹始終，在內(nèi)飾選材上放棄了真皮而采用了源自潛水服的Weave Tech環(huán)保材質(zhì)。

標(biāo)配的無(wú)真皮內(nèi)飾觸感細(xì)膩，更重要的是輕盈的面料減輕了整車質(zhì)量——當(dāng)然如果你對(duì)真皮念念不忘，極星2亦有大麥色的Nappa真皮可供選裝，充分滿足你對(duì)車輛的個(gè)性化需求。

極星2的內(nèi)飾有兩個(gè)小細(xì)節(jié)讓我印象深刻，一是車內(nèi)兩個(gè)極星星標(biāo)的呈現(xiàn)方式。在換擋桿處，設(shè)計(jì)師將擋桿做成了中空并將星標(biāo)鑲嵌其中，帶來(lái)了富有立體感的視覺(jué)效果；而位于車頂?shù)男菢?biāo)并非是單獨(dú)的光源，而是由內(nèi)后視鏡上方的投影儀投射在玻璃車頂上形成，設(shè)計(jì)精妙且不失科技感。

另一個(gè)細(xì)節(jié)，是四門門板上形似袖扣的金屬小圓部件，它存在的意義僅僅是為了當(dāng)我手握柔軟的車門扶手時(shí)，大拇指也能獲得特別的觸感，這大概便是北歐設(shè)計(jì)中突出人性化的一面吧。

數(shù)字儀表盤和11英寸高清中控觸摸屏是極星2內(nèi)飾表達(dá)科技感的重要載體。得益于標(biāo)準(zhǔn)化車載安卓系統(tǒng)Android Automotive OS的加入，使極星2的車機(jī)系統(tǒng)在交互上非常接近手機(jī)，易于上手。與此同時(shí)極星2的車機(jī)系統(tǒng)背后還有科大訊飛、高德地圖和阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室提供技術(shù)支持，華為則為Android Automotive OS提供應(yīng)用市場(chǎng)。

在技術(shù)講解會(huì)上，講師向我們演示了一個(gè)名為“電量地圖”的實(shí)用功能。它是極星2與高德地圖深度合作的產(chǎn)物，這項(xiàng)功能能夠結(jié)合極星2的當(dāng)前電量和實(shí)時(shí)路況信息，為車主在地圖上圈出續(xù)航里程可覆蓋的所有范圍，當(dāng)目的地超出續(xù)航里程覆蓋范圍時(shí)，導(dǎo)航還會(huì)顯示電量耗盡的位置，并同時(shí)提供沿途充電樁信息，方便車主一鍵設(shè)為途徑點(diǎn)，不僅提升了出行效率，同時(shí)也緩解了電動(dòng)車主的續(xù)航焦慮。

駕仕總結(jié)：

如果說(shuō)極星1（Polestar 2）以開(kāi)拓者的身份表達(dá)出極星品牌在傳承與創(chuàng)新上的融合，那么極星2則可以看作是極星品牌拉開(kāi)電動(dòng)化序幕的扛鼎之作，結(jié)合29.80萬(wàn)元-46萬(wàn)元的售價(jià)看，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，極星2或?qū)⒊蔀楹廊A電動(dòng)車市場(chǎng)中的又一有力競(jìng)爭(zhēng)者。

文｜WSX

圖｜WSX