近些年來，在相關(guān)政策的大力支持下，新能源汽車、尤其是電動汽車發(fā)展勢頭相當(dāng)迅猛。然而隨著新能源汽車的日趨普及，也不斷有各種相關(guān)負面消息被曝出，比如說今年上半年一度鬧得沸沸揚揚的蔚來汽車自燃事件。事實上，從現(xiàn)今所得到的反饋數(shù)據(jù)來看，電動汽車自燃事故發(fā)生率確實要比傳統(tǒng)燃油車高不少；究其原因，一部分是因為電動汽車的動力電池問題直接引發(fā)，另一部分則是在充電過程中造成。關(guān)于動力電池問題直接引發(fā)汽車自燃，車快評早前的文章已有過介紹和分析，今天就來和大家聊聊充電樁問題引發(fā)的電動汽車自燃等事故。

購買使用過電動汽車的應(yīng)該都知道，現(xiàn)市面上主要有交流電慢充及直流電快充兩種充電樁。一般來說，要生產(chǎn)制造出一個質(zhì)量合格的充電樁制造價格不菲，即便很普通也要耗費幾千元的成本，而安全性能達標(biāo)的快充直流樁成本要更高——達數(shù)萬元。 而為了省錢、從中攫取利潤，一些相關(guān)生產(chǎn)商則不顧產(chǎn)品的安全新能源是否合格，悍然偷工減料、制造并售賣低價的充電樁設(shè)備。對于充電樁這樣的設(shè)備，偷工減料往往意味著安全性能低；加上運營商未能較好地盡到管理及維護公共充電樁的責(zé)任，導(dǎo)致不少充電樁存在很大的安全隱患。

根據(jù)《央視新聞》消息，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院早前采集了多家充電樁生產(chǎn)商共十個批次充電樁產(chǎn)品，并于日前公布了電動汽車充電樁產(chǎn)品風(fēng)險監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)果令人大跌眼鏡：在此10批次被抽檢產(chǎn)品中，竟多達7個批次的充電樁產(chǎn)品沒有達標(biāo)！部分產(chǎn)品存在以下1個或多個安全隱患：

1、 大部分抽檢充電樁產(chǎn)品存在輸出電壓過高問題，甚至要比我們家庭常用的交流電壓還要高不少，如此一來，一般人在充電或是對其進行其它操作會有觸電致傷或致死風(fēng)險。

2、 部分充電樁產(chǎn)品的零部件在防銹性能等方面表現(xiàn)較差，通常公共充電樁所處環(huán)境復(fù)雜多變，防銹性能差會使其容易被腐蝕而致使導(dǎo)電，進而引發(fā)觸電事故。

3、 充電槍電子鎖及相關(guān)配件安全措施不到位，而充電槍頭也帶有電，在使用過程中容易發(fā)生觸電安全事故。

事實上，生產(chǎn)制造充電樁是一方面，安裝、維護和管理是另一方面；后續(xù)安裝、維護和管理不到位，也同樣可能導(dǎo)致其存在安全隱患。從目前反饋回來的數(shù)據(jù)來看，不少已投入使用的充電樁存在損壞、無法使用、金屬材料不接地及發(fā)生故障沒有警示等問題。而對于一般消費者而言，像充電樁損壞、無法使用這樣的明顯問題可能容易發(fā)現(xiàn)；但金屬材料不接地等則難以發(fā)現(xiàn)，這無疑增大了發(fā)生觸電事故的風(fēng)險。

小結(jié)：截止目前，我國電動汽車保有量越來越大，而分布在全國各地的充電樁數(shù)目也多達百萬之巨，而且還在高速增長著。 如果充電樁的安全使用不能得到保障，不僅會對電動汽車乃至新能源汽車的發(fā)展造成消極影響，而且還可能成為影響社會公共安全的痼疾；這是我們需要注意和警醒的。

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