長(zhǎng)期以來(lái)，Jeep品牌給人的印象都是全天候，全路況的可靠伙伴，從二戰(zhàn)時(shí)戰(zhàn)功赫赫的威利斯，到如今的牧馬人，都可以讓那些越野迷熱血澎湃。當(dāng)然Jeep的一系列SUV車(chē)型，也靠著這與生俱來(lái)的硬漢基因收獲了一大批擁躉。

的確，“不是所有的吉普都叫Jeep”，這句的經(jīng)典廣告語(yǔ)，曾經(jīng)讓很多人記住了Jeep這個(gè)品牌。然而，在創(chuàng)新品牌不斷涌入的今天，這個(gè)曾經(jīng)的硬漢已經(jīng)不能單純的依靠硬漢基因來(lái)打江山了，如何做到內(nèi)功和未來(lái)一手抓，廣汽菲克正在揭曉這個(gè)答案。

昨天（8月29日），汽場(chǎng)走進(jìn)了廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠(chǎng)，近距離感受了長(zhǎng)沙WCM世界級(jí)制造工廠(chǎng)的生產(chǎn)水平和品控體系，并全面了解了一體化后的廣汽菲克在各個(gè)運(yùn)營(yíng)維度都呈現(xiàn)出全面煥新的企業(yè)面貌。

Jeep的硬漢能力需要“堅(jiān)實(shí)骨骼”來(lái)守護(hù)

汽車(chē)的“四大工藝”按生產(chǎn)順序分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝。參觀(guān)廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠(chǎng)的“四大工藝”時(shí)，首當(dāng)其沖的便是沖壓車(chē)間。雖然沖壓是固定的環(huán)節(jié)，但在傳統(tǒng)中，我們還是看到了廣汽菲克的匠心獨(dú)運(yùn)。

沖壓，就是將平面的鋼板，塑形為立體形狀的工藝過(guò)程。在長(zhǎng)沙工廠(chǎng)，世界上效率最高的大型沖壓線(xiàn)之一，德國(guó)舒勒7300噸五序高速自動(dòng)伺服沖壓線(xiàn)實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的材料輸出。目前國(guó)內(nèi)僅廣汽菲克與個(gè)別豪華品牌工廠(chǎng)使用此設(shè)備。

焊裝鋼材抗扭曲強(qiáng)度最高達(dá)到潛艇級(jí)的1350Mpa。1350Mpa的抗扭曲強(qiáng)度就意味著指甲蓋大小的區(qū)域就可以承受13噸的壓力。

而在新自由光上，這種熱成型鋼的比例就高達(dá)19%，為駕乘者提供充分的安全保護(hù)。另外，車(chē)門(mén)采用的也是一體成型工藝，使得車(chē)身整體形成安全籠式車(chē)身，能時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的安全。值得一提的是其車(chē)頂承重更是達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的4倍，充分看出來(lái)廣汽菲克在車(chē)輛安全方面一點(diǎn)也不含糊。

高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，當(dāng)然需要更高工藝的焊接技術(shù)。Jeep整車(chē)超5000個(gè)焊點(diǎn)，其中大量采用密封性好，焊接質(zhì)量好，美觀(guān)無(wú)需密封條的激光焊工藝。其中新自由光車(chē)型采用了頂棚激光釬焊技術(shù)，四門(mén)內(nèi)板采用了激光飛行焊焊接，焊接點(diǎn)數(shù)達(dá)186個(gè)。

激光焊接相比傳統(tǒng)的點(diǎn)焊能夠提升整車(chē)車(chē)身剛性30%，構(gòu)建更堅(jiān)固的車(chē)身，這一技術(shù)的使用實(shí)現(xiàn)了從車(chē)輛接縫“鈕扣”到“拉鏈”的進(jìn)化，焊接效率提高了60%。不僅使整體車(chē)架更堅(jiān)固，基礎(chǔ)更牢靠，同時(shí)也不影響美觀(guān)程度。

Jeep為每一輛Jeep的底部都出廠(chǎng)自帶“底盤(pán)護(hù)甲”，涂裝車(chē)間在車(chē)底石擊區(qū)域采用更厚的PVC涂料涂層噴涂。

值得一提的是，總裝車(chē)間還設(shè)置有9方位淋雨房，模擬臺(tái)風(fēng)等多種惡劣天氣情況，從頂部、側(cè)面、底部進(jìn)行全方位噴淋檢測(cè)，確保實(shí)際使用中風(fēng)雨難侵。

由此我們不難看出，Jeep在這些內(nèi)功方面的修煉，可以讓擁有硬漢基因的Jeep車(chē)型無(wú)論是面對(duì)城市里的風(fēng)霜雨雪天，還是郊游時(shí)的顛簸泥濘路面都可以輕松應(yīng)對(duì)，這就是硬漢的實(shí)力所在。

當(dāng)然還離不開(kāi)一顆強(qiáng)大的“心臟”

