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盡管吉利已經(jīng)是自主品牌名符其實(shí)的領(lǐng)軍者，但在對(duì)外宣傳上，吉利反而一向是比較底調(diào)務(wù)實(shí)的。

但最近吉利的一則新車亮相信息卻一反常態(tài)，宣稱此前在2018年北京車展上亮相的CONCEPT ICON概念車將推出高度還原的量產(chǎn)版本，是超前五年的全球車。那么，吉利底氣何來(lái)？有沒(méi)有吹牛？

CONCEPT ICON 的設(shè)計(jì)厲害在哪里？

從吉利汽車曝光的外觀圖來(lái)看，新車型將高度還原概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，成為一款極具科幻感和未來(lái)感的超前產(chǎn)品。因?yàn)檫€沒(méi)有拿到新車的實(shí)車圖，今天我們就以概念車來(lái)進(jìn)行分析，看看這款將被量產(chǎn)的概念車有哪些領(lǐng)先之處。

初看CONCEPT ICON，和大受好評(píng)的本田Urban EV概念車、大眾I.D.VIZZION有著異曲同工之妙，造型設(shè)計(jì)都不浮夸，但整車的優(yōu)雅感卻很足。

其實(shí)回看汽車設(shè)計(jì)歷史，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)分別在上世紀(jì)20年代和70年代迎來(lái)了設(shè)計(jì)潮，這兩個(gè)時(shí)代分別代表的是古典色彩和浪漫主義色彩。而自2010年開(kāi)始，沉寂了很久的汽車設(shè)計(jì)又進(jìn)入了新一輪高潮，這一次則是以極簡(jiǎn)主義作為發(fā)展基調(diào)，以發(fā)展優(yōu)雅、舒適為重要目標(biāo)。

CONCEPT ICON就是很好的代表作之一，通過(guò)極簡(jiǎn)的風(fēng)格運(yùn)用，以及整體的姿態(tài)應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)實(shí)用化和優(yōu)雅感，并把設(shè)計(jì)與人機(jī)工程結(jié)合得很棒。

圖注：在汽車設(shè)計(jì)中，講究圖形元素的方向協(xié)調(diào)感?？梢钥吹紺ONCEPT ICON的前臉上雖然采用了大量回字型元素，但這些“回”字的延展方向是一致的。左右兩側(cè)的“回”字借“[ ]”造型來(lái)提升寬度感的同時(shí)，通過(guò)做小、做對(duì)稱來(lái)降低沖突感。這些都是優(yōu)雅得以體現(xiàn)的細(xì)節(jié)支撐。

比如前包圍的格柵仍應(yīng)用“回”字形設(shè)計(jì)元素，但更加圓潤(rùn)簡(jiǎn)練，而且這種平直的車頭會(huì)是對(duì)行人保護(hù)有利的設(shè)計(jì)。能看到本田Urban EV概念車也采用了類似的手法，這使得整前臉顯得很“秀氣”。

此外，它沒(méi)有跟風(fēng)采用貫穿式尾燈，而是通過(guò)很簡(jiǎn)潔、素雅的類似于“沙漏尾燈”的造型讓尾部顯得十分干練。

圖注：這款車的車輪除了彰顯個(gè)性外，這種“護(hù)罩”設(shè)計(jì)還能降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。

圖注：當(dāng)下的貫穿式尾燈太多了（但并沒(méi)有增加多少功能性的幫助），在大眾審美疲勞下，未來(lái)極有可能會(huì)回歸。

又或者你看它的側(cè)身，并未采用夸張的線條，而通過(guò)型面的變化把力量感展現(xiàn)了出來(lái)。凹陷的前后翼子板設(shè)計(jì)，不論是量產(chǎn)車還是概念車都是很少見(jiàn)的。而關(guān)于型面的重要性，您看看馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)就知道了，這可是他們的生存之道。

作為對(duì)比，我們可以看看大眾Atlas Cross Sport概念車亦或是大眾I.D.Cross概念車SUV，他們也很好看，但優(yōu)雅感這些其實(shí)并不是很突出，反而CONCEPT ICON會(huì)讓覺(jué)得更引領(lǐng)潮流。

