先給大家來點實用忠告:如果你在明后兩天前往國博中心參觀2019智博會,那么,最好的交通工具是:輕軌。盡管可能擁擠一點,但不至于有無法進入核心區(qū)、停車找不到地方,最后走幾公里冒著暴曬的痛苦進入的苦惱。此外,如果你是帶小朋友前往(身邊好些家長都是這樣想的),那么,選擇錯峰,比如中午11點再啟程去,可能是一個比較好的選擇。
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接下來,酷車哥將告訴你,昨天在智博會長安展臺的見聞:馬化騰的出現(xiàn),并且親口承認“偏愛”長安,這的確是一個大家津津樂道的話題。剛剛有人告訴酷車哥,她發(fā)了一條抖音,收獲了幾十萬的推薦。
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那么,智博會上,騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰都“偏愛”的長安展臺(其實還有眾多大腕,比如中國工程院院士李德毅),到底有什么可以關(guān)注,可以講給孩子聽一聽?
什么是“北斗天樞計劃”?
在2018年智博會的時候,長安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略——北斗天樞計劃。該戰(zhàn)略的核心是,長安汽車將從傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。根據(jù)該戰(zhàn)略規(guī)劃,2020年,長安汽車將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車,實現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng);2025年,長安汽車的車載功能實現(xiàn)100%語音控制,L4級智能駕駛產(chǎn)品將上市。
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于是這一屆智博會,長安就要展示這一年來取得的成果。于是有2019長安汽車“北斗天樞”戰(zhàn)略成果發(fā)布會:經(jīng)過一年的深耕發(fā)展,目前長安汽車已掌握200余項智能化核心技術(shù),并實現(xiàn)了IACC、APA5.0等15項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的首發(fā)量產(chǎn),讓100余項智慧產(chǎn)品和服務(wù)走進了中國汽車用戶的生活當中。
馬化騰在展臺上干了什么?
馬化騰的出現(xiàn),肯定是此次長安展臺非常值得一說的亮點。那么,馬化騰到底做了什么?
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長安官方的消息是:攜手戰(zhàn)略合作伙伴騰訊,聯(lián)合展示具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)前瞻版、智慧門店等智能化成果。關(guān)于微信車載版,酷車哥的理解就是,以后汽車也是一部手機了。但是這說起來簡單,其實很復(fù)雜。因為它與其他汽車智能系統(tǒng)簡單的“將應(yīng)用搬上汽車”不同,需要在設(shè)計上就充分考慮用戶的駕駛場景化需求。并且在操作上,用戶通過方向盤上專屬按鍵結(jié)合全語音操作,就實現(xiàn)駕駛艙與外界的互聯(lián)互通。保障用戶行車安全。
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而這,是基于長安和騰訊等企業(yè)合作的基礎(chǔ)上形成的。以上,都是長安聯(lián)合騰訊開發(fā)的梧桐車聯(lián)的落地成果。2018年7月,雙方共同成立梧桐車聯(lián)合資公司,致力于在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域攜手打造面向行業(yè)的開放平臺?!伴L安汽車與騰訊的深度合作持續(xù)落地,成為中國汽車制造業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新典范。”這是官方的評價。
“過去一年,騰訊和長安汽車不斷磨合,正在成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一對好搭檔?!彬v訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰說。
L4自動駕駛是這樣
在本屆智博會上,長安汽車還帶來了多項最新的智能化技術(shù),并向公眾開放體驗,包括新一代L4級自動駕駛示范運營,無需手扶方向盤,不用盯路況,車輛自動行駛;5G遠程遙控駕駛體驗,在家里就能指揮愛車出門接人載物;遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0,人在車外自動完成停車操作……眾多智能化技術(shù)的開放體驗,展示了長安汽車智能化領(lǐng)域的豐碩成果和技術(shù)成熟度。
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在智博會外展區(qū),長安汽車提供了智能駕駛方面的體驗,可以前往試乘體驗。
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“一年來,長安汽車全面開啟了智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理的智能時代,特別在智能產(chǎn)品方面,我們攜手騰訊、華為、博世、百度等’北斗天樞聯(lián)盟’成員,秉承為用戶創(chuàng)造美好出行生活的初心,積極拓展車聯(lián)網(wǎng)生態(tài),全力攻克自動駕駛技術(shù),取得了一系列成果?!遍L安汽車總裁朱華榮說。
總之,在“北斗天樞計劃”的宏偉藍圖中,長安汽車將會持續(xù)打造中國最強整車智能化研發(fā)實力。智博會上,長安展區(qū)值得深看。
文中圖片均為官方渠道拍攝/提供
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