隨著現(xiàn)代人生活圈半徑擴(kuò)大，出行需求不僅僅單純以A點(diǎn)到B點(diǎn)的固定形式。城際出差、周邊旅游，甚至是走親訪友等中短途出行場(chǎng)景日益豐富，促使了國(guó)內(nèi)客運(yùn)行業(yè)朝著短、頻、快的方向發(fā)展，是因?yàn)楦嗉?xì)分的出行需求需要被滿足。

這種趨勢(shì)下，市場(chǎng)對(duì)客運(yùn)載具也有了新的訴求。傳統(tǒng)大巴車油耗高、通行費(fèi)以及保養(yǎng)成本貴，顯然不適合短頻快的出行市場(chǎng)的需求；而7座以下私家車除去司機(jī)，僅能乘坐6人且十分擁擠，也不符合團(tuán)體出行。

需求變化之下，更適合“小時(shí)代”的出行載具是怎樣的呢？答案毋庸置疑，是福特新全順商旅型這類輕客產(chǎn)品，為什么談車君敢這么斬釘截鐵？不妨接著往下看。

其一，輕客出行不二之選，福特新全順商旅版全面滿足需求。

車長(zhǎng)10米的大巴車在行車時(shí)，不僅更考驗(yàn)路況，即便是停車也要專門的車位，對(duì)有限的土地資源提出了更高的要求，與之相比，9座及以下客運(yùn)車的優(yōu)勢(shì)一方面在駕駛上，車身更靈活，以福特新全順商旅車為例，轉(zhuǎn)彎半徑就僅為5.8m，可以從容應(yīng)對(duì)城市路況；

同時(shí)，福特新全順商旅型還支持多種座椅布局，從7座到8座、9座，可以滿足不同乘客需求，用戶可以根據(jù)自身創(chuàng)業(yè)需求，選擇最合適的座椅布局形式，而這種在空間上的功能多樣性可以給車主的用車帶來(lái)更多可能，滿足消費(fèi)者多種使用場(chǎng)景的需求，真正做到一車多用；

說(shuō)到個(gè)性化需求，這里舉一個(gè)生動(dòng)的例子，談車君今年去山城重慶旅游，由于重慶的5A景區(qū)都在區(qū)縣，離市內(nèi)機(jī)場(chǎng)最近也在2個(gè)小時(shí)高速左右，返程時(shí)，我們旅行團(tuán)就面臨四川的朋友要高鐵站、湖南的朋友要去機(jī)場(chǎng)，但通行車只有一輛大巴，最終部分團(tuán)友只能改簽，延誤了時(shí)間。其實(shí)大巴車一天的包車費(fèi)用超過(guò)1000元，但倘若當(dāng)時(shí)用同等價(jià)格選擇兩輛9座客運(yùn)車同行，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況，這對(duì)出行公司來(lái)說(shuō)尤其值得深思。

其二，福特新全順商旅型高速通行費(fèi)按一類車收取，迎重大利好。

之所以說(shuō)福特新全順商旅車更適合出行“小時(shí)代”，是因?yàn)檫€有一項(xiàng)重大利好。按照此前公布的政策，從2020年1月1日起：8-9座客車降為1類客車，同時(shí)降低對(duì)應(yīng)車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，部分城市客車每年可減輕一筆不小的用車成本，運(yùn)營(yíng)壓力大大降低。

而這種運(yùn)營(yíng)壓力的降低，一方面，從供給來(lái)看，可以增強(qiáng)企業(yè)活力，潛在的市場(chǎng)蛋糕可以吸引更多的企業(yè)入市，提升整體服務(wù)格局；另一方面，從消費(fèi)來(lái)看，運(yùn)營(yíng)成本降低，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，最終受益的是消費(fèi)者，消費(fèi)者可以在同等服務(wù)下，選擇更便宜的報(bào)價(jià)，貨比三家。

