2017注定是不平凡的一年。眼瞅著年度最后一波“剁手節(jié)”（雙12）已落幕，與其嘆息過去，不如抬頭向前。2017年剩下的最后半個(gè)月時(shí)間還有一波即將上市的新車，其中有一款全新重磅SUV，更是讓萬千車友苦等近1年，終于將正式來到我們身邊。

捷豹 - XEL

上市時(shí)間 12月15日

新車看點(diǎn)：國產(chǎn)捷豹第二款車型

第一款車是捷豹XE的加長版 - XEL，這也是奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)的第二款國產(chǎn)捷豹車型。

XEL于上個(gè)月舉行的廣州車展首發(fā)亮相，隨后搶先向市場投放了一款“預(yù)熱版”車型 - XEL Love摯愛版，官方指導(dǎo)價(jià)為33.28萬元，并限量100臺。

后天上市的是XEL的正式版車型，按配置和動(dòng)力不同依次分為精英版、豪華版、尊享版、奢華版以及一款首發(fā)限量版共計(jì)5個(gè)版本的車型。

國產(chǎn)版本第一要?jiǎng)?wù)自然是加長。XEL的車身長度加長了116mm，軸距相比進(jìn)口版本的XE增加了100mm，達(dá)到2935mm，比長軸版3系的軸距還要多出15mm，后排腿部空間自然不是問題。

除此之外，造型與進(jìn)口版本基本維持一致。

配置部分，新車的中高配版本將提供12.3英寸的全液晶儀表盤，這一點(diǎn)算得上同級的亮眼配置。

新車將提一臺全新2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，分高/低功率兩個(gè)版本，匹配一臺8AT變速箱。根據(jù)先前試駕XFL的體驗(yàn)來看，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人滿意。且不論奔馳和奧迪，如今捷豹的駕駛感受甚至比寶馬保留了更多的原汁原味。

如果你對操控有一定要求，等到這款車的終端優(yōu)惠逐漸放開之后，那么XEL不失為一個(gè)集駕控、實(shí)用性以及品味性于一身的選擇。

豐田皇冠

上市時(shí)間 12月15日

看點(diǎn)：取消2.5L車型，2.0T車型配置提升

此次上市的皇冠只是一個(gè)年度小改款車型，新車在造型、內(nèi)飾和動(dòng)力上沒有太多變化。

其最大的變化在于取消了2.5L版本車型，在售的9個(gè)版本車型縮減至5款。相應(yīng)的，配置部分也發(fā)生變化，時(shí)尚版車型換上了全新樣式的輪轂，運(yùn)動(dòng)版車型的輪轂則由17英寸升級18英寸，并加入了全景影像系統(tǒng)。

面對BBA的強(qiáng)勢圍剿，加之上有雷克薩斯ES，下有煥然一新的全新凱美瑞，如今皇冠的地位早已今非昔比。未來皇冠的賣點(diǎn)究竟是什么，我想只靠所剩無幾的情懷勢必是于事無補(bǔ)的。

蔚來ES8

上市時(shí)間 12月16日

新車看點(diǎn)：蔚來品牌首款上市量產(chǎn)車

說起蔚來可是大有來頭。這是一個(gè)由易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、劉強(qiáng)東、馬化騰以及幾大資本集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)立的品牌。用官方的話術(shù)說就是，它不只是一個(gè)汽車品牌，更是一個(gè)提供高性能智能電動(dòng)車與極致的用戶體驗(yàn)，屬于全球范圍內(nèi)的“用戶品牌”。其于去年12月推出了“全球最快電動(dòng)汽車”EP9，上述幾位大佬則是這款車的首批車主。

時(shí)隔一年，蔚來帶來旗下第一款量產(chǎn)SUV - ES8將于12月16日正式上市。ES8的車身尺寸分別達(dá)到5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，定位于純電動(dòng)中大型7座SUV。值得一提的是，該車由江淮代工生產(chǎn)。

