這次來(lái)柳州試駕新寶駿的兩款新車(chē)，一個(gè)是RM-5，一個(gè)是RC-6，那么我之前也是和大家一樣，只是在網(wǎng)上看到圖片看到這兩款車(chē)，今天就來(lái)這個(gè)試車(chē)場(chǎng)去體驗(yàn)實(shí)車(chē)了，在這個(gè)試車(chē)場(chǎng)會(huì)對(duì)這兩臺(tái)車(chē)的L2級(jí)別的智能駕駛輔助以及它們的操控性能方面去進(jìn)行測(cè)試。我們會(huì)體驗(yàn)到RM-5這臺(tái)MPV的操控性以及RC-6這臺(tái)轎車(chē)的通過(guò)性，什么難就去挑戰(zhàn)什么，多么倔強(qiáng)。

兩款新車(chē)都搭載L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，包括有帶停走功能的自適應(yīng)巡航，彎道輔助，車(chē)道保持，車(chē)道偏離預(yù)警，限速識(shí)別等等。它也是能跟車(chē)停走，能跟車(chē)轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還能識(shí)別彎道半徑，在彎道減速，能識(shí)別道路標(biāo)線把車(chē)放在中間，在儀表盤(pán)上還會(huì)識(shí)別到道路限速，路過(guò)限速牌的時(shí)候會(huì)在儀表盤(pán)上閃爍提示，想超速都難，讓你駕照有分都扣不出去。

接下來(lái)就是RC-6這臺(tái)轎車(chē)的通過(guò)性，因?yàn)樗淖畲箅x地間隙是198毫米，然后在這個(gè)場(chǎng)地是有三個(gè)坎，第一個(gè)坎是一個(gè)十公分的坎，時(shí)速在5km/h到10km/h之間過(guò)這個(gè)坎還是挺輕松的，第二個(gè)坎是更高一些的14公分的坎，幅度已經(jīng)很大了，但是過(guò)上去還是可以給人一種安全感吧，不會(huì)覺(jué)得很恐怖。第三個(gè)坎算是一個(gè)小挑戰(zhàn)了，是一個(gè)16公分的坎，一般來(lái)說(shuō)如果在路上看到這種坎的話是肯定不會(huì)想著把轎車(chē)直接開(kāi)過(guò)去的。16公分的坎對(duì)于一臺(tái)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，能完好的過(guò)去不蹭底盤(pán)，它的過(guò)坎能力已經(jīng)是很不錯(cuò)了。

然后是場(chǎng)地體驗(yàn)RM-5這臺(tái)MPV的操控性能，新寶駿RM-5搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，首先它的懸架表現(xiàn)還算是比較舒適的，但是在快速過(guò)彎的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)一定程度的車(chē)身側(cè)傾。它的轉(zhuǎn)向力度是比較適中的，開(kāi)起來(lái)比較舒適比較輕快，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，指向性也還算比較精準(zhǔn)了，在日常駕駛的過(guò)程當(dāng)中也可以有一定的駕駛樂(lè)趣。

靜態(tài)表現(xiàn)方面首先看RM-5，第一感覺(jué)是它是一臺(tái)MPV嗎，的確，它又跨界了，整車(chē)造型對(duì)概念車(chē)的還原度很高，外觀是挺亮眼的，采用的是星際幾何的設(shè)計(jì)理念，中間就是新寶駿啟用的鉆石標(biāo)，它采用的是一個(gè)U字形的星輝點(diǎn)陣式的中網(wǎng)，中間是比較短的橫向鍍鉻裝飾條，看起來(lái)比較亮眼比較精致。上面這也是一條貫穿的鍍鉻裝飾，它的LED日行燈是分體式的，是鑲嵌在這個(gè)鍍鉻裝飾條中間的。下面這里是ACC的雷達(dá)探頭，前臉差不多就是這個(gè)樣子。引擎蓋這里有一個(gè)帶有紋理的裝飾面板，從前面看去可以在視覺(jué)上加大它前風(fēng)擋的視覺(jué)面積。

新寶駿RM-5的車(chē)內(nèi)也是極大地保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，它車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的點(diǎn)我覺(jué)得是非常多的，多到有點(diǎn)喧鬧。但是它的整個(gè)的配色是米色以及灰色這種比較冷淡的色調(diào)，就會(huì)把這個(gè)喧鬧感又中合下來(lái)，所以整體看起來(lái)還是比較平衡的。

再看一下新寶駿RC-6，它是新寶駿的首款轎車(chē)，但是看到它第一句話是不是還得問(wèn)一下，這真的是一臺(tái)轎車(chē)嗎？它的底盤(pán)高度真的還蠻高的，而且在上午做的那些通過(guò)性的測(cè)試方面它也表現(xiàn)的挺不錯(cuò)的。外觀的部分前臉采用的是比較大尺寸的六邊形的中網(wǎng)，也是滿天星的設(shè)計(jì)，它的滿天星和RM-5的滿天星不太一樣，它是那種像縮小的鉆石標(biāo)一樣這種星星的設(shè)計(jì)。由于前臉設(shè)計(jì)的原因所以它把ACC自適應(yīng)巡航的雷達(dá)探頭放在了左下方，有強(qiáng)迫癥的小伙伴一定要忍一下了。

新寶駿RC-6的內(nèi)飾看起來(lái)會(huì)比RM-5會(huì)更加年輕一些，它的內(nèi)飾配色是黑色白色和一個(gè)非常有活力的橙色，車(chē)內(nèi)有各種的橙色的縫線，包括座椅上的寶駿拼音也是橙色的。空調(diào)出風(fēng)口這里有一條橫向的橙色裝飾，旁邊也是有橫向的橙色線條，儀表盤(pán)當(dāng)中都會(huì)有一個(gè)橙色的主題，也是同色的，就感覺(jué)氛圍都活潑了起來(lái)。它最吸引人的地方就是兩塊12.3英寸的大連屏，采用這種連屏設(shè)計(jì)的車(chē)型現(xiàn)在還不算特別多，它也算是一個(gè)先驅(qū)者之一了。

今天體驗(yàn)了兩臺(tái)車(chē)，新寶駿的RM-5和RC-6，兩臺(tái)車(chē)從外觀上看就是風(fēng)格迥異的。RM-5看起來(lái)會(huì)更加科幻，RC-6看起來(lái)會(huì)更加優(yōu)雅，但是這兩臺(tái)車(chē)都是有可以讓人眼前一亮的能力的。今天有體驗(yàn)到L2級(jí)別的駕駛輔助以及車(chē)機(jī)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，L2級(jí)別的駕駛輔助呢可以在駕駛員比較疲憊或者沒(méi)有全身心的集中在駕駛這些事情上的時(shí)候，它就可以幫你一把。車(chē)機(jī)系統(tǒng)呢又讓我體驗(yàn)到了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的速度居然可以這么快。關(guān)于這幾個(gè)方面，可以說(shuō)它們的表現(xiàn)的確挺不錯(cuò)的，那接下來(lái)我們就只有期待它們上市之后的售價(jià)了。