汽車工業(yè)，被新能源改寫。

當(dāng)新勢(shì)力借此機(jī)遇實(shí)現(xiàn)彎道超車時(shí)，合資車企何去何從，東風(fēng)日產(chǎn)給出的答案是毅然決然，躬身其中。

3月1日，廣州長(zhǎng)隆華燈璀璨，“NI好——東風(fēng)日產(chǎn)最家技術(shù)發(fā)布會(huì)”在這里盛大啟幕，仿若夜空中驟然綻放的煙火，剎那間吸引了整個(gè)汽車行業(yè)的目光。東風(fēng)日產(chǎn)于此，以一場(chǎng)震撼的技術(shù)盛宴，宣告了進(jìn)軍新能源第一梯隊(duì)的壯志雄心。那么，東風(fēng)日產(chǎn)的底氣何在？

本次發(fā)布會(huì)以“最家”為主題，集中展示品牌新能源轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新成果，包括1大領(lǐng)先架構(gòu)：全新新能源天演架構(gòu)，4大尖點(diǎn)技術(shù)：全球最高集成14合1智能電驅(qū)、行業(yè)首發(fā)的AI零壓云毯座椅、行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型全場(chǎng)景高階智駕、行業(yè)獨(dú)有的全域智能防暈車技術(shù)。

此次技術(shù)的全面梳理與升級(jí)，可以說是對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品基因的一次重塑。

技術(shù)煥新，重塑行業(yè)格局

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，堪稱東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的一次華麗轉(zhuǎn)身。以“最家”為主題，東風(fēng)日產(chǎn)將全新新能源天演架構(gòu)這一領(lǐng)先架構(gòu)，以及全球最高集成14合1智能電驅(qū)、行業(yè)首發(fā)的AI零壓云毯座椅、行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型全場(chǎng)景高階智駕、行業(yè)獨(dú)有的全域智能防暈車技術(shù)這四大尖點(diǎn)技術(shù)，毫無保留地呈現(xiàn)在行業(yè)面前。

這些技術(shù)的震撼亮相，不僅僅是東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)實(shí)力的彰顯，更是對(duì)新能源行業(yè)格局的一次有力重塑。

東風(fēng)日產(chǎn)之所以能在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出如此全面的實(shí)力，其根源還在于品牌在造車領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀及對(duì)行業(yè)消費(fèi)需求的洞察力。這從一系列諸如軒逸、天籟、奇駿等爆款車型也可見端倪。而正是這種對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察與精準(zhǔn)把握，為東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的再出發(fā)提供了前提，使其不僅僅局限于電池、電機(jī)的簡(jiǎn)單組合，而是能夠更深入的解決用車中的技術(shù)痛點(diǎn)。

憑借著其汽車制造功底，以及“全球技術(shù)”與“中國(guó)速度”的雙重優(yōu)勢(shì)，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車日益多樣化的需求。

“最家”技術(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)新能源的“組合牌”

此次東風(fēng)日產(chǎn)“最家”技術(shù)，主要以天演架構(gòu)為核心，構(gòu)建起了一套全新的新能源技術(shù)體系。

首先是安全，作為汽車產(chǎn)品的首要考量因素，也是東風(fēng)日產(chǎn)最為關(guān)注的核心要點(diǎn)。在平臺(tái)方面，東風(fēng)日產(chǎn)推出了超高剛性、超輕量化和超高安全的3S平臺(tái)性能解決方案，為車輛打造了一座堅(jiān)不可摧的移動(dòng)安全堡壘。在電池安全領(lǐng)域，通過全維防護(hù)設(shè)計(jì)，東風(fēng)日產(chǎn)成功實(shí)現(xiàn)了“車電一體化大安全”，并成功通過了行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗(yàn)，為用戶徹底消除了電池起火等安全隱患的擔(dān)憂。此外，其電池系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景快充和全溫域續(xù)航，800V平臺(tái)僅需不到7分鐘就能補(bǔ)充400km的續(xù)航里程，真正做到了讓用戶續(xù)航無憂，出行更加安心。

在電驅(qū)技術(shù)上，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新研發(fā)的全球首個(gè)14合1智能電驅(qū)，集成了多核智能芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)全動(dòng)力域的精準(zhǔn)控制，響應(yīng)速度達(dá)到了驚人的1/10000秒，相比CAN通信提速了100倍。這一技術(shù)的突破，不僅大幅提升了整車的動(dòng)力性能與操控穩(wěn)定性，更為車內(nèi)創(chuàng)造了更多的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。

