8S，比蘋果手機(jī)6S還多2S，緊湊型SUV，軸距2.7米，車長(zhǎng)4.565米，1.6TGDI+6MT/6AT動(dòng)力總成，號(hào)稱同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)，上市一個(gè)月，售價(jià)7.99-12.59萬(wàn)元，總計(jì)6款車型，手動(dòng)兩款、自動(dòng)4款 。

這就是海馬汽車的全新戰(zhàn)略緊湊型SUV，海馬8S。這次全國(guó)排名前十的《車壹圈》在麗江試駕的是其次頂配車型：1.6T自動(dòng)智版，售價(jià)11.19萬(wàn)元。

試駕后，直接上干貨，讓大家感受一下8S的“硬核”所在。

0-100公里/小時(shí)，僅需7.8秒，同級(jí)最快。海馬汽車官方說(shuō)，這是邀請(qǐng)了中英日三國(guó)頂級(jí)車手在賽道上測(cè)試出來(lái)的速度，一般人難駕駛出這樣的好成績(jī)來(lái)。

當(dāng)然，這得益于海馬自主研發(fā)的1.6TDGI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)143千瓦，峰值扭矩293牛·米，且具備低轉(zhuǎn)高扭特性。這樣的升功率及峰值扭矩，不知同級(jí)競(jìng)品又有幾個(gè)能達(dá)到？

非但如此，動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)，還很省油，官方給到的百公里工況油耗為7.6升。據(jù)說(shuō)，該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率優(yōu)于2012-2016年沃德十佳（小排量）發(fā)動(dòng)機(jī)。

麗江玉龍雪山景區(qū)，雖然動(dòng)不動(dòng)就限速40公里-60公里，很難體會(huì)到海馬8S持續(xù)加速的快感，但“超車·起步，快人一路”的快感，是沒(méi)有一次是失手的。同車的媒體同行無(wú)不慨嘆：起步加速性能，同級(jí)車的確現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)現(xiàn)能與海馬8S匹敵的。

難道真沒(méi)有嗎？會(huì)否不服來(lái)戰(zhàn)？海馬的高管們，你們可得要有心理準(zhǔn)備哦，說(shuō)不定哪天就冒出來(lái)一個(gè)挑戰(zhàn)者！這個(gè)車型，不一定是現(xiàn)今市面上有的，但很有可能是后續(xù)上市的。

從100公里/小時(shí)-0，僅需42.55米即可剎停，同級(jí)領(lǐng)先。這是海馬汽車官方給到的數(shù)據(jù)。在麗江玉龍雪山景區(qū)限速加道路狹窄的背景下，我們沒(méi)有體驗(yàn)到42.55米的剎?？旄小２贿^(guò)，剎車超級(jí)靈敏似日系車，倒還是有幾分體會(huì)。

海馬8S產(chǎn)品總監(jiān)趙巍婷透露，整車安全全面超越C-NCAP最新標(biāo)準(zhǔn)下的五星標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)《車壹圈》得到的消息，海馬內(nèi)部的碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)比C-NCAP的五星標(biāo)準(zhǔn)高出了好幾分。可謂同級(jí)最安全。

安全，除了結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)、大量高強(qiáng)度鋼的使用外，還有就是技術(shù)加持，比如博世9.3ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。若僅說(shuō)這技術(shù)，大家可能還比較難get到這個(gè)點(diǎn)，但若來(lái)兩點(diǎn)補(bǔ)充解釋，大家或許秒變明白：1、國(guó)內(nèi)新車ESP裝備率不足3%；2.該版本技術(shù)，奔馳、奧迪等品牌現(xiàn)有車型在使用。如此看來(lái)，海馬8S在安全問(wèn)題上，可是花了血本的啊！不知成本怎樣？

五星的安全標(biāo)準(zhǔn)，若僅從試駕的角度很難量化體驗(yàn)，但感性認(rèn)知還是有的。試駕當(dāng)天，玉龍雪山景區(qū)時(shí)晴時(shí)雨，無(wú)論于山區(qū)公路，還是叢林越野路面，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車有打滑或側(cè)傾現(xiàn)象。

當(dāng)然，最終是否一定是超五星標(biāo)準(zhǔn)，還得等海馬8S到國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)碰撞測(cè)定了才算。

純技術(shù)的對(duì)比，我們暫且放一邊。這次，我想說(shuō)的是感受：海馬8S的智能化語(yǔ)音體驗(yàn)感，有些方面真有比蔚來(lái)ES8還好的感覺(jué)。

