【有車以后 做工用料測試】在今年我們實(shí)測過的純電動(dòng)車?yán)铮?0%以上都是家用的五座車，所以各種車型之間的競爭也是非常激烈。但是寶駿避開了這片紅海，轉(zhuǎn)而推出針對市區(qū)代步的兩座微型車。E100這種車型算上補(bǔ)貼之后也就5-6萬的價(jià)格，而且安全性也比很多老年代步車更好，不失為市區(qū)代步的一個(gè)好選擇。那么這種純代步的小車做工用料怎樣呢？

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點(diǎn)。

因?yàn)閷汄EE100的前蓋比較密封，所以沒有辦法測量間隙，只有尾門的數(shù)據(jù)。經(jīng)過測量，寶駿E100的車身平均間隙達(dá)到了5.6mm，尾門間隙比較平均，裝配誤差小，對于這種廉價(jià)小車來說實(shí)屬難得。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：左右門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

E100的車頭蓋為塑料材質(zhì)所以沒有數(shù)據(jù)，漆膜厚度方面，總共測得數(shù)據(jù)的有車門和尾門，平均漆膜厚度為101.2μm，最大差值為18.4μm，漆膜表現(xiàn)中等。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛寶駿E100的品質(zhì)夠不夠好。

車頭蓋

車門框

鉸鏈

 由于售價(jià)比較低廉，所以E100的車身做工用料比較一般，車頭蓋和車頂用的都是塑料覆蓋件，但車架肯定是鋼的。另外因?yàn)槭莾勺囆?，車門已經(jīng)占了車身的一大半，所以車門的剛性也比較重要。E100的車門是一體成型，以它的售價(jià)來說，值得稱贊。

E100車廂用料更是簡單，中控臺(tái)全部都是硬塑料，座椅用的也是布藝，純粹是解決溫飽的狀態(tài)。不過還好整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，配色也比較活潑，不會(huì)顯得太過廉價(jià)。 

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，E100都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

在安全性上，E100的表現(xiàn)就有點(diǎn)差了。它的車窗并無防夾功能，全系也只有駕駛位才有安全氣囊，高配車型才配有兒童座椅安全接口。安全配置比較低，所以這款車還是在市區(qū)用就好了。 

寶駿E100舒適性

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