作為傳統(tǒng)家轎市場月銷量前3的?？停掀蟊娎室莺蜄|風日產軒逸一直"相愛相殺"；而隨著新能源汽車產業(yè)的強勢崛起，兩者又把"戰(zhàn)火"燒到了電動汽車領域。這不，早前東風日產軒逸率先于國內合資品牌推出純電車型，而近日上汽大眾朗逸純電（e-Lavida）車型也正式上市，新車共推出1款車型，指導售價為14.89萬元。那么e-Lavida競爭力到底如何呢？下面我們一起來看看。

外觀方面，與東風日產軒逸純電版一樣，上汽大眾朗逸純電車型也基本沿襲了自家對應傳統(tǒng)燃油車型的外觀設計，但兩者在細節(jié)方面也都有所調整。軒逸純電版這里就不多說了，大眾朗逸純電車型的前格柵采用純白配色，前包圍兩側加入C形日行燈，尾部則取消排氣口設計，以及兩側翼子板及后備箱蓋等處的"e-LAVIDA"標識，均能讓人較快地辨出其與燃油版車型的不同?？傮w來說，兩者言之方面均很吸睛。

而車身尺寸方面，日產軒逸·純電長寬高分別為4677×1760×1520mm，軸距為2700mm；大眾朗逸純電車型的長寬高則分別為4670×1806×1474mm，軸距為2680mm?？梢钥闯觯室菁冸娷囆烷L度與軒逸·純電相差無幾，而在軸距和高度上要略遜于軒逸·純電，但寬度卻較軒逸·純電要多不少。

內飾方面，大眾朗逸純電車型與軒逸·純電一樣，均差不多都"COPY"了自己對應燃油版車型設計。但大量的硬質塑料的應用令不少消費者吐槽不已，在優(yōu)質競品頻出的新能源市場，如此很能吸引消費者駐足流連。

配置方面，現(xiàn)今同質化趨勢則很嚴重；但上汽大眾朗逸純電車型依然在潮流配置方面，如預約充電功能、遠程控制空調等，給消費者帶來了一些驚喜。而像真皮多功能方向盤、AEB剎車輔助Auto Hold自動駐車、胎壓檢測、PDC防撞倒車雷達及ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，大眾朗逸純電車型也都配有；不過或出于成本考慮，像倒車影像、無鑰匙進入及電動座椅調節(jié)等，該款車均沒有配備。

最后是動力和續(xù)航方面，日產軒逸·純電搭載電動機最大功率為109馬力，峰值扭矩則為254Nm，綜合工況續(xù)航里程可達到338km。而朗逸純電的最大功率及峰值扭矩雖更為出色，分別達136馬力和290Nm，但NEDC綜合續(xù)航里程卻只有區(qū)區(qū)的278km。

另外，值得一提的是，日產軒逸純電版乃是基于自家專業(yè)純電動車平臺E-Platformm打造，而大眾朗逸純電則與對應燃油版車型一樣基于MQB打造，屬于"油改電"后的產物。

小結：從以上介紹和分析可以看出，雖然大眾朗逸純電車型不到15萬的售價頗為吸睛，但其在續(xù)航里程這樣消費者很是關注的參數(shù)上也存在明顯的短板，令人不僅擔憂其市場前景。當然，是騾子是馬，還是得拉出來溜溜才知道，我們且拭目以待吧。

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