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潛艇鋼材、航天焊接、臺(tái)風(fēng)淋雨，Jeep的招牌SUV是這樣誕生的

My車轱轆 2019-09-02 09:33:06

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對于鐘愛越野車的消費(fèi)者來說，Jeep品牌在他們心中的地位很特殊，這不僅因?yàn)樗钠放茪v史，也與Jeep旗下SUV的絕佳可靠性有關(guān)。遠(yuǎn)的不說，單憑Jeep在2018年與2019年獲得的J.D. Power佳績，就足以證明該品牌在SUV領(lǐng)域真的下足了功夫，同時(shí)也從側(cè)面真切地告訴大家為何“不是所有SUV都叫Jeep”。

既然Jeep對自身產(chǎn)品如此有自信，那么其必定具備不為人知的“獨(dú)門秘籍”。那么，Jeep的SUV是如何做到J.D.Power質(zhì)量可靠性第一，又是如何讓你安心地追尋生活的詩與遠(yuǎn)方的呢？下面，轱轆哥就帶你一起進(jìn)入廣汽菲克的長沙工廠一探究竟。

廣汽菲克長沙工廠

01

結(jié)實(shí)的骨骼帶來全面的安全守護(hù)

沖壓、焊接、噴涂、總裝，汽車的四大制造工藝流程，Jeep的SUV也是如此制造出來的，只不過它的制造過程有點(diǎn)特別，這也造就了Jeep車型的獨(dú)特性。

在長沙工廠（生產(chǎn)全新大指揮官和自由光），Jeep的沖壓件由德國舒勒7300噸五序高速自動(dòng)伺服沖壓線制造成型，這條沖壓線是世界上效率最高的大型沖壓線之一，目前國內(nèi)僅廣汽菲克與個(gè)別豪華品牌工廠使用。

此外，工廠選用的沖壓鋼材采用超出行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)的60-90g/平方米雙面鍍鋅工藝（行業(yè)平均50g），這一工藝可使表面在潮濕空氣中生成碳酸鋅薄膜，有效保護(hù)鋼材內(nèi)部不再受到腐蝕。同時(shí)，當(dāng)某種原因使鍍層發(fā)生破壞而露出不太大的基體時(shí)，鋅與鋼基體形成微電池，可以使緊固件基體成為陰極而受到保護(hù)。

除了沖壓鋼材用料厚道之外，Jeep的車身用料也選用了比普通品牌強(qiáng)度更高的鋼材，焊裝鋼材抗扭曲強(qiáng)度最高達(dá)到潛艇級的1350Mpa，這種抗扭曲強(qiáng)度意味著指甲蓋大小的區(qū)域就可以承受13噸的壓力。在新自由光上，這種熱成型鋼的比例高達(dá)19%。據(jù)悉，自由光的車頂承重達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4倍，其安全防護(hù)能力可見一斑。

由于采用了強(qiáng)度高的鋼材，Jeep車型的焊接也需要更好的技術(shù)和更多的焊點(diǎn)來支持。相比其他車型的4000多個(gè)焊點(diǎn)，Jeep整車焊點(diǎn)超過5000個(gè)。此外，Jeep還大量采用了航天級的飛行激光焊工藝。例如新自由光，該車除了采用頂棚激光釬焊技術(shù)外，還在四門內(nèi)板處采用激光飛行焊焊接，焊接點(diǎn)數(shù)達(dá)186個(gè)。

飛行激光焊

相較于傳統(tǒng)點(diǎn)焊，激光飛行焊能夠提升整車車身剛性30%，提高焊接效率60%，并且還有密封性好、焊接質(zhì)量好、美觀無需密封條等優(yōu)勢。目前，國內(nèi)只有Jeep和少數(shù)豪華品牌使用了飛行激光焊。

在總裝車間，工廠設(shè)置有十三道檢測工序，給予所有成品車最全面的品質(zhì)保障。此外，該車間還設(shè)有9方位淋雨房，可以模擬臺(tái)風(fēng)等多種惡劣天氣情況，從頂部、側(cè)面、底部進(jìn)行全方位噴淋檢測，讓車輛在未出廠前就已經(jīng)經(jīng)歷多項(xiàng)嚴(yán)苛環(huán)境的挑戰(zhàn)，確保實(shí)際使用中風(fēng)雨難侵。

