8月26日，北汽藍(lán)谷發(fā)布2019年半年度財(cái)報(bào)，上半年報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收99.19億元，同比增長(zhǎng)76.63%，凈利潤(rùn)9524.42萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)9.7%?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)仍為虧損，虧損1.23億元，去年同期虧損額為5409萬(wàn)元。非經(jīng)常性損益主要來(lái)自政府補(bǔ)助，報(bào)告期內(nèi)，北汽藍(lán)谷獲政府補(bǔ)貼2.08億元。

北汽藍(lán)谷表示，在汽車行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)下滑的情況下，新能源汽車產(chǎn)銷仍保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2019年上半年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨更加復(fù)雜的發(fā)展局面，一方面國(guó)家持續(xù)推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源汽車“雙積分”政策正式執(zhí)行，新能源汽車的市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力逐漸由政策牽引向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體趨于向好;另一方面，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈、核心優(yōu)質(zhì)零部件資源緊缺，新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼大幅退坡給公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品定價(jià)和市場(chǎng)營(yíng)銷帶來(lái)較大影響。

北汽新能源上半年?duì)I收凈利雙雙增長(zhǎng)的原因主要在于，銷量增長(zhǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

北汽藍(lán)谷半年報(bào)顯示，2019年上半年，在汽車行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)下滑的情況下，新能源汽車產(chǎn)銷仍保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公司實(shí)現(xiàn)銷量65,159輛，同比增長(zhǎng)21.57%。銷量穩(wěn)定增長(zhǎng),直接促使公司營(yíng)收及凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),根據(jù)北汽藍(lán)谷中報(bào)顯示,上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)達(dá)到76.63%,凈利潤(rùn)1.23億。

盡管上半年銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但北汽新能源距離其年初定下的22萬(wàn)輛目標(biāo)還存在較大差距。

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，公司上半年先后推出EX5、EX3上市，基于“達(dá)爾文系統(tǒng)”打造的EU5、EX5、EX3等車型銷量已占到公司總銷量的90%。其中，根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，EU5上半年累計(jì)銷量約4.7萬(wàn)輛，單品銷量排名純電動(dòng)乘用車A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)銷量第一。在品牌力方面，子公司北汽新能源以372.65億元的品牌價(jià)值位列世界品牌實(shí)驗(yàn)室中國(guó)500最具價(jià)值品牌總榜單第174位，成為唯一連續(xù)兩年入榜的新能源汽車企業(yè)。

與此同時(shí)，北汽新能源面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)。自2019年6月26日起，2019 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，同時(shí)地方補(bǔ)貼取消，與2018 年相比，綜合補(bǔ)貼下降超過 60%，這將對(duì)北汽新能源下半年的經(jīng)營(yíng)造成較大的不利影響。北汽藍(lán)谷扣非凈利潤(rùn)為虧損，目前其對(duì)于補(bǔ)貼還存在較大依賴。

《出行財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，值得肯定的是在汽車行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)下滑的情況下，新能源汽車產(chǎn)銷仍保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

北汽藍(lán)谷在財(cái)報(bào)中表示，受行業(yè)整體發(fā)展放緩和消費(fèi)需求變化的影響，下半年新能源汽車行業(yè)發(fā)展增速可能放緩。而合資品牌、造車新勢(shì)力以及豪華品牌也陸續(xù)上市新能源汽車產(chǎn)品尤其是純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，將進(jìn)一步使增速放緩的新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

此外，新能源汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)核心資源緊缺，核心零部件存在價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)，兼之目前行業(yè)核心零部件資源緊缺，核心資源存在無(wú)法滿足公司訂單需求的情況，可能對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。