上個月，上汽大通MAXUS將自己的品牌中文名字改名“邁克薩斯”，因為與“雷克薩斯”的僅一字之差引發(fā)熱議，但也讓大眾成功記住了這個似曾相識的名字。

此舉也被認(rèn)為是上汽MAXUS力爭實現(xiàn)乘用車品牌向上的重要信號。

時隔一個月，上汽MAXUS在公布中文名后，推出了以新名字命名的首款重要產(chǎn)品。

北京時間8月27日，在開心麻花團(tuán)隊的爆笑短劇《邁克啥事？》的烘托下，上汽MAXUS（邁克薩斯）在上海正式發(fā)布了其中型SUV D60的全民推薦款，售價區(qū)間為9.98-14.98萬元。同時，上汽MAXUS開始加碼新能源乘用車領(lǐng)域，公布了其全新一代的MERA平臺，并帶來基于該平臺打造的插電混合動力中型SUV，以及全新一代純電SUV EUNIQ 6。

不過，雖然開心麻花團(tuán)隊的表演讓人捧腹大笑，上汽MAXUS的品牌印象也成功植入到了觀眾的腦回路里。但是在車云看來，今晚的重頭大戲莫過于上汽MAXUS D60的全民推薦款。所謂的全民推薦款，指的是上汽MAXUS根據(jù)大數(shù)據(jù)分析得出80%的消費者在定制車輛時凸顯出的四個價格趨勢，由此，由用戶選出的D60全民推薦款共有5個車型，售價分別為手動樂享版99,800元、自動智享版109,800元、自動潮享版119,800元、自動舒享版129,800元、自動尊享版149,800元，讓用戶省心省力地獲得最佳配置方案。

讓我們把時針撥回到一個多月前，在7月18日，上汽MAXUS D60正式上市，同時上汽MAXUS將定制化策略進(jìn)行到底，新車只有起始版全配版兩個價格，一個9.38萬元，另一個16.78萬元。這樣做的好處是把參與權(quán)和決策權(quán)交給所有消費者，讓他們通過“蜘蛛智選”智能選配器親手選配和定制自己想要的車型。數(shù)據(jù)顯示，短短一個多月，已有超過150萬的用戶體驗了如何定制一臺D60的全過程。很顯然，消費者享受到了定制化的樂趣。

但是全民參與定制的弊端也顯而易見。D60開放了100多個定制選項，包括8個基礎(chǔ)配色、4個車身套裝、前臉格柵、輪轂樣式、座椅分布、內(nèi)飾風(fēng)格、科技配置等等選項。鋪天蓋地的選項分分鐘組成上萬億種個性組合。

然而，消費者隨心所欲選擇時一時爽，上汽MAXUS在面對排山倒海的不同訂單時一直爽。很顯然，大規(guī)模個性化的定制模式是對傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式所發(fā)起的最大挑戰(zhàn)。

定制化生產(chǎn)模式已被驗證過，勞斯萊斯、賓利等提供全定制模式，奔馳S、奧迪A8等一類型車也能定制，不過已降級到豐富的選裝配置上了?？梢钥闯鰜?，定制化生產(chǎn)模式是豪華車的專屬，品牌越是奢華，就對成本價格越不敏感，而與眾不同、至尊獨享才越有吸引力。

這是因為定制化模式不利于大批量生產(chǎn)，其所造成的高成本不利于產(chǎn)品的價格競爭力。而上汽MAXUS D60映射的消費群體，又是對價格因素最為敏感的。因此， D60要想實現(xiàn)走量，必須減少在定制化模式生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的價格成本和時間成本。

而走量，又是上汽MAXUS D60迫在眉睫的任務(wù)。當(dāng)前，上汽MAXUS的旗下車型雖然豐富，但也僅僅局限于商用車領(lǐng)域。在上汽MAXUS立志商轉(zhuǎn)乘的背景下，其真正意義上的乘用車目前只有兩款，一個是中大型SUV D90，一個是中型SUV D60。而在乘用車領(lǐng)域立足的根本是市場表現(xiàn)力，目前上汽MAXUS的市場表現(xiàn)稍顯發(fā)力。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上汽MAXUS D90在7月份的銷量為290輛，今年的累計銷量為1788輛。這樣的成績顯然難在強(qiáng)敵如林的SUV領(lǐng)域立足。因此，如何打開乘用車領(lǐng)域的大門，是上汽MAXUS當(dāng)下面臨的緊迫任務(wù)。

推出全民推薦款的跡象表明，上汽MAXUS將這一緊迫交給了D60，一方面D60的市場定位更為大眾化，另一方面D60的價格也更具競爭力。

這也是上汽MAXUS進(jìn)化其定制化生產(chǎn)模式的原因所在。一方面用標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式滿足80%的用戶的需求，另一方面用個性化定制模式滿足20%的小部分群體，繼續(xù)探索C2B模式的合理性。

這個數(shù)據(jù)的得出也是有理可查，這是因為上汽MAXUS將大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。

在短短一個多月，已有超過150萬的用戶體驗了如何定制一臺D60的全過程。而對這些用戶樣本的數(shù)據(jù)分析顯示，大部分選配的最終價格集中在10萬~15萬區(qū)間，其中有四個價格段尤為凸顯，并且每個價格段的用戶側(cè)重選配各有不同。

在11萬-11.5萬價格區(qū)間內(nèi)，有64%的用戶選擇了10.4英寸高清觸控屏搭配斑馬車載系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入功能，即使在預(yù)算有限的情況下，該區(qū)間的用戶也認(rèn)可斑馬智能互聯(lián)體驗版。

在12萬-12.5萬價格區(qū)間內(nèi)，因為有了較充足的預(yù)算，用戶對車輛的顏值有了更高要求，71%的人會選擇LED大燈與離騷模式，有意思的是，近三成的男性選擇了珊瑚紅，也有50%的女性選擇了酷黑動感套裝。

而在13萬-13.5萬價格區(qū)間內(nèi)，選擇智能主動安全配置的用戶比例急劇上升，79%的用戶選擇了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，若只考慮31歲以上用戶，那么選擇ADAS的比例就高達(dá)86%了，意味著大多數(shù)用戶在成家立業(yè)后會將安全放在首位。

另外還有一群用戶，把D60所有的核心亮點配置都選上了，每一項配置在他們眼里都不顯得多余，喜歡的統(tǒng)統(tǒng)加上。

因此，基于150多萬用戶的積極反饋，上汽MAXUS在大數(shù)據(jù)分析下推出的D60全民推薦款車型，能夠覆蓋80%用戶的需求。

接下來，上汽MAXUS的任務(wù)是如何在這80%的用戶群體中實現(xiàn)走量，而如何實現(xiàn)走量，用最短的時間把車交到用戶的手中是第一步。