馬化騰站臺(tái)，長安讓車載功能的“超級(jí)”變?yōu)椤捌占啊?/h1>

波帆說車 2019-08-27 13:37:29

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長安汽車改變了“將應(yīng)用搬上汽車”的傳統(tǒng)智能系統(tǒng)，這是汽車行業(yè)智能化發(fā)展的一大進(jìn)步。

 

8月26日，長安汽車在2019智博會(huì)上發(fā)布了“北斗天樞”最新戰(zhàn)略成果，展示了具備微信車載功能的梧桐車聯(lián)（TINNOVE OS）汽車智能系統(tǒng)。這是史上發(fā)出的第一條車機(jī)端微信語音，長安汽車表示會(huì)持續(xù)開發(fā)更好地滿足消費(fèi)者的安全用車需求，并將在年內(nèi)推出微信車載版的車型。

 

 

 

什么是TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)？

 

汽車的車機(jī)智能系統(tǒng)發(fā)展至今，已由“亮點(diǎn)”變?yōu)椤皹?biāo)配”。千篇一律、同質(zhì)化嚴(yán)重的車載系統(tǒng)與消費(fèi)者智能化需求之間的矛盾是目前各車企面臨的難題。中國汽車市場需要一款“進(jìn)化”的車載智能系統(tǒng)。

 

長安TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生。

 

 

與其他汽車智能系統(tǒng)簡單的“將應(yīng)用搬上汽車”不同，TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)是將內(nèi)容和服務(wù)整合成“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”，再結(jié)合場景化的應(yīng)用讓汽車成為用戶“行走的通訊工具”。連接微信、發(fā)出語音申請(qǐng)就是最好的例子。

 

 

長安車主通過方向盤上的專屬按鍵，配合全語音操作，就能實(shí)現(xiàn)日常生活中用手機(jī)微信與家人、朋友聯(lián)系的場景。值得一提的是，車主的使用記錄并不會(huì)被保存，很好的保護(hù)了使用者的隱私安全。

 

馬化騰為何會(huì)選擇長安汽車？

 

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，除了展示的微信車載功能讓人驚喜外，最讓人印象深刻的就是馬化騰了。一句“騰訊選擇與長安汽車合作是檔期原因”逗樂了臺(tái)下的觀眾。事實(shí)上，長安汽車不是“被選擇”而是有能力成為帶給馬化騰巨大效益的合作伙伴。

 

 

作為自主品牌領(lǐng)軍者，長安汽車雖遇到車市下行的挑戰(zhàn)，依舊是穩(wěn)扎穩(wěn)打。7月在自主品牌銷量同比下跌14%的環(huán)境中，長安汽車卻逆勢實(shí)現(xiàn)了1.8%的增長。

 

在智能化領(lǐng)域，長安汽車也走在最前端，早在2014年先后與華為、百度等十余家科技公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。而在自動(dòng)駕駛方面，長安汽車的目標(biāo)也十分明確。不久前長安逸動(dòng)EV460在5G自動(dòng)駕駛開放道路上上演了一場“L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)”盛宴。

 

從2017“香格里拉”布局到去年“北斗天樞”計(jì)劃，造聰明的車，長安汽車一直在路上。馬化騰完全有理由選擇這樣一個(gè)強(qiáng)大的合作伙伴。

 

小結(jié)

 

擁擠的人群、陣陣的歡呼，2019智博會(huì)無疑是長安汽車的主戰(zhàn)場。圍觀的群眾期望看到長安汽車帶來不一樣的智能化成果。在展示車載微信發(fā)起語音申請(qǐng)時(shí)，全場的掌聲和討論足以證明大家對(duì)長安汽車這項(xiàng)成果的點(diǎn)贊和期待。當(dāng)車載功能的“超級(jí)”變?yōu)椤捌占啊?，再次讓我們體會(huì)到長安汽車始終以客戶為中心，提供極致體驗(yàn)和服務(wù)的價(jià)值觀。

 

從長安汽車與騰訊聯(lián)合打造梧桐車聯(lián)開始，實(shí)現(xiàn)人、車、店、廠的一個(gè)閉環(huán)不再是一場空話和幻想。買車、用車、售后全環(huán)節(jié)的智能化服務(wù)最終受益的將是消費(fèi)者。