當(dāng)然在舒適體驗(yàn)的打造上，東風(fēng)日產(chǎn)的座椅系統(tǒng)早已聲名在外，而此次，憑借AI技術(shù)的強(qiáng)大賦能，對(duì)座椅再次進(jìn)行了深度創(chuàng)新，研發(fā)出了88項(xiàng)座椅創(chuàng)新專利，成功打造出了“百萬級(jí)大沙發(fā)”——AI零壓云毯座椅。在軟件設(shè)計(jì)上，這款座椅搭載了行業(yè)首創(chuàng)的“電子皮膚”傳感器系統(tǒng)，配備了多達(dá)49個(gè)智能傳感器，是百萬級(jí)以內(nèi)車型中傳感器數(shù)量最多的。通過運(yùn)用行業(yè)獨(dú)有的“自適應(yīng)體態(tài)”AI核心算法，東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)1500多位真實(shí)用戶數(shù)據(jù)，生成了20萬份虛擬數(shù)字人，用于模擬座椅自適應(yīng)調(diào)節(jié)效果，并可通過OTA持續(xù)升級(jí)，精準(zhǔn)匹配每位用戶的體形，為用戶找到最舒適的坐姿。

此外在硬件配置上，19個(gè)智能氣囊如同座椅的“肌肉”，為用戶提供精準(zhǔn)貼合的支撐；行業(yè)首創(chuàng)的氣動(dòng)坐墊加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，最大伸長(zhǎng)量可達(dá)60mm，有效緩解了用戶腿部的疲勞；行業(yè)領(lǐng)先的充抽一體式氣泵，按摩力度高達(dá)60N，讓用戶在旅途中能夠享受到舒適的按摩體驗(yàn)。在用料上，東風(fēng)日產(chǎn)采用了歷經(jīng)3年精心自研的凝脂材質(zhì)，為用戶帶來了水潤(rùn)親膚的觸感，讓每一次乘坐都成為一種享受。

為了解決電車容易暈車的痛點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)首創(chuàng)了全域智能防暈車技術(shù)，涵蓋了17項(xiàng)防暈車對(duì)策，全面覆蓋了起步加減速、巡航行駛、高速超車、過彎、顛簸路面、擁堵城市路面等6大典型易暈場(chǎng)景，重新定義了智電出行的舒適新標(biāo)準(zhǔn)。

此外，底盤對(duì)于舒適性的提升也起著至關(guān)重要的作用，東風(fēng)日產(chǎn)的全新智能底盤系統(tǒng)，可生成業(yè)內(nèi)最多的216種懸架自定義調(diào)節(jié)模式，真正做到了全場(chǎng)景舒適。

智能進(jìn)階，端到端大模型加持

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化飛速發(fā)展的今天，東風(fēng)日產(chǎn)與國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的Momenta深度合作，成功實(shí)現(xiàn)了一段式端到端智駕大模型。在高速NOA場(chǎng)景下，車輛能夠從容應(yīng)對(duì)包括匯入主路、避讓大車、大彎轉(zhuǎn)向、施工繞行、自主通過ETC等各種復(fù)雜路況，并實(shí)現(xiàn)130km/h的高速行駛狀態(tài)下仍能穩(wěn)定剎停，達(dá)到了行業(yè)頭部頂尖水平。

在城市NOA場(chǎng)景中，同樣表現(xiàn)出色，無保護(hù)左右轉(zhuǎn)、防加塞博弈及借道繞行等操作都游刃有余。全場(chǎng)景智能泊車功能針對(duì)大角度車位、斷頭路車位、極窄車位等特殊場(chǎng)景，泊車效率與成功率均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，新手小白再不會(huì)有停車焦慮。

在智能座艙板塊，東風(fēng)日產(chǎn)推出的云享座艙，在合資品牌中率先接入了DeepSeek等頭部AI大模型。車機(jī)方面采用了高通驍龍8295P芯片，搭載了NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)、AI智能伙伴、自然之境五感聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、場(chǎng)景自定義、手車互聯(lián)等多元功能，進(jìn)一步拓展了人車交互的邊界，讓駕駛變得更加智能、便捷、有趣。

據(jù)了解，作為天演架構(gòu)下的首款重磅車型，定位為中高級(jí)純電轎車的東風(fēng)日產(chǎn)N7將于4月正式開啟預(yù)售，其將首搭包括云享座艙、AI零壓云毯座椅、NISSAN OS系統(tǒng)、全域智能防暈車技術(shù)、端到端高階智駕系統(tǒng)等全新技術(shù)，值得期待。

寫在最后

當(dāng)中國(guó)新能源市場(chǎng)滲透率擊穿50%的臨界點(diǎn)，新勢(shì)力借助電動(dòng)化、智能化向上突圍，東風(fēng)日產(chǎn)以一聲“NI好”，對(duì)未來的新能源用戶發(fā)出自信問候；以“最家”技術(shù)，彰顯品牌對(duì)中國(guó)新能源家庭的溫暖承諾。而當(dāng)一個(gè)行業(yè)巨頭宣告了轉(zhuǎn)型的決心，我們也將看到，中國(guó)汽車新能源的下半場(chǎng)，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以創(chuàng)新定義用車體驗(yàn)的時(shí)代正式開啟。