隨著存量市場的到來，對(duì)于消費(fèi)群體升級(jí)需求的趨勢，自主品牌產(chǎn)品往往跟進(jìn)得十分迅速;尤其是在技術(shù)迅速發(fā)展的趨勢下，產(chǎn)品升級(jí)緊隨而至，在自主品牌10-13萬價(jià)位區(qū)間的SUV市場上這一現(xiàn)象尤其普遍。目前，在該價(jià)位區(qū)間的SUV哈弗F5、長安CS55和吉利繽越等車型最為典型，這幾款車型特點(diǎn)非常鮮明，配置和設(shè)計(jì)也足夠出眾，加上性價(jià)比較高，自然能籠絡(luò)一大批年輕消費(fèi)者。

正所謂，文無第一、武無第二，這三款價(jià)格接近的SUV各方面都較為優(yōu)秀，也讓不少購車的消費(fèi)群體犯了難。它們之間有哪些不同，又各自有哪些優(yōu)勢呢?接下來，我們就對(duì)這三款車型進(jìn)行一次簡單地分析和盤點(diǎn)。

我們先對(duì)這三款車型的車身尺寸進(jìn)行一番比對(duì)。由于繽越定位小型SUV，其車身尺寸相對(duì)哈弗F5與長安CS55并不占據(jù)優(yōu)勢，因此，車身尺寸對(duì)比主要是在哈弗F5與長安CS55之間進(jìn)行比對(duì)。從車身尺寸來看，長安CS55主要在長度以及寬度方面占據(jù)優(yōu)勢，但在最為重要的軸距方面，哈弗F5要過越CS55。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，三款車的對(duì)比更有意思。從動(dòng)力總成來看，哈弗F5、長安CS55、吉利繽越三款車型均搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中吉利繽越最大功率達(dá)到了130kW，超過了哈弗F5(124kW)和長安CS55(115kW)，而在最大扭矩方面，哈弗F5則反超繽越一頭。由此，動(dòng)力之爭就在繽越與哈弗F5之間展開。

哈弗F5最大功率轉(zhuǎn)速較為寬泛，整體動(dòng)力輸出更為穩(wěn)定，大扭矩讓其在全時(shí)速范圍內(nèi)都極具爆發(fā)力。繽越的整體性能也很出色，具備三缸機(jī)低速高扭的特性，故而在初段加速較好。不過，哈弗F5還有一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)勢，那就是全系標(biāo)配了7DCT變速箱，整體性價(jià)比以及操控得到了保證。

下面來看看各車型具體的介紹。

哈弗F5

指導(dǎo)價(jià)：10.00-12.08萬元

作為哈弗首款F系車型，哈弗F5整體產(chǎn)品力非常出眾，在外觀、內(nèi)飾以及配置等方面都非常出色，整車幾乎沒有短板，可謂是哈弗品牌的集大成之作。

外觀方面，哈弗F5采用了“尖鋒Battle美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，大尺寸前格柵極具視覺沖擊力，兩側(cè)大燈組極為犀利，凌厲的線條與發(fā)動(dòng)機(jī)艙隆起的筋線讓整車的動(dòng)態(tài)感十足。下包圍設(shè)計(jì)很緊湊，兩側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，日行燈與L型鍍鉻飾條增添了一絲精致感，厚實(shí)的下護(hù)板更顯硬朗，內(nèi)部V字型鍍鉻飾條則彰顯了一絲動(dòng)感。

側(cè)面腰線極為凌厲，微微上挑的腰線與溜背式車頂，營造出轎跑SUV的俯沖式動(dòng)態(tài)感;尾部飽滿流暢，雙邊雙出鍍鉻排氣與V字型鍍鉻裝飾，在視覺上更顯精致。

內(nèi)飾部分，哈弗F5與其他兩款相比，更顯年輕時(shí)尚。內(nèi)飾采用了紅黑撞色搭配，中控采用了橫幅式鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，將中控在視覺上進(jìn)行了分割、拉伸，提升了些許層次感，空調(diào)出風(fēng)口采用紅色包圍裝飾。12.3英寸超大儀表與9英寸中控大屏，提升了內(nèi)飾的科技感，下方鍍鉻物理按鍵、D型方向盤、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，使內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。

智能配置方面，哈弗F5配有全新智能互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了智能語音、智能娛樂、遠(yuǎn)程控制、智能出行等生態(tài)，語音識(shí)別來自Nuance語音系統(tǒng)，識(shí)別率高達(dá)97%。

安全配置上，哈弗F7搭載有L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋了車道保持、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)偵測系統(tǒng)、智能車輛監(jiān)控、智能救援服務(wù)等功能配置。在被動(dòng)安全方面，整車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)65%，A、B柱抗拉強(qiáng)度達(dá)1500兆帕。此外，該車還配備了奧托立夫提供的6安全氣囊，全方位保障駕乘的安全性。

動(dòng)力部分，哈弗F5搭載了由1.5GDIT+7DCT組成的動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩為285N.m，動(dòng)力性能在同級(jí)占優(yōu)。該車懸架采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+雙橫臂式獨(dú)立懸架，底盤經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化調(diào)價(jià)，在麋鹿測試駛?cè)胲囁俑哌_(dá)72km/h，繞樁平均車速達(dá)到57.7km/h，明顯優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品。

車型小結(jié)：哈弗F5整體設(shè)計(jì)非常年輕運(yùn)動(dòng)，配置上也比較豐富，尤其是智能科技配置，相比同級(jí)具有明顯優(yōu)勢，動(dòng)力系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)校屬于加分項(xiàng)，對(duì)標(biāo)同級(jí)產(chǎn)品很有把握。

