要成為年輕人青睞的SUV，不但需要帥氣的外觀和豐富的配置，更離不開足夠親民的價格。7年前，當(dāng)小型SUV市場的潛力還未完全爆發(fā)，別克及時抓住了這一點契機(jī)并借助昂科拉迅速搶占市場，大大拉低了年輕人入手合資SUV的門檻。

7年后的今天，價格依然是年輕人購買SUV的重要因素，但顯然對汽車的綜合性能要求變得更高。因此全新一代昂科拉繼承并將過去的產(chǎn)品優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，正如知行君在上期試駕文章（點此回顧）提及到的：“年輕人喜歡的，TA都有。”

但比起全新一代昂科拉，知行君覺得昂科拉GX更像是老款昂科拉的換代車型。畢竟昂科拉GX已經(jīng)晉升至緊湊型SUV，車身內(nèi)外有更多可供設(shè)計師施展高級感的余地。換言之，同樣是面向年輕人，但昂科拉GX迎合的是那些愿意用更高購車預(yù)算，并且更加重視品質(zhì)、精致的那群消費者。

正好，別克最擅長的便是通過各種bling bling的鍍鉻飾條、帶雙縫線皮質(zhì)包裹等材料的搭配組合，來營造這種很顯檔次的內(nèi)飾氛圍。而且借助比上代車型多出32mm寬度的車身，別克標(biāo)志性的環(huán)抱式中控臺在昂科拉GX上有了更為舒展的視覺效果。從實在一點的角度來看，昂科拉GX更寬裕的車內(nèi)空間也足夠應(yīng)付年輕人日后結(jié)婚生娃的需要。

盡管在某些裝備上，像內(nèi)置了別克eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)以及CarPlay的8英寸觸摸屏其實也同樣配備全新一代昂科拉上，可兩臺車之間確實有著明顯的區(qū)分。從這點來看，起碼別克比那些單純拉皮套娃的品牌要厚道不少。

當(dāng)然了，配置表上也能體現(xiàn)出昂科拉GX有信心跟其它緊湊型SUV較勁的底氣。即使知行君這次試駕的僅為次頂配的兩驅(qū)旗艦型，但SBZA側(cè)向盲區(qū)檢測、LCA車道變更輔助系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)等9項駕駛輔助系統(tǒng)均一應(yīng)俱全。同時像倒車影像、LED大燈、8英寸中控觸屏這些都是全系標(biāo)配。哪怕考慮最低配的20T 舒適型，至少舒適性和安全性相關(guān)的配置都沒有多少缺失。

但知行君更在乎的是一些看不見地方的升級，譬如發(fā)動機(jī)的NVH表現(xiàn)得到進(jìn)一步提升、整車的隔音處理更加到位，前懸掛采用了源自S&T出品的減振器等等。因此別看昂科拉跟昂科拉GX搭載著同樣的1.3T+9AT的動力組合，可兩臺車卻有著不同的性格。

昂科拉開起來給人感覺挺活躍、好動的，但昂科拉GX則盡可能把發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)動靜給收斂起來，同時底盤的濾震動作也更加輕柔。隔音、濾震這兩項別克車型此前延續(xù)下來的強(qiáng)項，如今依然在昂科拉GX上得到展現(xiàn)。斯文、精致才是它的主旋律。

從15.59萬-18.59萬元的定價來看，昂科拉GX已經(jīng)踩進(jìn)了主流緊湊型SUV的地盤，究竟它的信心在哪里？看完視頻你自然就知道知行君的答案了。