“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”，是海馬8S智能語(yǔ)音的設(shè)計(jì)理念。整個(gè)車匹配了寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽煙模式等8種特有的智能語(yǔ)音場(chǎng)景。只要你說(shuō)出與某種模式強(qiáng)相關(guān)的任意語(yǔ)句，整個(gè)車就會(huì)像“秘書”一樣幫你處理好。比如，你只要說(shuō)“寶寶睡著了、我要睡覺(jué)、我好困我要睡覺(jué)”等任意與睡覺(jué)強(qiáng)相關(guān)的語(yǔ)句，整個(gè)車會(huì)自動(dòng)為你關(guān)閉車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，讓你有一個(gè)舒適的睡眠環(huán)境。“天下雨了、灑水車來(lái)了”，只要你說(shuō)出類似的語(yǔ)句，鎧甲模式就會(huì)開(kāi)啟：為你自動(dòng)關(guān)閉車窗。 “我想浪漫”話語(yǔ)一出，關(guān)窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、懸浮中控屏“一箭穿心”浪漫畫面的即刻配合。這一點(diǎn)，很是適合現(xiàn)今喜歡浪漫的年輕一族。

海馬8S的智能語(yǔ)音，實(shí)用性及體驗(yàn)感，真的不錯(cuò)。

軟件供應(yīng)商很多，且新技術(shù)迭代層出不窮。本人自己的感受，并不能說(shuō)明8S的智能技術(shù)與蔚來(lái)ES8之間的優(yōu)劣。但有一點(diǎn)可以肯定，海馬8S智能語(yǔ)音的實(shí)用性及體驗(yàn)感，在現(xiàn)今上市的車型中一定是最好的。

除了智能語(yǔ)音，還有就是智能駕駛。海馬8S匹配了自動(dòng)駕駛的L2技術(shù)，集成了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、360影像等同級(jí)自主前沿技術(shù)，達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先。

而DOW開(kāi)門預(yù)警及尾門一腳踢開(kāi)啟等功能的集成，讓8S在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中顯得更加特別。

“強(qiáng)健、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、性感”是海馬8S的設(shè)計(jì)理念，有量子灰、極地白、烈焰紅、閃電藍(lán)、暗黑騎士等5款時(shí)尚流行色可供選擇。

“獵豹躍起捕食”，是海馬8S整個(gè)設(shè)計(jì)的靈魂，幾乎在燈光、形態(tài)、比例、姿態(tài)等各個(gè)方面都進(jìn)行了淋漓盡致的體現(xiàn)。8顆矩陣式LED大燈，高貴如獵豹；深邃的日間行車燈，好似獵豹犀利的眼神。碩大的進(jìn)氣格柵，好似獵豹張開(kāi)的血盆大口。Cross+懸浮車頂設(shè)計(jì)，讓獵豹的匍匐之軀顯得更加下沉蓄勢(shì)。

長(zhǎng)前懸+短后懸的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身顯得更加輕盈，當(dāng)然，也給內(nèi)部留下了足夠的空間。2.7米的軸距，在同級(jí)里面本身并不是最長(zhǎng)的，但全純平的地板設(shè)計(jì)，給后排留下了足夠的空間。不管你是1.7米的胖子，還是1.8米的胖子，坐在后排空間都顯得很是寬裕，不會(huì)有絲毫局促感。直觀點(diǎn)說(shuō)，這樣的后排空間，遠(yuǎn)勝于之前的老款?yuàn)W迪Q5。

年輕、潮流、輕盈、強(qiáng)勁、安全、智能……這些特點(diǎn)，在試駕海馬8S后可能大部分人都會(huì)有這樣的同感。但《車壹圈》想再多說(shuō)幾點(diǎn)我們對(duì)海馬8S的感受。這樣的感受，或許不是絕對(duì)客觀，亦或許你不一定完全認(rèn)同，但我想說(shuō)的是：這是我們真實(shí)的感受。

1、動(dòng)力，同級(jí)真的是最強(qiáng)，各種參數(shù)一對(duì)比就知道。2、安全，真的是同級(jí)材料選用及技術(shù)裝備最強(qiáng)。3、智能駕駛，趕上了自主領(lǐng)先梯隊(duì)。4、智能語(yǔ)音，實(shí)用性及體驗(yàn)感同級(jí)絕對(duì)領(lǐng)先。5、后排空間，同級(jí)最優(yōu)。6、外觀，時(shí)尚潮流趕上了主流，再過(guò)幾年也不過(guò)時(shí)。7、全新HMGA平臺(tái)下的首款SUV車型，為鄭州全新國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)智能工廠生產(chǎn)的海馬首款車型，品質(zhì)領(lǐng)先且工藝有保證，完全達(dá)合資水準(zhǔn)。

海馬8S，已完全不是之前的海馬！無(wú)論于外觀，還是內(nèi)在。不過(guò)，《車壹圈》總感覺(jué)海馬8S有點(diǎn)品質(zhì)過(guò)剩，特別是相對(duì)于8-12萬(wàn)元這樣的價(jià)格區(qū)間。不知海馬人是否與我有同感？