圖注：大眾Atlas Cross Sport概念車也很好看，但還是一款“現(xiàn)代街車”。

圖注：SUV在極簡(jiǎn)主義框架下，營(yíng)造優(yōu)雅感會(huì)更加困難。

視線轉(zhuǎn)移到車內(nèi)部，設(shè)計(jì)感同樣很出色。很具未來(lái)感的中控配合以很溫馨的翻毛皮工藝等，整個(gè)內(nèi)飾顯得很干凈、整潔，同時(shí)也有親和力。座椅的弧度設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，并不是一味地追求冰冷的科技感，而是把人的舒適性放在第一個(gè)。其實(shí)這也是時(shí)代發(fā)展的需求，畢竟我們待在車?yán)锩娴臅r(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，誰(shuí)都希望把內(nèi)飾布置的像第二個(gè)家吧？

圖注：類似于懸掛感的中控顯示屏設(shè)計(jì)并不多見(jiàn)，取消液晶顯示屏（從設(shè)計(jì)圖看，是采用了投屏設(shè)計(jì)替代），想法很有趣。

當(dāng)然，以上這些是否足以讓CONCEPT ICON自信領(lǐng)先行業(yè)5年呢？

如果拿概念車之間對(duì)比，能發(fā)現(xiàn)CONCEPT ICON是一款偏向務(wù)實(shí)的概念車，它并不是像大眾I.D. Vizzion旗艦概念車（等）那樣對(duì)自動(dòng)駕駛元素推崇備至。I.D. Vizzion清空了幾乎所有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而CONCEPT ICON則是立足于當(dāng)下。

圖注：通常來(lái)說(shuō)，除了極具超前思維的概念車，絕大部分概念車都是領(lǐng)先行業(yè)設(shè)計(jì)3~5年左右的。吉利這么說(shuō)，其實(shí)正是考量了這個(gè)節(jié)點(diǎn)，畢竟他們的概念產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了很高的落地還原度。

所以拿它對(duì)此類概念車對(duì)比顯然是不合適的。但如果你它與當(dāng)下的新車（量產(chǎn)車）作對(duì)比，那說(shuō)它有著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感以及走在時(shí)代前沿，是可以認(rèn)同的。特別是在它的量產(chǎn)版將高度還原概念版的情況下，我們這樣對(duì)比也有現(xiàn)實(shí)意義。

吉利新SUV到底有多美？

根據(jù)目前零散得到的吉利這款新SUV的實(shí)車信息，我們看到它的外形確實(shí)延續(xù)了其概念版本CONCEPT ICON的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉與吉利現(xiàn)售其他車型有顯著區(qū)別，甚至可以說(shuō)和當(dāng)下市面上見(jiàn)到的絕大部分車型都有很大不同。現(xiàn)在的大部分車型還是希望強(qiáng)化前臉的棱角，對(duì)扁平風(fēng)還不敢輕易嘗試。

內(nèi)飾也和概念版很接近，通常概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)得以很大程度的保留的車型并不多見(jiàn)。大尺寸中控屏、平底式多功能方向盤(pán)、電子換擋等單一元素幾乎是概念車的復(fù)制，讓人耳目一新。

總結(jié)

汽車設(shè)計(jì)已經(jīng)沉寂了數(shù)十年之久，我們正在迎來(lái)新一輪的汽車設(shè)計(jì)浪潮。“以極簡(jiǎn)主義作為發(fā)展基調(diào)，以發(fā)展優(yōu)雅、舒適為重要目標(biāo)”會(huì)是當(dāng)下以及未來(lái)幾年大家的關(guān)注點(diǎn)。

CONCEPT ICON做了一個(gè)很好地示范，特別是告訴我們中國(guó)品牌設(shè)計(jì)應(yīng)該朝著什么樣的路子走。

當(dāng)然，最終的實(shí)車到底是什么樣的，是不是真的領(lǐng)先行業(yè)五年，我們也將持續(xù)保持關(guān)注。

你怎么看吉利的這款新SUV,歡迎留言參與討論。

完

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