知嘹汽車/陳壹

在剛剛過去的兩周，汽車行業(yè)幾乎是經(jīng)歷了一輪洗牌式整治，也就是大家口口相傳的“60天賬期”、“車貸高息高返”和“抽查新車”。

其中，“抽查新車”非常值得拎出來細(xì)品。

最新頒布的《2025年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查通知》規(guī)定：從此檢測(cè)機(jī)構(gòu)不再接受車企精心準(zhǔn)備的“特供車”，而是直奔4S店隨機(jī)抽檢市售車輛。

有網(wǎng)友形容，這相當(dāng)于給整個(gè)行業(yè)按下了靜音鍵，因?yàn)樾乱?guī)不是增加檢測(cè)項(xiàng)目，而是直接掀了牌桌。

所謂“檢測(cè)猛如虎，量產(chǎn)薄如紙”的行業(yè)潛規(guī)則，很可能就要成為過去式。

經(jīng)常送檢的老炮都知道，多少車企的送檢車都是“滿血頂配版”，什么全鋁懸掛、超規(guī)格電池、加厚防撞梁......恨不得武裝到牙齒上。

可一到了消費(fèi)者手里，畫風(fēng)馬上就變了：懸掛是“筷子”的，電池容量是暗打折扣的，保險(xiǎn)杠的厚度是能當(dāng)日本武士刀使喚的。

那些交給網(wǎng)紅和評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的“特供車”，智駕測(cè)試時(shí)穩(wěn)如老狗，等真實(shí)上路了就頻頻上演各種失靈、“翻車”，直接成了“買家秀VS賣家秀”現(xiàn)場(chǎng)直播。

今年三月登上熱搜的那場(chǎng)慘烈車禍，不僅讓三條年輕的生命逝去，也撕開了創(chuàng)新科技背后的殘酷真相：涉事車輛開啟智駕卻未能避險(xiǎn)，半隱藏式門把手在關(guān)鍵時(shí)刻還成了“死亡枷鎖”。

經(jīng)此一役，有關(guān)部門不得不緊急科普“國內(nèi)大部分智駕都是L2級(jí)別”，而車企也很識(shí)相地順應(yīng)政策把宣傳語上的“自動(dòng)駕駛”改成了“輔助駕駛”。

跟著，不明真相的吃瓜群眾們才開始明白，原來那些在車?yán)锼X、刷劇的炫技視頻，根本是把消費(fèi)者往火坑里推。

此次新規(guī)的一致性檢查升級(jí)，對(duì)車企來說是釜底抽薪，從今以后，“考場(chǎng)”就跟“戰(zhàn)場(chǎng)”統(tǒng)一了，那些被加了無數(shù)BUFF的“特供車”將徹底成為歷史。

知嘹汽車認(rèn)為，新規(guī)雖然會(huì)帶來短期陣痛，但確實(shí)能對(duì)國產(chǎn)車進(jìn)行“內(nèi)卷癌”的強(qiáng)制化療。

當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)打到“地板下面還有地下室”的時(shí)候，偷工減料幾乎成為必然選擇，羊毛出在羊身上，消費(fèi)者又不是傻子，價(jià)格屠刀砍了那么多次，品質(zhì)必然會(huì)大打折扣，這也是為什么“降價(jià)=降質(zhì)”的疑慮在民間越來越蔓延。

中國汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷，很多時(shí)候更像是一種慢性毒藥，一旦消費(fèi)者對(duì)“國產(chǎn)”倆字的信任被一次次透支，最終買單的就會(huì)是整個(gè)行業(yè)。

如果一臺(tái)車連基礎(chǔ)安全都要打折，那大屏再炫酷、門把手再拉風(fēng)又有什么用呢？

寫在最后：

《2025年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查通知》的落地，本質(zhì)上是在為國產(chǎn)車系上“安全繩”，它能夠有效戳破虛假宣傳的泡沫并斬?cái)嗤倒p料的黑手，至少，以后我們買車的時(shí)候不需要再擔(dān)心“降價(jià)”帶來的“配置注水”了。

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