年末將至，相信不少朋友已經(jīng)開(kāi)始籌劃出游事宜，年終游、團(tuán)體游、寒假游等等，以旅游放松的形式犒賞一整年辛勞的自己。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，去年我國(guó)旅游人數(shù)已超55億人次，今年上半年已超30億人次，并呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，旅游市場(chǎng)顯示出一派繁榮景象。對(duì)于旅游市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)相關(guān)部門(mén)也提出了許多積極、有利于行業(yè)發(fā)展的有利措施，像是將在2020年1月1日實(shí)施的新《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》政策中就提到，8座、9座客車(chē)由2類(lèi)客車(chē)變?yōu)?類(lèi)客車(chē)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本下降了一半。換言之，今后8-9座客車(chē)在高速通行方面的出行優(yōu)惠措施都與7座車(chē)型基本一致。這無(wú)疑大大提升了出行便利性，同時(shí)也減輕了出行成本。
基于此新政策，8-9座輕型客車(chē)也迎來(lái)曙光，惠及包括網(wǎng)約車(chē)、客運(yùn)、租賃、旅游在內(nèi)的眾多行業(yè)。據(jù)了解，該新標(biāo)準(zhǔn)一出臺(tái)，不少企業(yè)主、私人買(mǎi)家、單位公司都在籌劃著購(gòu)買(mǎi)新型的輕客車(chē)型，而他們購(gòu)車(chē)的要求也日益提升，除了大空間，舒適性、可靠性、維修便利性、使用成本等因素都在他們的考慮范圍。如何挑選一款稱(chēng)心的新輕客車(chē)型？或許福特新全順商旅型會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的答案。高品質(zhì)鑄就出色品牌號(hào)召力，成為享譽(yù)全球的關(guān)鍵
要論國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的重量級(jí)產(chǎn)品，福特全順絕對(duì)算是“老資格”。自1997年福特全順首次以國(guó)產(chǎn)身份登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，迄今已有二十余年的歷史，成為國(guó)內(nèi)超70萬(wàn)用戶(hù)的共同選擇。目前，在全球范圍，全順?shù)N量已突破1000萬(wàn)輛，實(shí)力不容小覷。國(guó)內(nèi)的輕客市場(chǎng)從不缺實(shí)力競(jìng)品，更不乏后起之秀。目前國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的產(chǎn)品流大致可分為兩類(lèi)，一部分是價(jià)格相對(duì)實(shí)惠的自主品牌產(chǎn)品；另一部分則是合資品牌或是進(jìn)口車(chē)型，而當(dāng)中又以歐系品牌的車(chē)型表現(xiàn)最為出色，福特新全順商旅型便是其中重要的一員。
雖說(shuō)福特為美系品牌，但全順自誕生以來(lái)便以按照歐洲市場(chǎng)需求打造，其擁有更高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、更嚴(yán)格的質(zhì)檢體系、更可靠的硬件水平等優(yōu)勢(shì)，這些都是令其享譽(yù)全球的關(guān)鍵要素。福特新全順商旅型憑借時(shí)尚大氣的造型，一改以往輕客車(chē)型給人的老套印象，為車(chē)型增添不少的新鮮感，使其能勝任更多商務(wù)接待、旅游出行的場(chǎng)景。同時(shí)，依托福特品牌背景以及福特家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新全順商旅型擁有更優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，令其成為歐系輕客的新典范。福特新全順商旅型在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也十分出色，其提供了柴油和汽油兩種2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，汽油動(dòng)力采用的是曾獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的福特EcoBoost GTDi 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202馬力，最大扭矩300N牛.米。除了匹配5速德國(guó)格特拉克手動(dòng)變速箱外，還提供福特進(jìn)口6速手自一體變速箱選擇，這也是目前國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)為數(shù)不多的自動(dòng)擋車(chē)型。值得一提的是，福特新全順?biāo)钶d的6速手自一體變速箱，在福特金牛座、福特銳界、林肯MKZ等車(chē)型上也曾使用。