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電車匯消息：據(jù)路透社報道，豐田和鈴木宣布，雙方計劃交叉持股，共同開發(fā)新技術，應對汽車行業(yè)的全面變革。

豐田計劃斥資960億日元(約合9.1億美元)收購鈴木4.94%的股權，而鈴木將收購價值約480億日元的豐田股票，相當于0.2%的股份。該交易正在等待日本競爭監(jiān)管機構的批準。

雙方持股的差異反映了豐田的高市值。2018年，豐田成為日本第一家年銷售額達到30萬億日元的公司，而鈴木的年銷售額僅為38715億日元，約為豐田銷售額的十分之一。

豐田和鈴木的合作是汽車制造商為追求成本管理和促進共同發(fā)展的最新例證。隨著電動汽車、移動出行服務和自動駕駛技術的興起，汽車業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。諸如鈴木等規(guī)模較小的汽車制造商，正艱難應對這一行業(yè)的快速變革。

豐田和鈴木在一份聯(lián)合聲明中表示，它們計劃通過“在繼續(xù)成為競爭對手的同時，在新領域建立和深化合作關系”，來克服該行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，同時會加強各自擅長的技術和產品領域。

早在2016年，兩家公司曾表示，它們正在探索建立合作關系，以適應新技術帶來的挑戰(zhàn)和跟上行業(yè)整合的需要。

今年3月，雙方還表示，計劃為彼此生產電動車和緊湊型汽車。豐田是混合動力技術的領導者，同時在正大舉投資于自動駕駛技術，而鈴木專注于價格適中的緊湊型汽車。

實際上，全球汽車制造商一直在聯(lián)手削減新技術造成的高昂研發(fā)和制造成本。福特和大眾已表示，它們將斥資數(shù)十億美元聯(lián)合開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車。

“豐田將鈴木牢牢拉入自己的軌道”

豐田持股鈴木意味著鈴木將與日野汽車、斯巴魯、馬自達和雅馬哈等小型汽車制造商一起加入到豐田的發(fā)展軌道。

豐田一直在尋求擴大下一代技術的規(guī)模，并表示今年內將無償開放自身擁有的混合動力車相關技術專利權。豐田認為，在混合動力車型成本下降的同時，將有助于零部件相同純電動汽車的競爭力。此舉將幫助豐田在美國、中國和日本擴大的電動車及混合動力車的零部件支出削減一半。

今年6月，豐田提速了電動化戰(zhàn)略，計劃到2025年銷售約550萬輛電動汽車，包括傳統(tǒng)油電混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）、純電動汽車（EV）和氫燃料電池汽車（FCEV）。其中純電動汽車的銷量將占到100萬輛。

豐田加快其電動汽車的開發(fā)計劃，部分原因是為了應對中國和歐洲日益嚴格的排放要求。該公司計劃明年開始在中國生產電動汽車，并計劃到2020年代初在全球至少推出10款純電動車型。

文章摘自 電車匯 20190829 發(fā)自北京

文章主要內容引自 網易汽車