整個外觀看上去你可能會覺得，乍一看這和全新的昂科拉看來沒有什么太大的區(qū)別，但是你仔細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)兩臺車給人的感覺是不太一樣的，昂科拉GX整個會覺得它外觀更加大氣一些，不同于全新的昂科拉那種精致小巧的感覺，還有就是它的中網(wǎng)尺寸會稍稍的大一些，兩邊的LED大燈和中網(wǎng)是相連的并且中間貫穿了一條粗壯的鍍鉻飾條，而且LED大燈它也是有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能，以及前包圍的下方的也是有一塊銀色的飾板來進(jìn)行點綴的，整個外觀前臉方面它沒有太多浮夸復(fù)雜的設(shè)計，但是給人感覺也是剛剛好比較大氣，比較有質(zhì)感的。 

車身側(cè)面它的線條是比較簡潔，但是依然是非常具有力量感的 尤其是到尾部了，這個腰線很明顯是這樣突出的，所以說看起來比較有肌肉的感覺，它的軸距是達(dá)到了2640毫米，另外它的輪圈尺寸是18寸的，并且配備的是馬牌輪胎 。

尾部的造型相比較全新的昂科拉來說是有很多相似的地方，比如它就是這樣比較飽滿，比較有層次的一個設(shè)計感覺，另外兩邊的尾燈同樣是LED的光源，造型也是家族化的，辨識度娘也是比較高的，咱們這臺車是一個電動的尾門還是比較方便的，尾廂的容積其實表現(xiàn)還不錯，數(shù)據(jù)上是415L 另外座椅放倒之后，整體它尾廂的空間表現(xiàn)包括它的裝載能力，還是非常值得我們肯定的 。

和外觀有所不同的是，坐到車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)昂科拉GX可能它整個的感覺可能會偏向于成熟穩(wěn)重一些了，首先它整個內(nèi)飾的一個配色就是黑色加上棕色的這樣一個設(shè)計，會覺得更加的居家一些，而且它在材質(zhì)方面會比全新的昂克拉要豐富一些 材質(zhì)會更好一些。像內(nèi)飾都是軟性的材質(zhì)，像仿碳纖維的飾板，而且更多的是用這種鍍鉻飾條來進(jìn)行點綴。

再一個和全新昂科拉不同的就是全新的昂科拉它采用的一個中控是懸浮式的中控屏，這臺GX上面就是一個內(nèi)嵌的了，尺寸的是8英寸 ，它里面的功能還算是比較豐富的，像咱們年輕人比較喜歡的Carplay Carlife互聯(lián)，包括WiFi熱點以及安吉星服務(wù)，語音控制，它也都是有配備的 在這個方面，另外的在配置方面，全新的昂科拉GX，這一次表現(xiàn)的是非常非常有誠意了，全系標(biāo)配的就有像天窗，帶手機(jī)互聯(lián)的中控屏，包括OTA的升級，車聯(lián)網(wǎng)，還有倒車影像以及LED大燈，還有電動后視鏡帶加熱功能等等，而且它全系標(biāo)配的是六個氣囊，在同級別車型中它是比較具有優(yōu)勢的，昂科拉GX它還會有一些比較高科技的安全輔助類的配置，像車道偏離預(yù)警，車道保持輔助以及主動剎車，它也都是有配備的。

昂科拉GX它搭載的是一臺1.3T的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其實這個發(fā)動機(jī)咱們還是比較熟的，像別克的GL6，包括英朗上面也都有搭載過，它最大功率是121千瓦，最大扭矩是240牛米，它的油門表現(xiàn)的是比較靈敏的，起步的時候覺得還是挺輕快的，前面的加速覺得還不錯，但是如果說你一直加速，達(dá)到某一個數(shù)值的時候想要再加速，然后想要再超車 可能動作就會稍微遲緩一點點了，不過在應(yīng)對城市中的這種穿行是沒有什么問題的。跟油門踏板相比，我覺得它的剎車踏板的就是比較直接了就感覺比較硬。