橫空出世，用這個(gè)詞來(lái)形容恒大新能源汽車(chē)品牌的亮相一點(diǎn)也不為過(guò)。

8月28日晚，在亞洲聯(lián)賽冠軍杯的賽場(chǎng)上，“恒馳”兩個(gè)醒目的大字緊緊抓住了眾多人的目光，而備受期待的恒大新能源汽車(chē)品牌（以下簡(jiǎn)稱(chēng)恒大）也以這樣的方式揭開(kāi)了神秘的面紗。

（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

恒大新能源汽車(chē)的新品牌

對(duì)于“恒馳”一名的由來(lái)，恒大官方釋義，恒馳即恒久遠(yuǎn)，馳天下。“恒”象征著恒久，基業(yè)長(zhǎng)青，而“馳”則代表飛馳，勇往直前。

此外，恒馳則寓意志存恒遠(yuǎn)，馳騁天下。“‘恒馳’是核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的新能源汽車(chē)，向世界彰顯中國(guó)智造，成為享譽(yù)全球的中國(guó)民族品牌。”恒大官方解釋道。

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與此同時(shí)，在恒大看來(lái)，新能源汽車(chē)已經(jīng)上升為龍頭產(chǎn)業(yè)，在新能源領(lǐng)域，恒馳便是恒大馳騁新能源市場(chǎng)的重要品牌代表，而這也意味著恒馳這一新品牌將會(huì)是此后恒大在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新形象。

一年形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

說(shuō)到恒大新能源汽車(chē)，其在造車(chē)領(lǐng)域還算是個(gè)新手。盡管入局時(shí)間不長(zhǎng)，但是恒大卻在一年的時(shí)間里完成在整車(chē)、動(dòng)力電池、充電設(shè)施和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)四大板塊的布局。據(jù)悉，這四大板塊分別歸屬恒大健康和恒大集團(tuán)各自運(yùn)營(yíng)。 

今年1月15日，恒大通過(guò)收購(gòu)瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS 51%的股份，其不僅獲得整車(chē)研發(fā)制造能力，更為重要的是恒大也具有了發(fā)改委和工信部新能源汽車(chē)制造的雙資質(zhì)。在此之后，恒大還通過(guò)牽手科尼賽克，獲得了高端整車(chē)制造研發(fā)能力。不過(guò)，對(duì)于與科尼塞克共同打造的新車(chē)是否屬于恒馳品牌還是個(gè)未知數(shù)。

除此之外，恒大還入股卡耐新能源布局動(dòng)力電池技術(shù)，通過(guò)收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean獲得先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù)，以及與德國(guó)hofer動(dòng)力總成集團(tuán)成立合資公司并持有67%股份，共同開(kāi)發(fā)應(yīng)用三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)。

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在今年6月份，恒大分別投資1600億和1200億在廣州南沙和沈陽(yáng)建設(shè)包括整車(chē)、電池、電機(jī)在內(nèi)的三大產(chǎn)研基地。同時(shí)，再加之已具備量產(chǎn)能力的天津、瑞典基地，以及籌備中的上?；兀愦笤谏a(chǎn)制造方面可謂做足了準(zhǔn)備。

此外，恒大集團(tuán)還于去年9月入股國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商廣匯集團(tuán)，并成為其第二大股東。值得一提的是，目前廣匯集團(tuán)在全國(guó)280多個(gè)城市設(shè)有1200多家4S店，而這就意味著恒大也提前鋪設(shè)好新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售渠道。

與此同時(shí)，恒大還在新能源的售后服務(wù)方面進(jìn)行了布局。7月29日，恒大與國(guó)家電網(wǎng)成立合資公司“國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司”，聚焦社區(qū)停車(chē)庫(kù)車(chē)位的智慧充電服務(wù)，同時(shí)與包括碧桂園、萬(wàn)科、融創(chuàng)在內(nèi)的房企巨頭簽訂合作協(xié)議，共同發(fā)展社區(qū)充電服務(wù)。

值得一提的是，通過(guò)上述投資以及收購(gòu)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，恒大在今年上半年實(shí)現(xiàn)了2.84億元的營(yíng)收。恒大健康公布的年中財(cái)報(bào)顯示，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收主要來(lái)自鋰電池，銷(xiāo)售額2.53億元，此外還有小部分來(lái)自提供技術(shù)服務(wù)以及汽車(chē)組件銷(xiāo)售。

恒大造車(chē)前景幾何？

盡管恒大以神速完成了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，但這只是意味著恒大正式步入了新能源汽車(chē)的賽道。同時(shí)需要注意的是，恒大此時(shí)布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域要面臨著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因?yàn)槠湟彦e(cuò)失“天時(shí)”之利。

隨著傳統(tǒng)車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)力，新入局者的窗口期越來(lái)越短，面臨的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，尤其是在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的今天。可以說(shuō)，這些都給與了恒大不小的挑戰(zhàn)。

面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的大環(huán)境，彭建軍指出，補(bǔ)貼退坡對(duì)中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)有極大的促進(jìn)和支持作用，有助于創(chuàng)建更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。同時(shí)，彭建軍還稱(chēng)，新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)的整體趨勢(shì)沒(méi)有改變，中國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)依然有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃，恒大集團(tuán)副董事長(zhǎng)兼汽車(chē)集團(tuán)總裁彭建軍表示，未來(lái)恒大的產(chǎn)品將覆蓋入門(mén)級(jí)、中高端、豪華及超豪華級(jí)別的智能電動(dòng)車(chē)，車(chē)型涵蓋轎車(chē)、SUV及MPV等，并力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。據(jù)悉，恒大與科尼賽克合作的首款高端新車(chē)型將于明年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展亮相。

可以看出，恒大對(duì)于造車(chē)這件事頗具信心與決心。誠(chéng)然，一方面，恒大以一年的時(shí)間完成了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，另一方面，恒大有著雄厚的資金支持，其能夠通過(guò)資源整合，實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的資源優(yōu)勢(shì)保持新能源汽車(chē)行業(yè)的布局。

熟知恒大的或許都知道，恒大無(wú)論在地產(chǎn)還是足球領(lǐng)域都展現(xiàn)出要么不做，要做就做最好的決心，而對(duì)于新能源汽車(chē)而言同樣如此。所以，盡管面臨著的大背景下的重重挑戰(zhàn)以及外界對(duì)于這個(gè)跨界者的質(zhì)疑，恒大不止一次的提及到其未來(lái)的目標(biāo)：“3到5年的時(shí)間，成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。”