而2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了5速手動(dòng)變速箱，最大功率為121馬力，最大扭矩300牛.米。得益于動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)，柴油車(chē)型的工信部百公里油耗僅為7.6L。這套動(dòng)力系統(tǒng)也曾創(chuàng)下百公里4.55L的超低油耗記錄，對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能的使用者而言，這會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。兩套動(dòng)力組合能滿(mǎn)足嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
定位于商旅型車(chē)型，新全順商旅型采用了全封閉式承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，標(biāo)配ISOFIX兒童座椅接口以及倒車(chē)?yán)走_(dá)，大大提升了安全性。舒適性方面，新全順商旅型在外觀上，對(duì)車(chē)門(mén)把手、車(chē)身裝飾條、側(cè)拉門(mén)軌道、前后保險(xiǎn)杠等部位均采用同色化設(shè)計(jì)，使其與商用版車(chē)型得以區(qū)分。此外，新全順商旅型還新增了推拉窗、后雨刷、豪華鍍鉻迎賓踏板、全系標(biāo)配仿皮座椅、前后排大功率空調(diào)，后排USB接口等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)舒適感和高級(jí)氛圍。新全順商旅型擁有非常豐富的版本選擇，以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者多方面的用車(chē)需求。其目前提供了7、8、9座三種座椅布局，共計(jì)六個(gè)版本選項(xiàng)。其中，中軸中頂版本采用的是4排的座椅布局形式，可作企業(yè)通勤或旅游出行使用，行李箱擁有0.66m3的容積；而3排7-9座車(chē)型則擁有1.36m3（短軸低頂）、2.81m3（中軸中頂）的行李箱容積，更能滿(mǎn)足多樣化的乘坐需求。此外，短軸低頂車(chē)型采用常見(jiàn)的上掀門(mén)設(shè)計(jì)，中軸中頂車(chē)型則采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。實(shí)力卓越，領(lǐng)跑輕客市場(chǎng)
隨著政策利好的帶動(dòng)，輕客市場(chǎng)無(wú)疑將迎來(lái)新一輪的銷(xiāo)量高潮，眾多車(chē)企也紛紛伺機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)，欲求占領(lǐng)一席之地，而這也容易令消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)產(chǎn)生選擇困惑。作為新全順商旅型的國(guó)內(nèi)制造商，憑借出眾品質(zhì)和卓越口碑，江鈴福特輕客銷(xiāo)量連續(xù)多年位列行業(yè)第一，目前已收獲累計(jì)超80萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)，市場(chǎng)份額高達(dá)34%，可見(jiàn)其在市場(chǎng)的地位之高。此外，以福特新全順為代表的江鈴福特車(chē)型，也曾多次成為政府采購(gòu)車(chē)型和國(guó)際峰會(huì)指定用車(chē)，像是2016年G20峰會(huì)指定用車(chē)、2017年金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人廈門(mén)會(huì)晤選用車(chē)，2019年國(guó)家會(huì)展中心（上海）指定用車(chē)等，這些都是新全順車(chē)型享譽(yù)市場(chǎng)的最好佐證。新全順商旅型采用福特家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其成為了國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的“顏值擔(dān)當(dāng)”，突破了以往人們對(duì)輕客車(chē)型古板的固有印象。空間寬敞、布局靈活，對(duì)乘坐空間和儲(chǔ)物空間有著合理的規(guī)劃，使其更好地滿(mǎn)足多功能性的需求。
隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)邁向更高的階段，消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的需求也日益提升，產(chǎn)品的售價(jià)高低已不是購(gòu)車(chē)者考慮的第一要素。高可靠性、高品質(zhì)、高效能、高品牌價(jià)值的產(chǎn)品逐漸成為了輕客用戶(hù)的消費(fèi)升級(jí)之選。
而被譽(yù)為歐系輕客新典范的福特新全順商旅型，無(wú)疑能更好地契合用戶(hù)需求，成為輕客買(mǎi)家的首選。
【9座福特新全順商旅版，敲開(kāi)輕客領(lǐng)域新大門(mén)】
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