新能源汽車市場又迎重大利好！
點擊上面 “電動知家”可以訂閱哦！ 近些年來，在政策等的支持下，公共領域用車電動化進程不斷加快，不少城市做出了有益探索，并取得實效。以太原市為例，全市近萬輛出租車已于2016年底全部更換成電動汽車，太原也因此成為全國首個實現(xiàn)純電動出租車的城市。
2015年，太原市政府與比亞迪簽訂投資框架協(xié)議，提出將太原市現(xiàn)有出租車更換為電動出租車，作為全市新能源汽車示范推廣項目，邁出太原市新能源建設的第一步。2016年2月，第一批出租車更換工作正式啟動，至當年9月，太原市8292輛出租車全部更換為電動車。
值得一提的是，隨著出租車的全面置換，電動車在太原打開了新市場，電動汽車租賃、電動公交車等陸續(xù)在太原市涌現(xiàn)出來。目前，太原市正逐步將公交車更換為純電動車，按照計劃，這項工作或?qū)⒃诮衲晖瓿伞＿@也意味著太原將成為出租車和公交車全部是純電動車的城市。
中國證券報記者曾在太原市多次乘坐過電動出租車，車內(nèi)空間較傳統(tǒng)出租車更為開闊，乘坐體驗舒適。實際上，出租車全部電動化的“太原案例”背后，是一系列積極的推廣措施和完善的硬件配套做保障。
據(jù)悉，在太原市政府出臺的出租車更換補貼政策中，市場價為30.98萬元的純電動出租車經(jīng)各級補貼后，只需支付8.9萬元，解除了出租車經(jīng)營戶的費用顧慮。此外，太原市建設了覆蓋全市的充電網(wǎng)絡、手機APP服務平臺，更好地滿足車輛日常充電需求。建設在全市范圍內(nèi)的中環(huán)橋下、車站等場所的數(shù)千個充電樁，為電動出租車甚至私人電動汽車的推廣提供了強有力的硬件配套支撐。
新能源汽車上下游是一條巨大的產(chǎn)業(yè)鏈體系，在推動公共領域用車電動化的過程中，太原市更深層次打造的是電動汽車產(chǎn)業(yè)基地?！短须妱悠嚠a(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》提到，到2020年，太原市力爭形成1家客車、1家電動汽車整車企業(yè)和5-8家關鍵零部件企業(yè)，電動汽車產(chǎn)量達到2萬輛，產(chǎn)值達到500億元，具備電動汽車核心零部件自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。
提振新能源車市場
近兩年汽車市場遭遇寒冬，目前又受到新冠肺炎疫情沖擊，全行業(yè)發(fā)展正面臨著巨大挑戰(zhàn)。中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)大幅下滑，同比分別下降79.8%和79.1%。其中，新能源汽車產(chǎn)量跌破萬輛，2月份產(chǎn)量為9951輛，同比下降逾八成。
中汽協(xié)稱，受新冠肺炎疫情影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。在生產(chǎn)端，企業(yè)因復工進展慢、零部件供應等問題導致產(chǎn)出水平低；在消費端，產(chǎn)品消費停滯，市場需求受到嚴重抑制，對上半年的汽車市場將產(chǎn)生重大影響。
業(yè)內(nèi)人士表示，鼓勵政策的出臺和基礎設施投入的加大，將利好新能源汽車市場。此外，新能源車的自身特點很適合公共領域使用。在當前的市場環(huán)境和疫情影響下，推動公共領域用車電動化在改善環(huán)境質(zhì)量的同時，無疑也將擴大新能源車的使用范圍和銷售數(shù)量，同時也有助于帶動私人新能源車銷售，提振市場信心。此外，還有助于推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套基礎設施的完善。