ES8的造型設(shè)計(jì)擁有很高的辨識度，前臉夸張的“X”造型非常醒目；內(nèi)飾則讓人有些忍俊不禁，中控部分則感覺活脫脫就是一個(gè)大pad豎在中間。

動(dòng)力方面算得上ES8的一大看點(diǎn)。該車搭載前后雙驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，綜合功率達(dá)到240kW，扭矩高達(dá)420N·m，官方公布的百公里加速時(shí)間只需要4.4秒，這樣的加速表現(xiàn)可以秒殺路上90%以上的車。

至于電動(dòng)車最讓人關(guān)心的充電和續(xù)航問題。該車支持快充模式，只需要1小時(shí)便可以將電量從0充至80%，綜合工況的續(xù)航里程為355公里。

“未來”已來，不知道比亞迪老王此時(shí)作何感想。

沃爾沃XC60

上市時(shí)間 12月20日

新車看點(diǎn)：由內(nèi)而外煥然一新

沃爾沃全新一代XC60堪稱2017年度最重磅的新車之一，新車的消息從年初就是開始造勢，而沃爾沃也一直吊人胃口。從成都車展的“跳票”，到廣州車展的首發(fā)亮相并公布預(yù)售價(jià)，終于在2017年尾聲將要正式來到我們身邊。

有關(guān)這款車的介紹叫獸今天就不多費(fèi)筆墨，恰好上周叫獸前往江南參加了全新XC60的試駕體驗(yàn)，戳這里直達(dá)

3天400公里，全新XC60到底怎么樣

今天叫獸只想談幾點(diǎn)個(gè)人對這款車的期盼。從廣州車展公布的38 - 61.8萬的預(yù)售價(jià)來看，這個(gè)預(yù)售價(jià)似乎有些不夠理智，何出此言？

首先縱向?qū)Ρ痊F(xiàn)款車型35.89萬的起售價(jià)，新款38萬的預(yù)售價(jià)自然是超出不少人的預(yù)期（當(dāng)然按現(xiàn)在的套路正式售價(jià)應(yīng)該會(huì)比38萬略低）；其次，橫向?qū)Ρ?9.6萬起步的GLC，以及擁有大幅優(yōu)惠的X3和Q5，品牌力相對弱勢的XC60若賣這個(gè)價(jià)，似乎也沒有太占優(yōu)。

另一方面，前年售價(jià)過度自信的XC90導(dǎo)致的官降事件，足矣對新XC60的定價(jià)敲一個(gè)警鐘。再回頭看看36.98萬起的國產(chǎn)S90獲得的一致叫好，以及表現(xiàn)尚可的銷量（2000臺以上，比XFL、CT6都要好），也不得不承認(rèn)一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)，千萬不要低估品牌影響力和品牌溢價(jià)。

叫獸建議，新XC60若想繼續(xù)維持住市場，一個(gè)有誠意的售價(jià)是當(dāng)務(wù)之急，靜候12月20日的到來吧。

中華V6

上市時(shí)間 12月22日

新車看點(diǎn)：中華品牌全新SUV

廣州車展上，華晨中華發(fā)布了一款全新緊湊級SUV車型 - 中華V6。

新車運(yùn)用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)依然有些寶馬的影子，不過相比中華V5要好看不少；車身側(cè)面，雙腰線、懸浮式車頂這些時(shí)尚元素也加入進(jìn)來。整體來看，中華V6的顏值相比同價(jià)位的對手們不落下風(fēng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是中規(guī)中矩，典型的國產(chǎn)同質(zhì)化設(shè)計(jì)，但好在沒有太多出格的地方。值得肯定的是，該車配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，360°影像系統(tǒng)等等亮眼配置。

動(dòng)力方面則主推1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱和7速雙離合變速箱。

總結(jié)

2017最后的半個(gè)月里，我們將迎來蔚來ES8以及沃爾沃XC60這樣的重磅車型壓軸，不難預(yù)見明年車市又是一場“血腥風(fēng)雨”的大戰(zhàn)。再加上購置稅優(yōu)惠政策的結(jié)束，讓人對2018年中國汽車市場更加充滿期待。