文｜李清柯

圖｜網(wǎng)絡(luò)

作為曾經(jīng)的商業(yè)神話，賈躍亭已經(jīng)成為許多媒體揭不開鍋時(shí)最佳的選題（包括本人）。炒作的，也始終離不開各種充滿戲謔的調(diào)侃。

終于，在昨天，大家等來了關(guān)于賈躍亭不尋常的消息。

據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，經(jīng)過與投資人將近一個(gè)月的談判，法拉第未來（簡(jiǎn)稱FF）于上周完成了超10億美元的A輪股權(quán)融資。同時(shí)，賈躍亭將擔(dān)任FF的全球CEO和首席產(chǎn)品官，這是FF成立至今的第一任CEO。

用比較賈躍亭的方式表述：夢(mèng)想不息，未來終將抵達(dá)。

這個(gè)消息源可供考證的信源只有證券日?qǐng)?bào)一家，并且是由一位FF的內(nèi)部員工透露的。

根據(jù)那位FF內(nèi)部員工的說法，在宣布融資成功的會(huì)議上，F(xiàn)F最高層管理委員會(huì)全數(shù)到場(chǎng)，就連樂視汽車的高管也出現(xiàn)在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。這陣容，大概也只在去年4月在北京五棵松體育館舉辦的“樂視420大會(huì)”上有過。那是賈躍亭的高光時(shí)刻，而此次，顯然是一場(chǎng)屬于賈躍亭的“遵義會(huì)議”。

比如，在總結(jié)融資成功時(shí)，F(xiàn)F的融資負(fù)責(zé)人說：“恰恰是樂視過去成功的經(jīng)驗(yàn)及失敗的教訓(xùn)打動(dòng)了投資人…..甚至將會(huì)對(duì)FF打造智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車和全球化互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)起到非常重要的作用?！?/p>

又比如，賈躍亭在談及過去FF經(jīng)營路線的錯(cuò)誤時(shí)說：“我曾經(jīng)認(rèn)為有了領(lǐng)先的戰(zhàn)略和變革性的產(chǎn)品，只要找到一位業(yè)界大牛做CEO就能夠帶領(lǐng)FF走向成功，但事實(shí)證明這是完全錯(cuò)誤的?！?/p>

So，這還是我們熟悉的那位意氣風(fēng)發(fā)的賈躍亭？

那位內(nèi)部人士沒有更具體地透露賈躍亭有沒有在會(huì)議上哽咽，只不過賈躍亭依舊強(qiáng)調(diào)，“絕不能容忍FF變成一家平庸的公司。”

證券日?qǐng)?bào)的記者向FF官方求證會(huì)議內(nèi)容的真實(shí)性，但FF官方不置可否。所以，這到底是不是賈躍亭放的煙霧彈？沒有人知道。

但結(jié)合FF那些虛虛實(shí)實(shí)的是非傳聞，這則新聞透露的重點(diǎn)仍然有很多耐人尋味的地方：

1. 賈躍亭力挽狂瀾，拿下超過10億美元的融資，錢已經(jīng)不是需要擔(dān)心的問題；

2. 賈躍亭已經(jīng)和FF這家企業(yè)深度捆綁在一起，成為賈躍亭個(gè)人夢(mèng)想的延伸；

3. FF的理念是受資本認(rèn)可的，F(xiàn)F具有長盛的生命力……

每一點(diǎn)，都懟到了讓FF所困身的是非傳聞之上。

11月，F(xiàn)F官方便已經(jīng)發(fā)布公告手撕了自家的前首席財(cái)務(wù)官Stefan Krause。公告說，Krause在入職的3個(gè)月中，不僅沒有給公司作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，還試圖聯(lián)合外來投資者向賈躍亭施壓，讓其放棄對(duì)法拉第未來的控制權(quán)。俗稱謀朝篡位。

當(dāng)然，消息人士說，這是投資人提的要求，跟Krause沒有半毛錢關(guān)系。

創(chuàng)始人被排擠出自己的公司，聽起來有些人性泯滅。但像賈躍亭這樣，被不少人認(rèn)為奪位合理的，確實(shí)罕有。而賈躍亭治下的FF在走向怎樣的絕境？

據(jù)科技媒體TheVerge稱，許多FF的員工已經(jīng)絕望到拒絕上班。而4位了解公司財(cái)務(wù)狀況的前高管在12月則稱，在沒有新資金注入的情況下，F(xiàn)F的自有資金只能給員工發(fā)放到今年年底的工資。

