對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)來說，成本控制是比較困難的一環(huán)。運(yùn)輸車輛的燃油、保養(yǎng)、道路通行費(fèi)、維修等成本費(fèi)用都屬于固定開支，很難通過節(jié)流來提高利潤。但近期，隨著9月1日高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整之后，對(duì)于客運(yùn)、旅游、網(wǎng)約車等產(chǎn)業(yè)來說，迎來企業(yè)發(fā)展的重大利好。

此次修改的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，主要對(duì)行駛收費(fèi)公路的所有機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了重新劃分，對(duì)于客運(yùn)行業(yè)、旅游業(yè)，尤其是以9座輕客商旅車提供服務(wù)的企業(yè)帶來重大利好。新標(biāo)準(zhǔn)下1類和2類客車分類界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人，因此，核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車。具體來說，車型分類的重新制定，將產(chǎn)生哪些影響？

9座客運(yùn)版輕客高速通行費(fèi)大降，每月能省數(shù)千元？

眾所周知，1類和2類客車的高速通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有較大差距，2類客車全國普遍為0.8元/公里以上，1類客車普遍為0.5元/公里左右，每公里可節(jié)約0.3元通行費(fèi)，以一次來回500Km的短長途為例，可節(jié)約150元通行費(fèi)。再以很多購買9座輕客跑運(yùn)輸?shù)某鲂蟹?wù)企業(yè)為例，他們的車輛每天從區(qū)縣到省會(huì)城市運(yùn)客一次，來回500km，僅一臺(tái)車每個(gè)月光高速通行費(fèi)就可以節(jié)約4000多元，以此類推，每月在企業(yè)運(yùn)營和利潤創(chuàng)造方面，找到了新的增長點(diǎn)。

哪些企業(yè)、行業(yè)將受利？

核載8人和9人客車降為1類客車，其實(shí)，只要是選擇這類車型為載具的企業(yè)、個(gè)人以及旅游公司都將受益。具體來說，短途客運(yùn)業(yè)，尤其是周邊城市前往中心城市的客運(yùn)業(yè)；以民宿、新農(nóng)村、冷門景點(diǎn)體驗(yàn)的旅游業(yè)；還有以短長途為主的市際出行服務(wù)公司等等，這些企業(yè)用戶都將享受9座輕客車高速通行費(fèi)下調(diào)的利好。

而資費(fèi)的下降，最終也將傳遞到普通消費(fèi)者層面，成本下調(diào)，消費(fèi)者日后可以以更實(shí)惠的價(jià)格享受到以往同等的價(jià)值服務(wù)，多個(gè)層面的影響，最終將促進(jìn)客運(yùn)行業(yè)、旅游行業(yè)和短途運(yùn)輸業(yè)的繁榮，不僅有望促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還與國家鄉(xiāng)村振興、擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略方向保持一致。

政策已達(dá)，有哪些9座輕客車型推薦？

政策紅利的背后，仍需要企業(yè)用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)方能實(shí)現(xiàn)上述美好愿景，而運(yùn)輸行業(yè)自然是以車為本。對(duì)企業(yè)端來說，車型品質(zhì)如何？對(duì)消費(fèi)者來說，乘坐是否舒適？依然是核心。

談車君了解到，福特新全順商旅型將于2019成都車展中正式上市，作為國內(nèi)輕客品類的領(lǐng)軍者，全順在國內(nèi)的累計(jì)銷量已經(jīng)超過70萬，為客運(yùn)行業(yè)公司提供了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。而即將在9月5日上市的福特新全順商旅型則是針對(duì)精致客運(yùn)以及滿足中高端出行需求的新增車型，新車的改動(dòng)集中在外觀、座椅布局和細(xì)節(jié)人機(jī)工程學(xué)等方面。

客運(yùn)行業(yè)最在意的座椅布局方面，新車將提供7座、8座以及9座三種選擇，用戶可以根據(jù)自身創(chuàng)業(yè)需求，選擇最合適的座椅布局形式，無論是載人、載物，或是同時(shí)進(jìn)行載人載物，福特新全順商旅型均能勝任，真正做到一車多用，充分利用車輛的使用價(jià)值，為創(chuàng)業(yè)旅程持續(xù)賦能；不僅如此，新車還將全系采用仿皮座椅材質(zhì)，為駕乘人員提供更舒適、柔軟的乘坐感受。

而在動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為202Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力總成的選擇也是為了舒適性和動(dòng)力性的兼顧而來，2.0T+6AT的組合在駕駛平順性上有極高保證，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有良好口碑，新車不僅滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗更是僅有7.6L。此外，新車還有福特2.0T PUMA TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可選，其采用了德國第二代高壓共軌技術(shù)，最大馬力達(dá)到121Ps，最大扭矩達(dá)到300N·m，具備超強(qiáng)的低扭表現(xiàn)。

寫在最后：

不難看出，得益于政策紅利的抵達(dá)，國內(nèi)客運(yùn)市場或許即將迎來一波新的發(fā)展勢頭，更重要的是，福特新全順商旅型這類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品已經(jīng)提前針對(duì)市場需求進(jìn)行布局，不光體現(xiàn)了企業(yè)敏銳的戰(zhàn)術(shù)眼光，還表明無論市場風(fēng)向如何變化，以技術(shù)為王和產(chǎn)品為王的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)變，只有出色的品質(zhì)才能接受住消費(fèi)者的考驗(yàn)。

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內(nèi)容覆蓋各大平臺(tái)，日均閱讀過百萬。曾入選今日頭條汽車前10，搜狐汽車前10，新浪汽車前10，UC汽車前10，鳳凰一點(diǎn)汽車前10，淘寶達(dá)人消費(fèi)影響力汽車類第1。