行李太多坐不了太多人？福特新全順商旅型讓你出行無壓力！

看看日歷上的時間，2019年已經(jīng)進入尾聲了，這意味著我們即將享受到2020年的第一個小長假，元旦假期。每當(dāng)小假期的來臨，隨著近年國民經(jīng)濟和生活質(zhì)量的逐漸提升，大家都會借著假期全家出游，釋放平時工作和生活上的壓力。雖然近年自駕游盛行，但不少小伙伴由于駕駛技術(shù)或者對目的地交通不熟等問題，很多人不愿意自己駕駛車輛，而是選擇大的旅游平臺租借車輛和選擇司機代駕。

 

隨著二胎政策的開放，家庭成員增多，加上兩方父母，一起出游的成員一般都是8位，再加上一位代駕司機，妥妥的需要9座車才能滿足需求。不少租車公司問下來，不少人都推薦福特新全順商旅型。

作為輕客市場的佼佼者以及江鈴福特輕客的產(chǎn)品體系的重要一環(huán)，9月份新上市的7-9座福特新全順商旅型尤其適合小團隊的出行需求，提供優(yōu)質(zhì)、舒適的乘坐體驗，更是客運用車“大改小”趨勢下的最佳出行載具，它可用于企業(yè)接待、企業(yè)通勤、團體接駁、旅游客運、新車租賃，滿足了近年短頻快的出行市場的需求。

兵哥作為一個媒體人，經(jīng)常出差到全國各地參加活動，搭乘的交通工具最多的就是飛機和機場到酒店的接送大巴。大巴出行的時候，畢竟車長擺在那里，尤其是在一線城市，路況相對不暢通以及酒店周邊已經(jīng)發(fā)展成熟的設(shè)施，對司機的駕駛技術(shù)以及停車位有著較高的要求。同時，當(dāng)你節(jié)假日出游的時候，景區(qū)人多，停車位不好找，可能還要大家下車走好長一段路。

而擁有更小轉(zhuǎn)彎半徑（5.8米）的福特新全順商旅型則能夠從容面對城市或者景區(qū)路況，加上擁有2+2+3、3+2+3、3+3+3、2+2+2+3多種座椅布局，讓車內(nèi)空間更加靈活多變。而擁有3排7-9座布局的版本，分為短軸低頂和中軸中頂兩種，它們的行李箱容積分別能夠達到1.36m3和2.81m3。在座椅不拆除的情況下，2810L的容積表現(xiàn)，解決了開SUV或轎車出游，行李過多影響乘坐空間的問題。

 

可以說，從7座到8座、9座多種座椅布局，福特新全順商旅型能夠滿足不同消費者的出行需求和用途。不僅如此，隨著交通運輸部在9月1日正式發(fā)布新的《收費公路車輛通行費車輛型分類》中核載8人和9人的客車由原2類客車降為1類客車，并于明年1月1日正式實施，通行費用的降低，8-9座客車將在旅游接駁、公司通勤、新車租賃等行業(yè)獲得迅猛發(fā)展。而有著多種座椅布局以及更低用車成本的福特新全順商旅型將成為客運行業(yè)用戶的優(yōu)選項。

當(dāng)下是一個高經(jīng)濟成長不復(fù)見，各行各業(yè)的競爭劇烈，利潤降低的年代，貨比三家、尋求物美價廉，已成為眾多消費者的消費標(biāo)準(zhǔn)。尤其是旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，客運行業(yè)的競爭不斷加劇，客運車輛“大改小”的發(fā)展趨勢下，一輛質(zhì)量可靠，安全實用和高性價比的客運用車才是客運主最想要的。而在市面上可選的8-9座車型中，福特新全順商旅型背靠福特全順全球1000萬的口碑相傳，質(zhì)量有保證。除了有好的品質(zhì)背書，福特新全順商旅型順應(yīng)時代的發(fā)展，在駕乘舒適性、安全性等方面進行了提升。

首先，福特新全順商旅型的車門把手、車身裝飾條、側(cè)拉門軌道、前后保險杠等部位均采用同色化設(shè)計，讓整車造型更協(xié)調(diào)統(tǒng)一。新車增加了推拉窗、鍍鉻迎賓踏板，短軸低頂車型采用上掀式尾門，更符合客運行業(yè)用戶的使用習(xí)慣。

配置層面，針對駕乘人員出行的安全需求和乘坐舒適性，福特新全順商旅型全系標(biāo)配ISOFIX兒童安全座椅接口、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助、倒車?yán)走_、博世9.1版本的ABS以及主駕駛安全氣囊等主被動安全配置，全面解決了從硬件上導(dǎo)致的駕乘安全問題。同時，新車還搭載了仿皮座椅材質(zhì)、座椅靠背調(diào)節(jié)、大功率空調(diào)等舒適性配置，功能性已經(jīng)達到乘用車水準(zhǔn)，為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

 

營運車輛，對車的動力性都有著不低的要求，省油高效是最大的訴求。除了寬敞舒適、靈活多變的座椅布局優(yōu)勢外，福特新全順商旅型搭載的福特2.0T PUMA柴油發(fā)動機和福特2.0T  Ecoboost汽油發(fā)動機是其另外一大亮點。其中福特2.0T Ecoboost汽油發(fā)動機擁有燃油直噴、雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)以及渦輪增壓等核心技術(shù)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，最大輸出功率149kW，峰值扭矩300Nm，廣泛搭載在捷豹（XE、XJL）、林肯（MKC、MKZ）以及路虎（極光、發(fā)現(xiàn)神行）等一眾豪車上。此外，新車搭載的福特2.0T PUMATDCI柴油發(fā)動機，采用了德國大陸Continental第二代高壓共軌技術(shù)，最大馬力達到121Ps，最大扭矩達到300N·m，具備超強的低速高扭表現(xiàn)。

 

如果說亨利·福特開創(chuàng)的流水線生產(chǎn)方式與T型車樹立起了汽車技術(shù)史上的第二個里程碑，那么1965年從英格蘭利工廠下線的第一輛福特全順，則影響了整個英國、歐洲乃至全世界的物流與運輸行業(yè)。福特全順歷經(jīng)50多年的品質(zhì)錘煉，早已圈粉無數(shù)，并于2019年突破1000萬輛銷量，自1995年被江鈴引入國內(nèi)以來，其在國內(nèi)有著70萬車主，多年來持續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)輕客市場第一名，可以說是國內(nèi)歐系輕客車型的開山鼻祖，對物流行業(yè)乃至經(jīng)濟發(fā)展起到了基礎(chǔ)性的支撐作用。

 

1965年福特 Transit Van

 

此外，通過快運快贏比賽的舉辦，江鈴福特不僅提升了品牌影響力，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗，進一步完善包括福特新全順商旅型在內(nèi)的輕客品質(zhì)和性能，讓消費者充分認(rèn)識到江鈴福特輕客的實力，很好地解決市面上消費者對輕客網(wǎng)約車的疑慮。當(dāng)客運市場需要更精致、更舒適、更高效、更低成本的產(chǎn)品時，福特新全順商旅型順勢而出，助力客運市場邁入2.0發(fā)展時代。

 

可以說，憑借7-9座靈活多變座椅布局、舒適安全、高效省油等產(chǎn)品亮點，福特新全順商旅型將為日新月異的客運市場提供更高效、更經(jīng)濟的全新解決方案，持續(xù)在國內(nèi)輕客市場里發(fā)光發(fā)熱。寫到最后，回到最開始的話題，對于這么一款滿足你不同需求的車型，你還有什么拒絕的理由呢？

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）