輪胎燒子口是質(zhì)量問題？你肯定沒看這兩個(gè)視頻！
出品 | 車與輪
編輯 | 楊巍
輪胎燒子口是卡客車輪胎中常見的一種問題，就跟輪胎扎釘子一樣普遍，而很多卡車司機(jī)碰到燒子口問題，就一口咬定說(shuō)輪胎質(zhì)量不行，今天小邦就用視頻來(lái)為輪胎店“沉冤昭雪”，證明一下燒子口到底跟質(zhì)量有沒有關(guān)系？
視頻中滾燙的剎車鼓，小邦不知道它有多燙手，但是水潑上去瞬間就變成了整蒸汽就能夠看出它的溫度不低。
試想一下，如果輪胎這種橡膠制品碰到如此高溫的金屬會(huì)怎么樣呢？相信不是燃燒就是融化對(duì)吧，這就是燒子口的秘密。
如果說(shuō)這個(gè)視頻還不足以證明問題的話，下面小邦還有一個(gè)視頻，一個(gè)國(guó)際大品牌輪胎，碰到滾燙剎車鼓會(huì)發(fā)生什么問題呢？
看到了沒有，如普利司通這樣的國(guó)際知名企業(yè)生產(chǎn)的輪胎，也扛不住如此高溫的剎車鼓。
所以，看完以后，你們還認(rèn)為輪胎燒子口，是質(zhì)量問題嗎？好好想想，你平常的開車習(xí)慣。
卡車本身質(zhì)量就比較大，慣性太大剎車就會(huì)產(chǎn)生更多熱量，長(zhǎng)途開車，剎車鼓溫度過(guò)高，通過(guò)熱傳導(dǎo)至輪轂上，自然就會(huì)導(dǎo)致燒子口的問題出現(xiàn)。
小邦說(shuō)：
輪胎燒子口問題不是不能解決，主要還是看卡車司機(jī)們想不想解決，想想超載的貨物、想想高速剎車時(shí)得快感，這些都是導(dǎo)致輪胎燒子口的原因。
所以，想要解決燒子口問題，請(qǐng)先注意自己的駕駛習(xí)慣，避免頻繁制動(dòng)、減少超載，才是解決問題的根本方法。
小邦在這里也提醒各位輪胎人，如果碰到這種客戶，耐心的解釋給他聽，很多卡車司機(jī)不是不講道理，而是不太了解，所以請(qǐng)花點(diǎn)時(shí)間，講給他聽。
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