發(fā)動(dòng)機(jī)是整車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的好壞直接決定了車(chē)輛的好壞。而廣汽菲克的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要經(jīng)得起考驗(yàn)，比如在廣汽菲克的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)，就設(shè)有微米級(jí)計(jì)量實(shí)驗(yàn)室，配備精度達(dá)到0.9微米的三坐標(biāo)檢測(cè)儀，以及精度達(dá)到0.5微米（約為頭發(fā)絲精度的1/100）的圓度儀和粗糙度儀等高精度設(shè)備，能夠進(jìn)一步確保發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件的精準(zhǔn)度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)還采用自動(dòng)化加工裝配，機(jī)加線(xiàn)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，保證了生產(chǎn)效率及制造精度。

在這套體系下誕生的全新動(dòng)力總成GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和GSE-T4 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上做到不錯(cuò)的平衡性。

正是有了這些技術(shù)的加持，使得廣汽菲克在短短一年時(shí)間內(nèi)就快速推出了自由光、指南者、自由俠三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，并由此創(chuàng)造了業(yè)界眼中的“廣汽菲克速度”。

產(chǎn)銷(xiāo)一體化讓Jeep有了更好的“脫困”能力

從2012年到2016年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)是一路保持著高增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而廣汽菲克作為一家年輕的合資公司，憑借著鮮明的“脫困能力強(qiáng)、硬派SUV”的形象成走出來(lái)了一條屬于自己的路。

隨著自由光、指南者、自由俠、大指揮官四款國(guó)產(chǎn)車(chē)型的相繼推出，Jeep構(gòu)建起了覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)相對(duì)完整的國(guó)產(chǎn)車(chē)產(chǎn)品矩陣。與此同時(shí)，牧馬人與進(jìn)口大切諾基同樣也在越野SUV市場(chǎng)與高端SUV市場(chǎng)迎來(lái)屬于自己的高光時(shí)刻。

在Jeep不斷加碼中國(guó)市場(chǎng)的情況下，2016年，廣汽菲克實(shí)現(xiàn)了17.98萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)260%，2017年更是突破了年銷(xiāo)量22萬(wàn)輛的關(guān)口，同比增長(zhǎng)23%。

但在進(jìn)入2018年之后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了28年來(lái)的首次下滑，SUV領(lǐng)域也首次出現(xiàn)了下滑，在這樣的強(qiáng)勢(shì)沖擊下，廣汽菲克曾經(jīng)快速擴(kuò)張背后的問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，廣汽菲克在2018年全年銷(xiāo)量12.51萬(wàn)輛，同比下跌38.99%，今年上半年，累計(jì)銷(xiāo)量3.58萬(wàn)輛，同比下跌49%，這也是廣汽菲克連續(xù)18個(gè)月銷(xiāo)量下跌。

很明顯，相比Jeep車(chē)型那種出色的“脫困能力”，廣汽菲克更需要在市場(chǎng)上找到一條“脫困”的途徑。

一直以來(lái)，按照中外雙方的分工，廣汽菲克的中方只負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)支持部門(mén)的人員、財(cái)務(wù)、采購(gòu)等業(yè)務(wù)，而外方則負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷(xiāo)售、渠道管理等核心業(yè)務(wù)。這樣的運(yùn)作方式，真的很難讓企業(yè)迅速掌握變幻莫測(cè)的市場(chǎng)，當(dāng)然也更難了解中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

于是我們就看到了在今年5月1日，廣汽集團(tuán)和菲克集團(tuán)股東雙方共同決定對(duì)廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司和廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的運(yùn)營(yíng)機(jī)制進(jìn)行調(diào)整。

在參觀(guān)廣汽菲克工廠(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)，廣汽菲克銷(xiāo)售副總經(jīng)理Patrick Dougherty也坦言，“廣汽菲克的這一調(diào)整，旨在進(jìn)一步理順機(jī)制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)融合，并建立更加高效的團(tuán)隊(duì)，以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的變化和快速響應(yīng)廣大客戶(hù)的需求，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)”。

Patrick Dougherty還透露在一體化之后，合資公司中外方經(jīng)營(yíng)管理層幾乎每周都在進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)商一線(xiàn)的走訪(fǎng)調(diào)研，將指揮部放在離炮火最近的地方。

這樣的變化帶來(lái)的成效也是顯而易見(jiàn)，以華東區(qū)為例，近期經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存已較3月底降低60%，這一系列深受經(jīng)銷(xiāo)商好評(píng)的務(wù)實(shí)舉措，進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于Jeep品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的信心。

這樣的“全新”Jeep怎能叫人不期待

潛艇鋼材、航天焊接、1/100頭發(fā)絲精密度、國(guó)六B高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、材料、加工精度展示了廣汽菲克在生產(chǎn)制造領(lǐng)域努力發(fā)揮出“軍工品質(zhì)”加“美系科技”加“日系管理”的疊加優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)了其在行業(yè)中的產(chǎn)品硬實(shí)力。

而一體化調(diào)整后推出的30天無(wú)憂(yōu)退換質(zhì)量保障政策、廣汽菲克感恩月區(qū)域市場(chǎng)專(zhuān)享厚禮、千萬(wàn)讓利響應(yīng)廣深增牌新政策等多項(xiàng)從消費(fèi)者實(shí)際利益出發(fā)的利好政策則更加讓人期待，因?yàn)樵俸玫漠a(chǎn)品如果脫離了市場(chǎng)這個(gè)導(dǎo)向都不能稱(chēng)之為世界級(jí)品牌。