“潮流是一種發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)雅”——日本著名設(shè)計(jì)師川久保玲

深藏于內(nèi)心之中的潮從不會(huì)對(duì)外張揚(yáng)更不該刻意強(qiáng)調(diào)，潮流不是跟風(fēng)，適合自己的才是時(shí)尚。畢加索曾說(shuō)過(guò)“模仿是人類(lèi)一切學(xué)習(xí)的開(kāi)端，然后才是創(chuàng)新，最后是你的自主?！焙苓z憾的是，近些年來(lái)大家只學(xué)到了模仿，卻很少有創(chuàng)新，也就更不要提什么自主了。

隨著“中國(guó)有嘻哈”節(jié)目的播出帶火了Hip Hop文化，說(shuō)唱、涂鴉、街舞這些Hip Hop文化衍生品也隨之火遍大江南北，每個(gè)年輕人都在追求著自己心中的“范兒”，上到潮流單品服飾下到復(fù)刻經(jīng)典球鞋，甭管“味兒”正不正，“范兒”必須到位。受大環(huán)境影響，不少車(chē)企也愿意跟潮流這個(gè)風(fēng)，試圖讓年輕人買(mǎi)賬，陸續(xù)推出以“潮”為宣傳方向的新車(chē)，而今天買(mǎi)車(chē)君為大家介紹的哈弗F5不僅僅是一款車(chē)，背后更是擁有一個(gè)全新的品系，對(duì)于潮，哈弗玩的對(duì)味兒?jiǎn)幔?/p>

“中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”一直都是哈弗品牌給自己的定位，從銷(xiāo)量上看，它也確實(shí)當(dāng)之無(wú)愧，旗下H6車(chē)型連續(xù)50多個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷(xiāo)量榜首，傳奇還在繼續(xù)。但是，進(jìn)入到2018年哈弗品牌走的并不是很順利。

今年1-8月，長(zhǎng)城汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售58.99萬(wàn)輛，同比去年下滑了2.24%，哈弗SUV在8月累計(jì)銷(xiāo)售4.29萬(wàn)輛，同比下滑了26.06%，其中哈弗SUV多款車(chē)型都出現(xiàn)持續(xù)下滑趨勢(shì)，包括“神車(chē)”H6。在今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量并不樂(lè)觀的背景下，大家日子都不好過(guò)，長(zhǎng)城的危機(jī)也絕不僅僅是銷(xiāo)量上的一點(diǎn)點(diǎn)滑落，而真正的危機(jī)在于哈弗SUV陣營(yíng)中H6顯得越發(fā)獨(dú)木難支。

今年8月哈弗H6取得了2.67萬(wàn)輛的成績(jī)，雖然保住了SUV銷(xiāo)量榜頭名的位置，但是與第二名大眾途觀差距僅有不到4000輛，后面的傳祺GS4和吉利博越追趕勢(shì)頭也非常足。而更令H6心塞的是身邊小伙伴們無(wú)法給予它足夠的支持，數(shù)據(jù)顯示被寄予厚望的H4只交出3001輛的成績(jī)，曾經(jīng)的得力幫手H2也以同比下滑47.28%僅取得5314輛的數(shù)據(jù)向老大哥交差。

這時(shí)再推出一款H系車(chē)型已經(jīng)很難扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，于是哈弗品牌全新F品系應(yīng)運(yùn)而生。長(zhǎng)城汽車(chē)股份公司副總裁兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李瑞峰在F系亮相發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“未來(lái)，F(xiàn)系將是哈弗的先鋒軍，以智能化、科技化、年輕化為目標(biāo)，以更加宏大的全球化戰(zhàn)略布局，去創(chuàng)造哈弗下一個(gè)極致。”

哈弗H系多以穩(wěn)重形象示人，尤其是H6運(yùn)動(dòng)版經(jīng)典的外觀太過(guò)深入人心，導(dǎo)致而后推出的Coupe車(chē)型不溫不火，因?yàn)榇蠹覞撘庾R(shí)里已經(jīng)認(rèn)定了哈弗品牌就應(yīng)該是沉穩(wěn)、內(nèi)斂的形象。而F系的任務(wù)便是打破大家固有思想，讓哈弗SUV年輕起來(lái)，讓品牌更有活力，讓目標(biāo)消費(fèi)群體向90后新青年轉(zhuǎn)移，讓哈弗品牌去創(chuàng)造下一段輝煌。

F系既然是針對(duì)年輕人打造的，自然少不了“玩潮”，官方表示英文字母“F”代表Future、Fun和Fashion，三個(gè)最能代表90后年輕群體的代言詞。成都車(chē)展前夕，F(xiàn)系亮相發(fā)布會(huì)選擇在成都西村藝術(shù)空間舉辦，從五顏六色的裝飾到現(xiàn)場(chǎng)融合的街舞說(shuō)唱元素，F(xiàn)系的首次亮相便向大家傳遞了哈弗不一樣的東西。