有朋友問(wèn)，通行費(fèi)調(diào)整，到底能省多少錢？福特新全順商旅型在調(diào)整后每公里高速公路可節(jié)約0.3元左右通行費(fèi)，以營(yíng)運(yùn)車每天行駛里程500Km計(jì)算，僅一臺(tái)車每個(gè)月光高速通行費(fèi)就可以節(jié)約4000多元。

其三，深耕細(xì)作多年，福特新全順商旅型品質(zhì)有保障。

而在國(guó)內(nèi)只要提到輕客，福特全順自然是不二選擇，尤其是9月份成都車展上，福特新全順商旅型已經(jīng)正式上市，其憑借敏銳的企業(yè)眼光，在新車上針對(duì)快捷出行時(shí)代的到來(lái)做了多項(xiàng)舒適性、安全性和科技性的提升，可謂躊躇滿志。

設(shè)計(jì)層面，福特新全順商旅型對(duì)車門把手、車身裝飾條、側(cè)拉門軌道、前后保險(xiǎn)杠等部位均采用同色化設(shè)計(jì)，并且新增了推拉窗、鍍鉻迎賓踏板，顯著提升車輛乘用屬性；

配置層面，新車全系標(biāo)配ISOFIX兒童安全座椅接口、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助、博世9.1版本的ABS、主駕駛安全氣囊等，另外還配備倒車?yán)走_(dá)，全面保障出行人士的駕乘安全；同時(shí)，新車還搭載了仿皮座椅材質(zhì)、座椅靠背調(diào)節(jié)、大功率空調(diào)等舒適性配置，功能性已經(jīng)達(dá)到乘用車水準(zhǔn)；

當(dāng)然，宜家宜商的選擇離不開動(dòng)力性。汽油版車型搭載了一臺(tái)福特2.0T Ecoboost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為202Ps，最大扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力總成的選擇也是為了舒適性和動(dòng)力性的兼顧而來(lái)，2.0T+6AT的組合在駕駛平順性上有極高保證，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有良好口碑，新車滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也應(yīng)用于福特金牛座、福特蒙迪歐、福特銳界、林肯MK高端豪華車型上。此外，新車還有福特2.0T PUMA TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其采用了德國(guó)大陸Continental第二代高壓共軌技術(shù)，最大馬力達(dá)到121Ps，最大扭矩達(dá)到300N·m，具備超強(qiáng)的低扭表現(xiàn)。

不難看出，福特新全順商旅型針對(duì)市場(chǎng)需求做了大量?jī)?yōu)化和升級(jí)，背后離不開品牌的實(shí)力和以用戶為需求造車的理念。自1995年引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)，江鈴福特全順曾保持十年的高速增長(zhǎng)，尤其是近四年來(lái)持續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)第一名，這種強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)讓其在終端積累了一批忠誠(chéng)的用戶，在產(chǎn)品口碑方面遙遙領(lǐng)先，為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

寫在最后

其實(shí)，把出行行業(yè)更細(xì)分劃分的話，福特新全順商旅型適合包括網(wǎng)約車、客運(yùn)、租賃、旅游以及公司通勤等多個(gè)領(lǐng)域；與傳統(tǒng)客運(yùn)車相比，它們使用成本更低，也更加便利；與乘用車相比，福特新全順商旅型的空間又更大。當(dāng)下，擴(kuò)大內(nèi)需、鄉(xiāng)村振興、實(shí)時(shí)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略方向，而福特新全順商旅型這類功能多樣的產(chǎn)品，顯然在助力加速提升中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也將全面提升其在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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內(nèi)容覆蓋各大平臺(tái)，日均閱讀過(guò)百萬(wàn)。曾入選今日頭條汽車前10，搜狐汽車前10，新浪汽車前10，UC汽車前10，鳳凰一點(diǎn)汽車前10，淘寶達(dá)人消費(fèi)影響力汽車類第1。