財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，全國(guó)多地的長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代CX-5車(chē)主均反映，其車(chē)輛在行駛中毫無(wú)征兆地出現(xiàn)熄火的情況，有的甚至因此造成交通事故。

 長(zhǎng)安馬自達(dá)方面目前只提供更換油泵的解決辦法，但這種解決辦法并沒(méi)有起到作用，有車(chē)主在半年內(nèi)已更換兩個(gè)油泵，但依然還會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

此情況引起廣大車(chē)友的嚴(yán)重不滿(mǎn)，自發(fā)的成立了“泵友俱樂(lè)部”。俱樂(lè)部人數(shù)近期已達(dá)到88人。

熄火案例

“我3月10日提車(chē)，到今天油泵已經(jīng)換過(guò)兩次了，”廣州市CX-5車(chē)主江先生談到，“第一次熄火時(shí)間是7月8日，里程10094千米，第二次是8月14日，里程12258千米——兩次熄火前都在露天停車(chē)場(chǎng)經(jīng)歷了暴曬。提車(chē)5個(gè)月就熄火兩次，挺不開(kāi)心的，再加上官方遲遲沒(méi)有消息，就讓我們車(chē)主很心涼，哪怕是發(fā)個(gè)公告說(shuō)‘我們正在展開(kāi)調(diào)查’也好啊！”

一位武漢的CX-5車(chē)主胡先生表示：“我的車(chē)出故障時(shí)正在武漢二環(huán)線(xiàn)上行駛，車(chē)速在50-60千米每小時(shí)，油箱余量還有四分之一的樣子。本來(lái)我正準(zhǔn)備超車(chē)，踩油門(mén)后車(chē)子突然頓挫了兩下，然后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、失去動(dòng)力，最后只能靠邊停車(chē)，找拖車(chē)拖走?！?/p>

“到4S店檢查完就說(shuō)燃油泵壞了，我的車(chē)在更換油泵之后還沒(méi)再次出問(wèn)題。我們通過(guò)媒體、電臺(tái)及相關(guān)質(zhì)量投訴網(wǎng)站作了反饋后，廠(chǎng)家也聯(lián)系了我們，但在告知我們‘您的問(wèn)題已經(jīng)記錄下來(lái)了’后便沒(méi)了音訊?！焙壬硎?，發(fā)生這種事后他對(duì)這個(gè)品牌處理問(wèn)題的態(tài)度多少有點(diǎn)看法，“我們車(chē)主其實(shí)就是想要廠(chǎng)家的一個(gè)正式回復(fù)，因?yàn)樗熊?chē)子都或多或少存在一些問(wèn)題，但只要廠(chǎng)家能積極地解決問(wèn)題，我覺(jué)得都可以原諒，但這樣‘裝睡’是不對(duì)的?！?/p>

重慶的羅先生是2017年8月購(gòu)買(mǎi)的長(zhǎng)安馬自達(dá)2015款CX-5，車(chē)輛生產(chǎn)日期為2017年4月，車(chē)身價(jià)為19.2萬(wàn)元。談起自己的遭遇，羅先生透露出對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)的極度不滿(mǎn)。

“第一次出現(xiàn)熄火后，接連又出現(xiàn)了兩次?！绷_先生說(shuō)，2018年3月8日這天清晨，在去上班的路上，遇到紅綠燈，等綠燈亮?xí)r，本想啟動(dòng)行 駛功能，這時(shí)車(chē)子突然熄火，儀表盤(pán)上的故障燈幾乎都點(diǎn)亮了，看上去十分嚇人。等了一會(huì)兒，再啟動(dòng)時(shí)，似乎又好了?？墒牵€沒(méi)回過(guò)神來(lái)，先前一模一樣的故障又出現(xiàn)了，而且前后反復(fù)出現(xiàn)了三次。

聯(lián)系4S店后，售后服務(wù)人員要他把車(chē)開(kāi)到店里檢測(cè)。羅先生只好把車(chē)開(kāi)往4S店。因要經(jīng)過(guò)高速路，羅先生最為擔(dān)心的事還是發(fā)生了。上高速不久，車(chē)子又出現(xiàn)行駛中突然熄火現(xiàn)象。起初，他正常踩剎車(chē)不管用，但是面對(duì)車(chē)子失控，羅先生反應(yīng)很快，下意識(shí)里將腳重踩剎車(chē)，車(chē)子才慢慢停住。羅先生說(shuō)，要不是他反應(yīng)快，后果真的不堪設(shè)想。

與崇尚的價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)理念相悖

價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)，就是給客戶(hù)提供價(jià)值的過(guò)程。

馬自達(dá)中國(guó)董事長(zhǎng)渡部宣彥在今年的上海車(chē)展上曾堅(jiān)定地說(shuō)過(guò)：“我們接受銷(xiāo)量下滑的客觀(guān)事實(shí)，但馬自達(dá)不會(huì)因?yàn)殇N(xiāo)量下滑就改變既定的戰(zhàn)略(價(jià)值銷(xiāo)售)，更不會(huì)采取降價(jià)措施”。

汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付表示：“熄火主要的問(wèn)題是油泵問(wèn)題，且已發(fā)現(xiàn)多個(gè)案例，長(zhǎng)安馬自達(dá)確實(shí)應(yīng)該重視該問(wèn)題，盡快查明原因，該召回的召回，消除安全隱患。價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)理念，希望不僅僅是廠(chǎng)家的一句口號(hào)。另外，以前確實(shí)有很多廠(chǎng)家針對(duì)某些問(wèn)題會(huì)采取不理會(huì)的態(tài)度，但現(xiàn)在是信息社會(huì)，資訊非常發(fā)達(dá)，而且消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)非常強(qiáng)，對(duì)于廠(chǎng)家來(lái)講，需要不斷提升服務(wù)水平，否則小問(wèn)題都有可能產(chǎn)生較大的負(fù)面影響?！?/p>