過(guò)了一個(gè)月，F(xiàn)系首款產(chǎn)品F5選擇在北京潮流匯聚地三里屯召開(kāi)上市發(fā)布會(huì)，寓意自然不必多說(shuō)，從哈弗為F系造勢(shì)選擇的場(chǎng)所及方式來(lái)看，這次哈弗追求年輕化是認(rèn)真的。

哈弗F5的售價(jià)區(qū)間為10.00萬(wàn)-12.80萬(wàn)元，這個(gè)定價(jià)給了現(xiàn)場(chǎng)所有媒體一個(gè)大大的驚喜，要知道此前哈弗F5公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.50萬(wàn)元-13.50萬(wàn)元，沒(méi)想到能下探到這個(gè)地步。同級(jí)別中，像長(zhǎng)安的CS75（7.98萬(wàn)-18.48萬(wàn)元）、吉利博越（9.88萬(wàn)-15.98萬(wàn)元）等，雖然入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格會(huì)低一點(diǎn)，但頂配車(chē)型的價(jià)格哈弗F5有著明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在同級(jí)別中哈弗F5的定位更加年輕，這樣的價(jià)格年輕人完全有能力消費(fèi)得起，所以買(mǎi)車(chē)君認(rèn)為哈弗F5的定價(jià)是合理的。

不算即將上市的F7，目前哈弗旗下在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)也已經(jīng)布局有F5、H4、H5、H6、H6 Coupe、M6共六款車(chē)型。對(duì)于選擇困難癥和臉盲重度患者來(lái)說(shuō)，要想?yún)^(qū)分哈弗旗下的這些車(chē)著實(shí)不太容易。

10萬(wàn)-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間里還有F5的立足之本嗎？如果單拿哈弗旗下車(chē)型來(lái)對(duì)比，F(xiàn)5與H系相比有哪些優(yōu)勢(shì)呢？首先是定位上的差異，F(xiàn)系側(cè)重潮流運(yùn)動(dòng)年輕化SUV，H系則更強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)專(zhuān)業(yè)SUV，一個(gè)年輕，一個(gè)專(zhuān)業(yè)。

以消費(fèi)者角度來(lái)看，F(xiàn)5的設(shè)計(jì)比例要更大膽、增大尺寸格柵、尾部線條突顯這樣的設(shè)計(jì)在F5身上都有所體現(xiàn)，在設(shè)計(jì)層面上，F(xiàn)5更像是比H6更激進(jìn)比VV5更內(nèi)斂的產(chǎn)品。

另一大亮點(diǎn)便是F5的車(chē)機(jī)系統(tǒng)更好用也更好玩了，Nuance語(yǔ)音系統(tǒng)第一次出現(xiàn)在哈弗旗下車(chē)型中，伴隨著“你好，哈弗”的喚起便可下達(dá)指令。

系統(tǒng)中的“T服務(wù)”內(nèi)融合了QQ音樂(lè)、考拉FM、在線新聞、實(shí)時(shí)股票等網(wǎng)絡(luò)信息，并且擁有2000萬(wàn)在線音樂(lè)、10萬(wàn)檔在線電臺(tái)，另外據(jù)說(shuō)F5車(chē)機(jī)系統(tǒng)的下載速率達(dá)到了160M光纖速度，甚至超過(guò)了家用寬帶。

買(mǎi)車(chē)君認(rèn)為，F(xiàn)5中控界面ui設(shè)計(jì)上如果能多下點(diǎn)功夫就更好了，現(xiàn)在來(lái)看依舊使用哈弗百年不變的藍(lán)配色和布局顯得有些乏味，與內(nèi)部這些新潮功能有點(diǎn)脫節(jié)。

設(shè)計(jì)與智能是F5相較H系最突出的優(yōu)勢(shì)，這恰恰也是年輕消費(fèi)者最關(guān)注的點(diǎn)，所以買(mǎi)車(chē)君認(rèn)為在F5身上能看到哈弗品牌的用心。

首先買(mǎi)車(chē)君認(rèn)為對(duì)于哈弗經(jīng)銷(xiāo)商是個(gè)考驗(yàn)，再好的產(chǎn)品再牛的宣傳最后消費(fèi)者們都要到經(jīng)銷(xiāo)商去感受去交錢(qián)，但是通過(guò)買(mǎi)車(chē)君對(duì)哈弗品牌經(jīng)銷(xiāo)商的走訪發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是銷(xiāo)售人員還是領(lǐng)導(dǎo)它們對(duì)于哈弗品牌的認(rèn)知和宣傳還都停留在“性價(jià)比、空間、穩(wěn)重”層面，對(duì)于F系列產(chǎn)品如何轉(zhuǎn)變思想，如何向消費(fèi)者介紹F系的定位，如何變得更“潮”是經(jīng)銷(xiāo)商急需學(xué)習(xí)的。

F5的推出預(yù)示著哈弗品牌的轉(zhuǎn)型之旅正式開(kāi)啟，F(xiàn)系第二款產(chǎn)品F7也即將登場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的SUV市場(chǎng)中能有怎樣的表現(xiàn)，未來(lái)值得關(guān)注。