首先，此次改款，VV7家族分為常規(guī)版本和GT版本，其中每個版本都有燃油車和插電混動車型，分別為：2020款VV7、2020款VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV。模塊化的生產(chǎn)已經(jīng)成為主流。

就外觀方面而言，2020款VV7變化點主要體現(xiàn)在中網(wǎng)造型、前杠/后杠和霧燈新造型上，新款車型前杠和霧燈部分的線條更立體，與此同時，顯得車頭更加低矮，氣質(zhì)也更出挑一些。

內(nèi)飾上，A柱內(nèi)護(hù)板增加了人臉識別功能，內(nèi)后視鏡護(hù)罩增加了DVR行車記錄功能，其次，多媒體顯示屏由9英寸提升為12.3英寸，方向盤上增加單車道駕駛輔助按鍵/DVR拍照功能按鍵?？梢哉f，配置上現(xiàn)款已經(jīng)非常豪華了，改款之后，再次增加和升級了科技、安全、娛樂方面的配置，基本上，新款VV7已經(jīng)囊括了目前市面上的所有主流車載配置。

2020款VV7 GT，基于VV7推出的新車型。

首先，從外觀來看，前臉上的改變不大，側(cè)面看，GT采用典型的轎跑式溜背設(shè)計，車尾上翹，視覺重心顯得很高，尾部的肌肉感很強(qiáng)，配合裸露的四出排氣和有些夸張的后擴(kuò)散器，真的很嚇人。

除了外觀上的變化，GT的后排座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計，包裹性不錯，座椅采用nappa皮，增加乘坐舒適性，同時后排座椅配備了雙區(qū)加熱，并且具備座椅按摩、座椅通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)、未系安全帶提醒、后排一鍵放倒功能。后排座椅功能通過中央扶手顯示屏控制，并且擁有控制收音機(jī)、控制天窗及遮陽簾開閉、調(diào)節(jié)中央顯示屏亮度等功能。

安全配置上，有了膝部氣囊的加持，可以在發(fā)生碰撞時保護(hù)乘客膝部的安全，隔離膝部與面板直接撞擊，緩沖膝部因沖擊產(chǎn)生的位移慣性，防止駕駛者的膝部撞擊到儀表板下護(hù)板等硬物上或儀表板等硬物上，降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害 。

動力配置上，新款VV7 GT依舊沿用了之前的GW4C20B型2.0T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為227馬力/5500rpm，最大扭矩387?！っ?1800-3600rpm，整體的參數(shù)與現(xiàn)款基本保持一致，與之搭檔的依舊是一臺7擋濕式雙離合變速箱。

最值得一提的是，GT的Launch Control彈射模式，在車輛起步瞬間發(fā)動機(jī)就開始以最大扭矩輸出，實現(xiàn)最佳加速度，提升車輛加速性能，即彈射起步功能，此彈射起步模式下百公里加速時間達(dá)到7.3s。

此外，新款車型還有模擬聲浪系統(tǒng)，通過提取發(fā)動機(jī)的工況，計算出合理的聲浪，在這樣一個大排量車型沒有生存空間的時代，也算聊以自慰。

寫在最后：

對于新款VV7的外觀內(nèi)飾以及配置，可以說，在自主品牌當(dāng)中是一個很高水準(zhǔn)的存在了，馬力的標(biāo)定也不小，但是老款的油耗相對較高，新款車型在這方面的表現(xiàn)，還需要等待實車上市之后的市場反饋。更進(jìn)一步的動態(tài)測評，我們也會在隨后發(fā)布。