我猜2016年別克決定停產(chǎn)上一代凱越時，或許還真沒有想好短時間內(nèi)再次啟用凱越這個名字，畢竟英朗已經(jīng)很好地繼承了凱越的位置了，銷量表現(xiàn)也相當不錯。但時至今天，“多生孩子好打架”的套路反而越發(fā)被市場接受，一向精于把握消費者心理的別克品牌，自然不會袖手旁觀。

只不過，入門A級車市場真不是那么容易躋身進去，拋開捷達和桑塔納不說，光是自主品牌已經(jīng)有不少強有力的競爭對手早已扎根在那。而且一臺10萬元左右的家用車做好是非常難的，因為它要面對非常挑剔的客戶，造型、配置、空間、油耗缺一不可，而且還對產(chǎn)品質(zhì)量極其看重。也就是說產(chǎn)品上不能有任何明顯的短板，否則還真的挺難在市場立足。

幸好別克并沒有簡單地將老款凱越重新拉皮就直接推出市場，而是認認真真地在全新的模塊化架構(gòu)上打造新一代的凱越。所以你才會見到這臺1.3L Ecotect雙噴射發(fā)動機，以及近些年從沒在別克車子上出現(xiàn)的CVT變速箱都搭載在全新一代凱越上。換句話說，新凱越除了名字以外，從里到外都真的是全新的，和現(xiàn)在英朗、科沃茲沒有一丁點的關(guān)系。這是通用的工程師親口跟我說的。

“全新”當然是一個非常好的賣點，但實現(xiàn)表現(xiàn)能否讓人滿意呢？對于這臺全新一代凱越，我知道大家還會有很多的疑問。比如說，這臺1.3L自吸三缸發(fā)動機的動力和NVH表現(xiàn)怎么樣？這臺CVT變速箱比傳統(tǒng)的AT變速箱好用嗎？以及和同級別的競品擺在一起，該怎么選呢？這些問題，我都會在視頻里一一為大家解答。