提到賽道，不得不想到激進(jìn)的加速，過(guò)彎，剎車(chē)等瘋狂角逐的畫(huà)面。在2019年CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽上，全新一代K3接連拿下肇慶與上海佘山等多站冠軍，吸粉無(wú)數(shù)。

關(guān)于起亞品牌，在國(guó)際榜單上一直處于美國(guó)以及韓國(guó)等多國(guó)銷(xiāo)量前十的榜單。如此優(yōu)異的成績(jī)，足以說(shuō)明起亞在性?xún)r(jià)比以及質(zhì)量表現(xiàn)方面非常出色。而且，起亞發(fā)動(dòng)機(jī)多次入選沃德發(fā)動(dòng)機(jī)，得到歐美等國(guó)際消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3“開(kāi)心駕趣”賽道體驗(yàn)活動(dòng)在上海天馬賽車(chē)場(chǎng)激情開(kāi)啟，并邀請(qǐng)全國(guó)的媒體來(lái)體驗(yàn)，買(mǎi)車(chē)家有幸參與其中，作為一名女性小編，也終于有機(jī)會(huì)能夠體驗(yàn)一把賽道的速度與激情。

更精彩的當(dāng)然這次賽道體驗(yàn)是跟全新一代K3一起。來(lái)到天馬山賽道，濃濃的賽道氣息撲面而來(lái)，我們將駕駛搭載1.4GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT雙離合的全新一代K3車(chē)型上賽道！在試駕體驗(yàn)之前，有一段試乘試駕的環(huán)節(jié)，比賽之前的心情還算放松的時(shí)候，能夠更清晰的感受和判斷車(chē)況和熟悉賽道規(guī)則。

在發(fā)車(chē)起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到1400轉(zhuǎn)以后，渦輪增壓器迅速介入，帶來(lái)極為驚人的爆發(fā)力。進(jìn)入直道區(qū)間之后，發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT的完美匹配能夠提供持久而澎湃的動(dòng)力，賽道路面的高摩擦高通過(guò)性更是將速度推到極致。

當(dāng)然，剛開(kāi)始我覺(jué)得這一系列連貫的“粗暴”操作并不適合我，佛系的我覺(jué)得激烈操作太傷發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎以及剎車(chē)系統(tǒng)等，但是也正是因?yàn)檫@些“粗暴”使得全新一代K3的產(chǎn)品性能表現(xiàn)的淋漓盡致。

起步時(shí)候油門(mén)踩到底，耳畔瞬間想起發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，加上加速性能的完美融合，到雙筒標(biāo)志，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候又剎車(chē)踩到底，加上轉(zhuǎn)彎時(shí)候壓線(xiàn)的刺激，輪胎與內(nèi)角線(xiàn)的強(qiáng)烈摩擦，這個(gè)時(shí)候的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。

回正方向的一瞬間，用三個(gè)字形容就是“穩(wěn)，準(zhǔn)，狠”！

日常行車(chē)中， 1.4T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)130Ps最大功率，211N?m的峰值扭矩完全能夠滿(mǎn)足日常出行需求，強(qiáng)勁的渦輪增壓效果讓超車(chē)并線(xiàn)變得十分輕松，更為重要的是，在保持如此高的動(dòng)力輸出前提下，1.4T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合工況油耗僅為百公里5.3L，具備極優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

本次在總長(zhǎng)2.06公里的天馬賽車(chē)場(chǎng)有14個(gè)彎道，特別是進(jìn)入連續(xù)彎道之后，更能體驗(yàn)到日常駕駛難以體驗(yàn)的“看不見(jiàn)性能”。

在連續(xù)轉(zhuǎn)彎路況下，車(chē)輛穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向能力直接影響到駕駛安全。全新一代K3配備ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠在車(chē)輛急速轉(zhuǎn)向時(shí)避免甩尾導(dǎo)致失衡，而MDPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更采具備主動(dòng)回正功能，讓車(chē)輛在低速轉(zhuǎn)向時(shí)輕巧、高速時(shí)沉穩(wěn)。

這也使得全新一代K3最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.3m，在日常開(kāi)車(chē)通過(guò)狹窄路段就顯得極為靈活。此外，全新一代K3全新調(diào)教的底盤(pán)與懸架組合，有著優(yōu)秀的路面性能，日常行車(chē)通過(guò)減速帶、車(chē)輛具備更強(qiáng)的韌性與濾震效果。

全新一代K3表現(xiàn)出的極強(qiáng)的賽道性能，穩(wěn)定、易操控、高效動(dòng)力特性給了我前所未有的驚喜，對(duì)全新一代K3只停留在家庭日常行車(chē)的定位作了一次徹底的改觀，全新一代K3不只是家庭轎車(chē)，在運(yùn)動(dòng)性和操控性能以及車(chē)身整體的穩(wěn)定系統(tǒng)，安全系統(tǒng)又做了全新的審視。 

經(jīng)過(guò)一上午激烈的戰(zhàn)斗，比賽結(jié)束，成績(jī)已經(jīng)不那么重要，但是留在賽場(chǎng)上的不僅僅是汗水，和參加賽車(chē)的勇氣，更是全新一代K3產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的底氣。真正的實(shí)力，經(jīng)得起賽道的磨練。

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