而FF官方的回應(yīng)，似乎比白開水還蒼白：我們不是上市公司，財(cái)務(wù)狀況跟你們有毛關(guān)系。

倘若這則來源證券日?qǐng)?bào)的消息確切，那至少FF可以說是從死亡谷里爬了出來；同時(shí)，賈躍亭對(duì)FF的絕對(duì)掌控，也意味著賈躍亭的復(fù)盤依然具有可能性。然而可能嗎？

賈躍亭憑什么融到10億美元呢？

我們不妨復(fù)習(xí)一下重點(diǎn)：首先是賈躍亭的夢(mèng)想（盡管演講的感染力比羅永浩差遠(yuǎn)了）；其次，是那輛百公里加速2.39秒，最大馬力1050匹，續(xù)航里程超過700公里，在2017 CES國際消費(fèi)電子展上讓人驚呼我勒個(gè)去的FF91 概念車；再者，是FF位于美國加州漢福德的“FF 91高端工廠”。

但我們需要知道的是，F(xiàn)F的設(shè)計(jì)副總裁已經(jīng)于月初離職，再之前出走的，是CFO（首席財(cái)務(wù)官）以及CTO（首席技術(shù)官）。留在FF官網(wǎng)高管介紹欄上的，僅有3位。FF可以用“空有寺廟沒有和尚”形容。

當(dāng)一個(gè)人信用撲街以后，投資人一般都會(huì)將其視為投資毒藥。所以，能愿意給賈躍亭投資的，得帶多少肝膽相照的情誼在里頭？

早前，關(guān)于這筆10億美元投資最有模有樣的傳聞，聲稱資金是來自于李嘉誠次子李澤楷。有媒體報(bào)道，賈躍亭已多次飛往香港與投資者商談FF融資一事。

而這筆投資最主要的背書，是不知名的“人士”以及…..賈躍亭在微博上曬出的香港位置標(biāo)記。FF這四年來累積的技術(shù)、資本，全然沒有一個(gè)微博位置標(biāo)記來的有說服力——外界對(duì)FF融資條件的認(rèn)同可見一斑。

當(dāng)然，李澤楷還是義正言辭地否認(rèn)了。

拋開FF自身生存的緊迫性，這則融資消息的傳播滲透著各種微妙。前有威馬亮相旗下首款新車EX5，車和家發(fā)布首款低速電動(dòng)車SEV；后有阿里投資小鵬汽車，蔚來上市首款量產(chǎn)SUV ES8。短短幾個(gè)月，這些曾經(jīng)受樂視汽車影響的造車新勢(shì)力紛紛開始進(jìn)入了讓PPT落地的階段。

正如車壇老法師顏光明老師所說，“這是一個(gè)舊時(shí)代的結(jié)尾，也是一個(gè)新時(shí)代的開端?！本椭@片屬于造車新勢(shì)力的大好形勢(shì)，F(xiàn)F本該是那些還沒來得及上車的投資人少有的標(biāo)的。

然而，現(xiàn)實(shí)總比劇情詭吊。

今年10月，“鈦媒體”發(fā)布《爆料：賈躍亭在美國的“金蟬脫殼”計(jì)劃》一文，聲稱賈躍亭正在實(shí)施FF的“申請(qǐng)破產(chǎn)和出售的計(jì)劃”。而賈躍亭氣不過，邀請(qǐng)鈦媒體創(chuàng)始人趙何娟到工廠考察。這事兒遲遲未見落實(shí)。

但沒想到的是，澎湃新聞竟然真派了記者私自前往FF位于美國加州漢福德的“FF 91高端工廠”考察，并且在融資消息傳出的前一天刊登報(bào)道（12月17日）。

在實(shí)地采訪中，只有一塊FF的牌匾在提示著這是一個(gè)屬于FF的生產(chǎn)工廠。沒有施工設(shè)施，沒有工人，沒有管理人員，沒有設(shè)備?？词氐谋０舱f，除了8月新工廠揭幕的時(shí)候，幾百名FF的工作人員以及支持者前來大掃除以及在門口油刷FF的牌匾以外，大部分的人再?zèng)]有來過。整個(gè)工廠一直處于閑置的狀態(tài)。

按知情人的說法，是由于工廠上一任的租客還未撤場(chǎng)，導(dǎo)致FF的工廠建設(shè)無法展開?？雌饋?，F(xiàn)F是被害的一方。但無論如何，距離FF早前聲稱的，要在2018年實(shí)現(xiàn)工廠的運(yùn)作，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)略有些縹緲。

作為曾經(jīng)義憤填膺給賈躍亭寫過平反文章的人，我眼看著賈躍亭的“下周回國”，從一句承諾，變成一片疑惑，再到如今的一個(gè)笑話。創(chuàng)業(yè)固然不易，但我被打臉確實(shí)很疼。