現(xiàn)在80、90后的年輕消費(fèi)者，來自各方面的生活壓力迫使他們必須要把性價比放在第一位。比如說購車，80、90后們在注重豐富配置、靚麗設(shè)計以及強(qiáng)勁動力帶來高端享受的同時，還得考慮價格問題。此前，緊湊級SUV市場吉利博越憑借著均衡的表現(xiàn)和超越同級的性價比備受消費(fèi)者追捧，但伴隨著哈弗F5的上市，博越毫無疑問迎來強(qiáng)敵，那么對于80、90后這些挑剔的“理性消費(fèi)者”們來說，誰才是最明智的選擇呢？

誰才是真正的性價比之王

一輛車最能體現(xiàn)性價比高低的元素，非價格和配置莫屬，只有價格低配置高的車型才能稱得上是性價比之王。

從售價區(qū)間來看，雖然哈弗F5與吉利博越保持了相近的入門級車型售價，但需要明確的是，哈弗F5全系自動版，而博越9.88萬至10.98萬提供了三款手動版，11.78萬才起售自動版。實(shí)際上，對于現(xiàn)在的90后來說，手動版車型操作過于繁瑣，并非他們首選。另外，哈弗F5的頂配版也比博越兩驅(qū)的頂配便宜了2.58萬，如果以每月1000元油費(fèi)來計算，節(jié)省下來的費(fèi)用足夠消費(fèi)者們2年的油錢了。

哈弗F5價格雖低，配置卻沒含糊。相比于博越的頂配車型，兩車配置各有側(cè)重，表現(xiàn)的勢均力敵，但哈弗F5在實(shí)用性方面更出色，不僅多出發(fā)動機(jī)啟停這項省油利器的配置，還有遠(yuǎn)程啟動也更智能方便，另外通風(fēng)盤式的后剎車比博越盤式散熱、穩(wěn)定性也更好。

而相比于價格相近的博越車型，哈弗F5多搭載了15項配置：除了主被動安全配置方面多出后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、全景攝像頭等功能外，像年輕消費(fèi)者在意的全液晶儀表盤、LED遠(yuǎn)、近光燈、車內(nèi)氛圍燈等十分炫酷、高逼格的配置博越也未能搭載，舒適性配置上哈弗F5也是再勝一籌。

所以說，從價格和配置方面來看，哈弗F5相對而言更有誠意。

哪種設(shè)計和動力才是90后想要的？

當(dāng)然，正如前文所說，80、90后消費(fèi)者是要以最少的價格獲取更好的產(chǎn)品和服務(wù)，配置只是體現(xiàn)性價比的一面，而時尚的設(shè)計和優(yōu)越的動力性能才最能傳遞一輛車更高級別的享受。

說到設(shè)計，不管是吉利還是哈弗都是自主品牌的翹楚，均有著自家相對成熟的外觀造型，只是傳遞了不同的設(shè)計語言。比如哈弗F5“大嘴”樣式的進(jìn)氣格柵、銳利的前大燈營造出霸氣的前臉，尖峰平直的線條以及溜背的造型帶來極具視覺沖擊力的腰線，所有的設(shè)計元素都在傳達(dá)一種語言—“潮酷”，符合年輕消費(fèi)者對時尚和個性的追求。博越的設(shè)計也符合年輕人的喜好，家族式水波紋進(jìn)氣格柵、LED大燈、硬朗的車身線均將整車的大氣與穩(wěn)重表達(dá)的淋漓盡致，當(dāng)然懸浮式車頂?shù)脑煨鸵沧銐驎r尚。兩款車在設(shè)計上都有自己的特色，最終選擇哪款車就看個人喜好了。

至于說動力性能，哈弗F5搭載了哈弗早已在多款車型上應(yīng)用了一年多的1.5GDIT和7DCT的黃金動力組合，有著幾十萬消費(fèi)者的口碑做基礎(chǔ)，自然是穩(wěn)妥。博越應(yīng)用的是1.8T和6AT的動力系統(tǒng)，參數(shù)確實(shí)優(yōu)于哈弗F5，只是較高的排量也提升了整車的油耗。另一方面，則是在操控性能上，哈弗F5較低的車身形成了更低的車身重心，較博越的極限操控更為游刃有余。

總結(jié)

總體來說，哈弗F5無論是較低售價較高配置所帶來更高的性價比，還是更適合年輕消費(fèi)者的潮酷外觀以及更好的操控性能，顯然相比于吉利博越，哈弗F5才應(yīng)該是80、90后們的最明智的選擇。當(dāng)然，最終如何選擇，還要看消費(fèi)者的個人喜好了。