不得不說，帕杰羅的外形確實有點“老”了。從2003年上市已經(jīng)有16年的歷史了，按照一般車型的換代周期，這個時間差不多已經(jīng)換了三代了。但如果你在大街上看到帕杰羅，你并不會覺得它過時了，尤其是筆者此次試駕的2020款帕杰羅，在外觀、內(nèi)飾上新增了"山貓"主題裝飾后，甚至變得有些時尚了。

外觀上，2020款帕杰羅在車頭格柵、車尾門、輪轂蓋等處加裝了山貓紀念金屬硬標，這也是2020款帕杰羅的專屬身份標志；原來的車身拉花也被帶有山貓形象的全新車身拉花所代替，不但變得更為時尚，同時也多了一絲尊貴感。山貓印記同樣出現(xiàn)在了2020款帕杰羅的內(nèi)飾上，如中控臺采用全新仿山貓斑紋木質(zhì)條紋，座椅靠背上加入了采用刺繡工藝的山貓形象標志，在提升內(nèi)飾質(zhì)感的同時，也增加了幾分野性魅力。

有著“山貓”形象加身的2020款帕杰羅，經(jīng)典中透著時尚，完全可以滿足大部分人的審美。當你開著它招搖過市時，收獲的回頭率肯定要高于一般的SUV，尤其是它標志性的“背包”造型，在都市叢林中也毫無違和感。值得一提的是，從2019款開始，帕杰羅內(nèi)飾換裝了9英寸中控屏并搭載騰訊ALL IN CAR車載聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，甚至在高配車型上還出現(xiàn)了手機無線充電功能，雖不夠花哨，但主要功能都一應俱全。

有路要有豐田車，無路要有帕杰羅。對于帕杰羅而言，最不需要強調(diào)的就是它的越野性能了，2020款車型全盤繼承了帕杰羅的越野能力。一直以來，包括第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)、3.0升V6自然吸氣發(fā)動機、內(nèi)嵌式H型大梁承載式車身都被認為是帕杰羅強大越野性能背后的利器，但它們的公路性能同樣出色。

以超選四驅(qū)系統(tǒng)為例。從第二代車型首次使用SS4超選四驅(qū)系統(tǒng)開始，這套系統(tǒng)就成為了帕杰羅的標志，不僅具備全時四驅(qū)的動力性、通過性，又兼顧分時四驅(qū)的燃油經(jīng)濟性。筆者此次試駕的2020款帕杰羅搭載第二代SS4超選四驅(qū)系統(tǒng)，在速度為100km/h以下時，可以在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，可以隨時根據(jù)筆者的需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力，不僅在野外所向披靡，在城市道路上也像山貓一樣靈動，而且專門的分動箱手柄在操作上比按鍵或者旋鈕更有儀式感。

2020款帕杰羅搭載的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機+5速手自一體變速箱，并無太多先進技術加持，參數(shù)也不夠亮眼，但同樣堪稱經(jīng)典。在越野場地試駕中，它能矜矜業(yè)業(yè)地幫助筆者完成每一個越野科目。它的優(yōu)點不止如此。在長途穿越時，這套系統(tǒng)運行穩(wěn)定品質(zhì)可靠，能把你帶入到無人區(qū)腹地，同樣可以把你安全地帶出來；到了城市道路，則能提供最佳的油耗表現(xiàn)，實現(xiàn)動力、控制和效率之間的最佳均衡。即便是以它3.0L的排量來論，在城市道路上它的油耗也在正常水平，完全可以把它當做普通的SUV來使用。

一般的硬派越野車為了追求車身剛性提升越野能力，普遍采用非承載式車身結(jié)構(gòu)俗稱大梁車，從第三代車型開始，帕杰羅便采用內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身，并搭載了前雙橫臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，在不增加整車重量的前提下，大幅提升了車身剛性，不但進一步提升了越野性能，同時也提升了車輛的操控性能和舒適性。從筆者在試駕現(xiàn)場的體驗來看，不論是在非鋪裝路面或者是城市道路駕乘品質(zhì)都跟一輛普通SUV無疑。

半天的試駕下來，筆者發(fā)現(xiàn)2020款帕杰羅在日常使用中與一輛普通SUV并無太大差異，但它還可以帶著我們爬山過河，這是普通SUV不具備的能力。

在一般的購車決策鏈中，價格的權(quán)重是非常高的，如果是之前，價格高高在上的帕杰羅注定只能存在于許多人的夢想中，但現(xiàn)在已經(jīng)到了夢想照進現(xiàn)實的時候了。

在本次2020款帕杰羅升級中，除外觀、內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價值的配置，使整車更具尊享品質(zhì)、典藏紀念價值外。三菱汽車還提供了諸多增值升級服務：購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎保養(yǎng)，5年10萬公里超長質(zhì)保等，贈送的增值部分的價值達到了2.6萬元。

其中萬元價值典藏尊享禮包是三菱基于山貓品牌形象發(fā)布，以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實用性、品牌性于一體的生活潮品，為2020款帕杰羅用戶專屬打造。價格方面，2020款帕杰羅在官降最高3萬元指導價的基礎上，各終端綜合還會有超過3萬元的綜合優(yōu)惠，加上贈送的萬元典藏尊享大禮包，保養(yǎng)禮包、按揭貼息等，實際上，中規(guī)帕杰羅實際價格已低于30萬元。

即便是作為普通SUV使用，2020款帕杰羅依然是一個很好的選擇，而且在價格上幾乎和漢蘭達、銳界這樣的中型SUV持平，何況它還具備強大的越野能力，這基本就是買SUV送越野能力的節(jié)奏。更為迫切的是，在如今嚴苛的排放法規(guī)下，留給帕杰羅這樣的硬派越野的生存空間會越來越小。