隨著中國近幾年汽車市場(chǎng)的逐步下滑，合資品牌通過自降身價(jià)搶購原本屬于中國品牌的市場(chǎng)份額，于是就出現(xiàn)了“合資品牌入門級(jí)車型的價(jià)格越來越低，中國品牌車型的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力越來越強(qiáng)”的現(xiàn)象。其中這種表象最強(qiáng)烈的就是10萬元級(jí)SUV市場(chǎng)。雖然在10萬元級(jí)SUV市場(chǎng)里面已經(jīng)擁有了哈弗H6這樣的常青樹，但不乏有新車型推出。本著“能否打響中國品牌SUV之戰(zhàn)”的思路，我們來到了云南麗江試駕海馬汽車全新重磅級(jí)SUV車型—海馬8S。

No.1一款肩負(fù)品牌“向上”發(fā)展的重磅車型——海馬8S

海馬8S作為海馬在SUV陣營(yíng)中推出的全新產(chǎn)品，肩負(fù)品牌“向上”發(fā)展的使命。僅是它的命名，背后就蘊(yùn)藏了多重含義。第一層含義：“百公里加速 8秒內(nèi)”（7.8秒），賦予用戶“起步快、超車牛、爬坡猛”的速度與激情。正如海馬8S的slogan所言：超車·起步，快人一路。第二層含義：“8大智能系統(tǒng)”包括八大智能駕駛和語音系統(tǒng)。智能駕駛不僅有ACC、AEB、車道保持等，更有特色化的開門預(yù)警和電動(dòng)感應(yīng)尾門；語音系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)操控“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”，營(yíng)造寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式等8種獨(dú)特場(chǎng)景。第三層含義即海馬8S旨在為用戶構(gòu)建優(yōu)質(zhì)人車生活的“8大專屬服務(wù)”。

No.2全新的外觀設(shè)計(jì)，彰顯前衛(wèi)新潮

如果說哈弗H6是成熟人士的標(biāo)配，那么海馬8S就是年輕一族的度身定制之作，外型設(shè)計(jì)的潮流感是海馬8S全力狙擊年輕用戶的利器。

作為全新車型，海馬8S在外觀上采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且整個(gè)車頭都采用了時(shí)下的流行元素，比如分體式燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)狀式運(yùn)動(dòng)前格柵、塑料包覆下唇邊以及鍍鉻飾條等等，營(yíng)造出了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的性感設(shè)計(jì)。

全新造型的LED日間行車燈+LED動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈成為海馬8S最個(gè)性化的地方，無論是設(shè)計(jì)感還是時(shí)尚風(fēng)格，都不會(huì)讓人覺得突兀，相反這是海馬8S最俏皮的地方。LED日行燈下方則是遠(yuǎn)近光燈組，并且下面還設(shè)計(jì)了彎道輔助轉(zhuǎn)向照明燈組，只要方向盤轉(zhuǎn)到一定的角度便會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。

當(dāng)我們轉(zhuǎn)到海馬8S側(cè)面的時(shí)候，首先會(huì)被它的懸浮式車頂所吸引，其次海馬8S還在車身側(cè)面增加了兩道明顯的腰線，使其側(cè)面看上去既豐富又飽滿。

海馬8S除了在側(cè)面處處彰顯自己運(yùn)動(dòng)的一面之外，在其功能表現(xiàn)上也十分突出。首先就是外后視鏡集成了電動(dòng)折疊、盲區(qū)提醒、側(cè)面轉(zhuǎn)向燈以及360°全景影像的攝像頭等等，這對(duì)于10萬級(jí)的SUV來說絕對(duì)屬于越級(jí)配置。其次輪輞也配備的是尺寸為225/55 R19的GitiComfort 520輪胎。

如果你覺得海馬8S在其它部位是為了彰顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)效果，那車尾可以說是為了“炫耀”它的科技感。貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)在今天看來已經(jīng)具備了十足的未來感，而海馬8S則毫不客氣的將極其復(fù)雜的動(dòng)態(tài)顯示效果也增添其中。這里說的可不是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，而是整個(gè)尾燈組在鎖車或者解鎖的時(shí)候都會(huì)以動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)，并且具備輪回的顯示效果，此時(shí)大家可以腦補(bǔ)一下奧迪A8L的尾燈組。

除了顯示效果極其炫酷之外，它內(nèi)部光源組成的戰(zhàn)戟狀也擁有極高的辨識(shí)度，尤其是在夜晚的時(shí)候，其辨識(shí)度和科技感都能在車流中一眼認(rèn)出它。

另外海馬8S還配備了感應(yīng)式電動(dòng)尾門，只要身揣鑰匙便可以輕輕一腳踢開尾門，相比較傳統(tǒng)感應(yīng)電動(dòng)尾門，一腳踢電動(dòng)尾門可以避免左右掃時(shí)身體失衡，女士也可以優(yōu)雅地開啟后備箱。

No.3全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兼具豪華感和科技感

對(duì)于海馬8S來說，如果說它的外觀是在盡力彰顯時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感的話，那內(nèi)飾則更多的是傾向于豪華感。

海馬8S配備的全液晶儀表盤，功能也是豐富至極，諸如：界面顯示模式切換和導(dǎo)航信息都可以自由切換。另外，中控臺(tái)液晶顯示屏幕的尺寸也達(dá)到了10英寸，功能上支持蘋果CarPlay、百度車載地圖、酷我音樂以及網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等等。

豪華感則體現(xiàn)在海馬8S的貼心配置方面。如果你身為海馬8S的車主，那它所配備的電子檔把就是豪華配置的最大亮點(diǎn)，因?yàn)樗梢栽谀阃＼囃洅烊隤擋的情況下，自動(dòng)跳入到P擋位置。

