在車(chē)市寒冬中,一些曾經(jīng)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)的變化、只能“裸泳”。東風(fēng)風(fēng)行就是其中一個(gè)。
今年1-7月,東風(fēng)風(fēng)行累計(jì)銷(xiāo)量為5.99萬(wàn)輛,同比下滑24.95%。因?yàn)殇N(xiāo)量不及預(yù)期,東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司總經(jīng)理唐競(jìng)近日對(duì)媒體表示,公司已經(jīng)將東風(fēng)風(fēng)行今年全年的銷(xiāo)量目標(biāo)從23萬(wàn)下調(diào)至14萬(wàn)輛,相當(dāng)于下調(diào)39%。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,車(chē)企2014年銷(xiāo)量達(dá)到24.09萬(wàn)輛、2015年和2016年更進(jìn)一步,銷(xiāo)量分別升至25.27萬(wàn)輛和26.13萬(wàn)輛,對(duì)比可以直觀看出,車(chē)企今年退步非常明顯。
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分析東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品可以看出,它們呈現(xiàn)出“多生孩子好打架”的特點(diǎn),覆蓋了轎車(chē)、SUV、MPV以及新能源車(chē)等不同細(xì)分市場(chǎng),在售車(chē)型有10多款,但銷(xiāo)量主要靠剛推出不久的T5/T5L兩款SUV,以及中高端MPV——菱智系列撐起來(lái),不過(guò)這些車(chē)型與同類(lèi)產(chǎn)品相比明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。T5/T5L兩款車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)售不到兩萬(wàn)臺(tái),還不及其他國(guó)產(chǎn)暢銷(xiāo)SUV一個(gè)月的銷(xiāo)量。
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東風(fēng)風(fēng)行的窘?jīng)r,跟東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的自主品牌戰(zhàn)略失誤有一定關(guān)系,東風(fēng)內(nèi)部東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)度和東風(fēng)風(fēng)光四個(gè)自主品牌的定位重疊、產(chǎn)品互相“窩里斗”,這是東風(fēng)風(fēng)行銷(xiāo)量黯淡的一大原因。
當(dāng)然,消化下滑更多是由產(chǎn)品力過(guò)弱、缺乏核心技術(shù)等原因造成的。目前東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品售價(jià)覆蓋5—22萬(wàn)元區(qū)間,但主銷(xiāo)車(chē)型集中在10萬(wàn)元左右的細(xì)分市場(chǎng),目標(biāo)用戶(hù)群也多是在三四線城市,由于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品眾多,因此消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、安全以及動(dòng)力都有很高的要求。但是東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品與市場(chǎng)需求有一定的差距。
以主力車(chē)型東風(fēng)風(fēng)行T5為例。在2018年底,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了2018年度C-NCAP第四批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果,東風(fēng)風(fēng)行主力車(chē)型T5以63.2%的得分率排在最后一位,“喜提”2星。大家知道,C-NCAP測(cè)試被稱(chēng)之為“五星批發(fā)部”,很少出現(xiàn)三星及以下車(chē)型,東風(fēng)風(fēng)行T5的成績(jī),因此引發(fā)了“東風(fēng)風(fēng)行T5碰撞成績(jī)只有2星,已經(jīng)買(mǎi)了的人怎么辦”這個(gè)話題。
配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁是國(guó)產(chǎn)SUV的一大特點(diǎn),可風(fēng)行T5的中低配車(chē)型竟然僅標(biāo)配了雙氣囊,所使用的東安三菱4J15T發(fā)動(dòng)機(jī)與其他自主品牌SUV相比也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)力明顯被“打骨折”,難怪消費(fèi)者用腳投票。可以看出,東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品策略過(guò)于落后,已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前市場(chǎng)的需求。
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此外,無(wú)論是景逸X5還是T5,都因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題不斷被車(chē)主投訴。在相關(guān)的汽車(chē)質(zhì)量投訴網(wǎng)站上,車(chē)主反映景逸X5存在怠速不穩(wěn)、制動(dòng)系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、前后橋懸掛異響、行車(chē)安全輔助系統(tǒng)故障等一系列產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。T5的發(fā)動(dòng)機(jī)存在著熄火、故障燈、排放故障等問(wèn)題。口碑不佳,也是風(fēng)行質(zhì)量下滑的原因。
大咖點(diǎn)評(píng):
今年1-7月,東風(fēng)風(fēng)行累計(jì)銷(xiāo)量為5.99萬(wàn)輛,同比下滑24.95%。目前看來(lái),全年銷(xiāo)售目標(biāo)雖然調(diào)至14萬(wàn)輛,但是仍然較難達(dá)到,東風(fēng)風(fēng)行還得在車(chē)市的邊緣苦苦掙扎。