此外，Jeep還采用更厚的PVC涂料涂層噴涂，為每輛新車都裝上“底盤護(hù)甲”，這樣就能讓新車在城市鋪裝或野外非鋪裝路面上更加肆意馳騁。同時(shí)，Jeep還配備了國內(nèi)少數(shù)豪華品牌才設(shè)置的車身空腔泡沫填充工藝，在整車 ABC 柱以及儀表機(jī)艙等重要位置填充發(fā)泡材料，減少空腔內(nèi)空氣流動(dòng)，能夠給客戶帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗(yàn)。

可見，為了讓旗下的SUV具備全路況全天候能力，Jeep不僅用潛艇級鋼材與航天級焊接來打造安全車身，還用更為極端的檢測確保車輛的風(fēng)雨難侵。看來，要做到“不是所有SUV都叫Jeep”，必須每一步都比別人更加專心和專業(yè)。

02

1/100頭發(fā)絲般的精密度造就強(qiáng)大心臟

在這次長沙工廠的品質(zhì)之旅中，Jeep不僅向我們展示了其整車的制造過程，還首次向我們開放了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，讓轱轆哥得以目睹以及了解Jeep整車心臟的制造過程。

據(jù)悉，廣汽菲克的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠始建于2010年10月28日，占地面積達(dá)51200平方米，總投資為22億元人民幣，產(chǎn)能可達(dá)49萬臺(tái)/年，是一座極其環(huán)保的綠色工廠。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工廠里，廣汽菲克設(shè)立了微米級計(jì)量實(shí)驗(yàn)室，配備精度達(dá)到0.9微米的三坐標(biāo)檢測儀，精度達(dá)到0.5微米的圓度儀和粗糙度儀等高精度設(shè)備。計(jì)量實(shí)驗(yàn)室以0.5微米的檢測精度（幾乎是頭發(fā)絲精度的1/100）來對外購件進(jìn)行檢測，以確保生產(chǎn)的品質(zhì)。

此外，工廠還為每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配有數(shù)據(jù)芯片，能夠?qū)ιa(chǎn)過程中所有質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和保存，一旦售后發(fā)現(xiàn)問題，可進(jìn)行準(zhǔn)確追溯，確保客戶使用無憂。

除了檢測細(xì)致到位，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠機(jī)加線還實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化生產(chǎn)加工。此外，智能裝配中心的缸蓋分裝線還采用了國內(nèi)首創(chuàng)的全自動(dòng)柔性smart cell設(shè)備，實(shí)現(xiàn)缸蓋分裝全自動(dòng)柔性化裝配，保證了生產(chǎn)效率及制造精度。

值得一提的是，為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨合時(shí)間，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，控制機(jī)油汽油消耗，廣汽菲克還利用了缸孔珩磨、缸蓋氣門導(dǎo)管壓裝等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，打造出了符合國六b排放的強(qiáng)大心臟。

以全新動(dòng)力總成GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和GSE-T4 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)為例。GME-T4 2.0T低功率版（最大功率172kW）能媲美某德系品牌2.0T的高功率版；全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力堪比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗低至6.0L，這些都與發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的先進(jìn)技術(shù)和制造能力分不開。

03

產(chǎn)銷一體化初見成效，廣汽菲克未來可期

其實(shí)，這次我們能進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)工廠進(jìn)行參觀，與廣汽菲克的產(chǎn)銷一體化有不小的關(guān)系。正是因?yàn)楫a(chǎn)銷一體化，廣汽菲克實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷融合，并建立了更加高效的團(tuán)隊(duì)，開始以全新的面貌面對市場的變化和客戶的需求。此次工廠參觀，就是廣汽菲克對自身產(chǎn)品的自信展現(xiàn)。

目前，廣汽菲克的產(chǎn)銷一體化已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成效。據(jù)悉，廣汽菲克經(jīng)銷商的庫存自一體化運(yùn)營后，已經(jīng)重回合理、良性的區(qū)間。以華東區(qū)為例，近期其經(jīng)銷商庫存已經(jīng)比3月底降低了60%。

此外，得益于一體化運(yùn)營，廣汽菲克推出的“30天無憂退換”質(zhì)量保障、廣汽菲克感恩月區(qū)域市場專享厚禮、千萬讓利響應(yīng)廣深增牌新政策等多個(gè)優(yōu)惠活動(dòng)也得以迅速推進(jìn)，快速落地。

在這次參觀工廠的活動(dòng)中，轱轆哥了解到了Jeep車型的獨(dú)到生產(chǎn)技藝，也感受到了廣汽菲克一體化運(yùn)營后的強(qiáng)大自信心。雖然未來的汽車市場依舊充滿不確定性，但廣汽菲克只要有一顆堅(jiān)定的心，必定能開啟一段新的征程，迎接不斷向上的未來。

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