另外，海馬8S所配備的8大智能應(yīng)用場(chǎng)景也是體現(xiàn)其豪華感的配置。這8大智能應(yīng)用場(chǎng)景可以實(shí)現(xiàn)語音一鍵控制至少3種以上的功能，比如當(dāng)你說出開啟寶寶模式的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉所有窗戶、并將音樂音量和空調(diào)溫度調(diào)節(jié)到最舒適的環(huán)境等等。

這種程度的智能化，即使是哈弗H6這樣的神車級(jí)產(chǎn)品暫時(shí)也無法達(dá)到。海馬8S的這一配置可以說拉高了整個(gè)國產(chǎn)SUV的智能化水平平均線。

No.4空間表現(xiàn)優(yōu)異，駕乘舒適性好

在車身尺寸上，海馬8S雖然定位緊湊型SUV，但是它的車身尺寸達(dá)到了長(zhǎng)4565毫米、寬1850毫米、高1682毫米，軸距則達(dá)到了2700毫米，空間表現(xiàn)完全不輸哈弗H6。其次，海馬8S除了擁有可觀的車身尺寸之外，它的離地間隙也達(dá)到了213毫米，成為這個(gè)級(jí)別里面離地間隙較高的一位，因此其越野表現(xiàn)能力也得到了很好的提升。

在內(nèi)部乘坐空間上，當(dāng)身高173cm的乘客坐在前排時(shí)，頭部空間為一拳四指。在保持前排不動(dòng)的前提下，后排則有一拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間?？臻g方面，海馬8S的表現(xiàn)整體讓人比較滿意。

海馬8S除了在乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異之外，它的后排值得我們單獨(dú)一說。海馬8S的后排座椅與市面上絕大多數(shù)車型不同的是，它的中間座椅非常的寬大，并且后排三個(gè)座椅幾乎同樣大小，這樣的好處就是可以非常舒服地坐下3個(gè)人，并且每個(gè)人都能享受相同的空間待遇。其次純平的地板也保證了后排中間乘客的舒適性，在我們此次體驗(yàn)中也都是感同身受。

No.5 7.8秒破百，輕松做到“快人一路”

動(dòng)力系統(tǒng)方面，海馬8S搭載了一臺(tái)1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在5000轉(zhuǎn)/分鐘便可以爆發(fā)出195Ps（143Kw）的最大功率，峰值扭矩也達(dá)到了293N·m，其輸出轉(zhuǎn)速僅為1500~4500轉(zhuǎn)/分鐘。其次這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備“8大”核心科技，比如高效的缸內(nèi)直噴、高效的熱管理措施、高效的進(jìn)氣技術(shù)、低摩擦設(shè)計(jì)、低噪音NVH設(shè)計(jì)、低燃油消耗以及頂尖供應(yīng)商的加持等等。最終海馬8S除了擁有7.8秒的百公里加速成績(jī)之外，其6AT車型的油耗表現(xiàn)也僅為7.2升/100公里。整體相比于同級(jí)別車型來說，加速性能和油耗表現(xiàn)都非常值得稱贊。

駕駛過哈弗H6的朋友都對(duì)其扎實(shí)的動(dòng)力性能有所了解，與其外型上的穩(wěn)重氣質(zhì)如出一轍，在日常出行中是比較保險(xiǎn)的一個(gè)選擇。不過要是對(duì)于駕駛激情與駕控樂趣有所追求的朋友們就不妨嘗試一下海馬8S。

在此次試駕過程中，海馬8S帶給我們最直觀的感受就是它的加速性能，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)開始就輸出最大扭矩，因此駕駛者不用深踩油門也可以獲得一個(gè)不錯(cuò)的加速性能。并且海馬8S還可以根據(jù)不同模式來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的變化，運(yùn)動(dòng)模式非常的激進(jìn)，基本會(huì)穩(wěn)定在最大扭矩輸出的范圍，可以輕松完成超車等動(dòng)作。

海馬8S除了在加速性能上表現(xiàn)優(yōu)異之外，得益于它配備的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還可以營(yíng)造一種非常輕盈的駕駛感受，尤其是對(duì)于女生來說，可以輕松的完成調(diào)頭等一系列動(dòng)作。海馬8S還配備了前后獨(dú)立懸架，可以更好的控制車身的跳動(dòng)，并且提供更好的乘坐舒適性。

總得來說，對(duì)于海馬8S來說，它強(qiáng)悍的加速性能基本可以做到傲視同級(jí)別產(chǎn)品了。能在提供不錯(cuò)的加速感受之外，海馬8S還可以提供不錯(cuò)的乘坐舒適性也是其亮點(diǎn)之一，并且這樣的調(diào)校不僅滿足了年輕人對(duì)動(dòng)力的要求，還可以滿足家庭的日常用車需求。

除了產(chǎn)品實(shí)力之外，海馬8S在營(yíng)銷方面也是頗為用心。海馬聯(lián)手京東開辟了全新的汽車銷售模式——“互聯(lián)網(wǎng)直賣模式”，其核心在于將4S店轉(zhuǎn)型服務(wù)商，通過商業(yè)模式創(chuàng)新，節(jié)約庫存成本、財(cái)務(wù)費(fèi)用、店面租金、營(yíng)銷費(fèi)用，最終達(dá)到成本控制，為消費(fèi)者讓利。

最后總結(jié)：海馬8S是一款具備競(jìng)爭(zhēng)力的車型，在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、智能等方面都不失亮點(diǎn)。在小編看來，海馬8S的出現(xiàn)將對(duì)中國品牌10萬元SUV市場(chǎng)形成強(qiáng)有力的沖擊，并帶動(dòng)海馬品牌朝著更快更強(qiáng)發(fā)展，讓我們拭目以待吧。