長安CS55

指導(dǎo)價(jià)：8.49-13.39萬元

長安CS55定位入門級(jí)緊湊型SUV，與主打家用的CS75相比，CS55消費(fèi)群體主要瞄準(zhǔn)了年輕人，該車最大的特點(diǎn)在于其智能化配置，另外，低入門門檻也是其優(yōu)勢之一。

外觀方面，長安CS55整體設(shè)計(jì)比哈弗F5穩(wěn)重一些，前格柵采用了高光黑工藝，輔以點(diǎn)陣式亮片造型，兩側(cè)前大燈與格柵相連，內(nèi)部運(yùn)用了LED光源。熏黑下包圍更顯動(dòng)感，霧燈區(qū)C型日行燈體現(xiàn)出一絲精致感。側(cè)面線條較為平直，雙色車身為整車增色不少，藍(lán)鯨尾C柱提升了辨識(shí)度。尾部造型非常簡潔，尾燈采用了LED立體光帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后效果不錯(cuò)，銀色下護(hù)板與鍍鉻雙排氣設(shè)計(jì)，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

長安CS55內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，中控采用了X型設(shè)計(jì)，并采用了大量的軟質(zhì)材料、鋼琴烤漆與鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)密的縫線與軟質(zhì)的表皮提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，此外，該車座椅還采用了Nappa真皮包裹。懸浮式8英寸液晶中控屏與全液晶儀表盤提升了整車的科技氛圍，內(nèi)置in Call 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

智能配置方面，長安CS55搭載了最新的IACC系統(tǒng)，涵蓋了單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助駕駛、車道保持輔助、自動(dòng)減速過彎、智能限速輔助等功能，該系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了L2的級(jí)別，在駕駛中進(jìn)一步保證了行車的安全性與舒適性。

動(dòng)力方面，長安CS55搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT組成的動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩225Nm，此外，CS55還提供了一款藍(lán)動(dòng)版輕混車型。

車型小結(jié)：長安CS55整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，大氣的外觀與運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配置上較為突出，智能化配置有一定加成;動(dòng)力系統(tǒng)雖然并不算突出，但勝在擁有多樣化的選擇。

吉利繽越

指導(dǎo)價(jià)：7.98-12.98萬元

與前兩款車型相比，定位小型SUV的繽越在車身尺寸方面略有劣勢，但激進(jìn)的外觀與豐富的配置，為其挽回了一些優(yōu)勢，動(dòng)力系統(tǒng)也有不錯(cuò)的特點(diǎn)，其輕混與插電混版本車型增加了購車的可選擇性。

外觀方面，繽越采用了“時(shí)光競速美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，回字形前格柵內(nèi)部采用了熏黑設(shè)計(jì)，環(huán)繞式的紅色飾條增添了前臉的一絲動(dòng)感，兩側(cè)前大燈造型非常犀利。下包圍設(shè)計(jì)非?？鋸垼M(jìn)氣口采用了橫幅式黑色飾條進(jìn)行裝飾，夸張的兩側(cè)進(jìn)氣口與突出的前唇，營造出運(yùn)動(dòng)范。

側(cè)面線條和雙色車身提升了一絲動(dòng)感，尾部大尺寸擾流板、雙邊四出排氣更顯激進(jìn)。此外，該車還提供了選裝套件，包括運(yùn)動(dòng)黑色車頂、外后視鏡碳纖維裝飾、風(fēng)動(dòng)速感后擾流板、賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)四出排氣管、星空全景天窗、流光翼動(dòng)LED日行燈、LED前霧燈、LED時(shí)光之翼后尾燈等配置。

繽越內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為年輕激進(jìn)，中控采用了大面積的金屬拉絲材質(zhì)裝飾，視覺上形成了拼接感，懸浮式中控大屏、全液晶儀表與三幅式多功能方向盤。此外，新車只能化方面涵蓋了車載Wi-Fi、導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)/映射等功能。

安全上繽越表現(xiàn)不錯(cuò)，配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含了AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、PPS行人識(shí)別與保護(hù)系統(tǒng)、 IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、TPMS智能胎溫&胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等功能。

動(dòng)力方面，繽越搭載了由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱組成的動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為176馬力，峰值扭矩為255Nm，0-100KM/h加速僅需7.9s。此外，繽越還推出了輕混以及插電混動(dòng)兩款動(dòng)力版車型。

車型小結(jié)：繽越整體設(shè)計(jì)動(dòng)感激進(jìn)，配置上也比較豐富。動(dòng)力總成外加更小的車身，在操控以及加速方面擁有些許優(yōu)勢，但相比CS55與哈弗F5，繽越在車身尺寸方面略有劣勢，乘坐空間也不如上兩款車型。

結(jié)語：仔細(xì)比較滯后，我們可以簡單看出，哈弗F5整體較為全面，外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力底盤都較為運(yùn)動(dòng)，豐富的科技與智能配置也是其優(yōu)勢，再加上不錯(cuò)的乘坐空間，整體較為全面，力薦購買。長安CS55雖然偏向運(yùn)動(dòng)，但整體還是向居家方面進(jìn)行了傾斜，智能化配置則是其優(yōu)勢;繽越設(shè)計(jì)較為激進(jìn)，配置以及動(dòng)力總成也較為豐富，但相對(duì)尺寸和空間較小，算是小遺憾。