“老頭樂(lè)”這種東西就不該留存于世!相信所有因?yàn)檫@種畸形產(chǎn)物而受到直接或間接傷害的人們一定無(wú)比認(rèn)同,即便這份覺(jué)悟來(lái)到得太晚了。
8月3日,在四川的南部縣發(fā)生了一起因?yàn)椤袄项^樂(lè)”引發(fā)的痛心慘劇。一輛停于路邊的老年代步電動(dòng)車突然無(wú)故自燃,火勢(shì)蔓延得很快,周圍群眾見(jiàn)到小車起火第一時(shí)間進(jìn)行了滅火的行動(dòng),有的打報(bào)警電話,有的抄起滅火器沖上前去開(kāi)始滅火。然而站得距離小車較近的人發(fā)現(xiàn)燃燒著的小車內(nèi)竟然還有兩個(gè)小孩存在。
“咚~咚~咚~”無(wú)助的小手奮力拍打著車窗,可惜被反鎖著的車門對(duì)于他們這個(gè)年紀(jì)來(lái)講與銅墻鐵壁沒(méi)有什么分別。眾人見(jiàn)狀馬上沖到更近的距離打碎玻璃試圖把孩子救出來(lái),可惜火勢(shì)突然加劇,人們根本無(wú)法靠近車輛,眼看著熊熊大火越燒越旺,吞沒(méi)了孩子們的身影。
最終在火勢(shì)全部被撲滅殆盡后,人們揪心的發(fā)現(xiàn)兩個(gè)孩子已經(jīng)無(wú)力回天了,在場(chǎng)之人無(wú)不痛心落淚,眼睜睜地看著兩個(gè)幼小的生命消逝在眼前,悲痛之情無(wú)處宣泄。
悲劇發(fā)生后據(jù)警方的通報(bào),這輛自燃的電動(dòng)代步車為一名54歲的敬姓男子所有,而他正是兩位殞命孩子的爺爺,一個(gè)家庭破碎,而年過(guò)半百的老人將要面對(duì)的是親人的指責(zé)和怨恨,而內(nèi)心之中更無(wú)法原諒自己??芍圃斐鲞@樣一種毫無(wú)安全性可言的電動(dòng)代步車的制造商們又怎能繼續(xù)心安理得?
老頭樂(lè)的危害正在不斷擴(kuò)大
關(guān)于這種低速代步電動(dòng)車為什么被稱之為“老頭樂(lè)”,我在半年多以前的一篇關(guān)于老頭樂(lè)的文章中有所提及——《一年事故83萬(wàn)起,“老頭樂(lè)”電動(dòng)車能走哪根車道?》,文中對(duì)這種代步工具歸納為“簡(jiǎn)單實(shí)用”、“廉價(jià)便捷”,時(shí)至今日這些特點(diǎn)仍舊是讓這種產(chǎn)品活躍在三四線城市的重要原因。
其中也有談及老頭樂(lè)這種電動(dòng)車在出現(xiàn)的短短幾年時(shí)間內(nèi),共計(jì)造成了1.8萬(wàn)人死亡,18.6萬(wàn)人受傷,可怕的是這些傷亡數(shù)字正在每年激增,危害也在進(jìn)一步擴(kuò)大。
矛頭直指“低速電動(dòng)車”
老頭樂(lè)的問(wèn)題已經(jīng)存在很多年,國(guó)家層面也多次出臺(tái)相關(guān)規(guī)定來(lái)遏制這種違規(guī)產(chǎn)品。
政府正試圖從根本需求層面來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,具體做法是大力發(fā)展扶植新能源汽車產(chǎn)業(yè),通過(guò)降低新能源汽車的售價(jià)和使用成本來(lái)不斷擠壓“老頭樂(lè)”的生存環(huán)境。
然而這看起來(lái)似乎很靠譜的方式結(jié)果卻收效甚微,因?yàn)槟切┵?gòu)買和使用“老頭樂(lè)”的消費(fèi)者看重的除了售價(jià)和使用成本以外,最重要的其實(shí)是老頭樂(lè)的“非法性”!
其一,老頭樂(lè)不需要上牌,甚至連兩輪電動(dòng)車的牌照都不需要懸掛,因?yàn)楦緵](méi)有車管所敢頒發(fā)給這種交通工具。
其二,老頭樂(lè)不需要駕照,目前不少地區(qū)已經(jīng)規(guī)定超標(biāo)的兩輪電動(dòng)車已經(jīng)被劃分進(jìn)“輕便機(jī)動(dòng)車”的行列, 這意味著,沒(méi)有機(jī)動(dòng)車的“F”或是“E”駕照,連騎個(gè)電驢都成為非法行為。而老頭樂(lè),由于其徹底的非法性,反而導(dǎo)致了故意而為的“無(wú)知行為”。
其三,老頭樂(lè)駕駛者的無(wú)賴性,這里絕無(wú)半點(diǎn)歧視老者之意,但就我身邊所看到的,網(wǎng)絡(luò)所了解到的,很多執(zhí)勤交警遇見(jiàn)老頭樂(lè)都是頭疼不已。
靠邊攔下拉開(kāi)顫顫巍巍的鐵皮門板,鉆出的駕駛者常常是年過(guò)70的老者,不知是真耳背還是故意為之,交警同志的交通知識(shí)教育往往是對(duì)牛彈琴,完了人家也根本沒(méi)有駕照,扣分教育人家根本不在乎。你說(shuō)帶去警局喝茶?有的老者走路都走不穩(wěn),實(shí)在難以執(zhí)行。
更有甚者當(dāng)街撒潑,爆發(fā)出完全不遜色于四十年前的嘹亮嗓音,引來(lái)吃瓜群眾陣陣圍觀,擺出一副警察當(dāng)街欺負(fù)老人之狀,有恃無(wú)恐。這些都對(duì)取締老頭樂(lè)的落實(shí)執(zhí)行提出諸多困難。
尋找替代品取締老頭樂(lè)是對(duì)的
老頭樂(lè)固然有著操作簡(jiǎn)便、無(wú)證駕駛、無(wú)視交規(guī)、玲瓏身材等的所謂“優(yōu)點(diǎn)”,但作為一輛“車”來(lái)講,它仍是一個(gè)不折不扣的不合格產(chǎn)物!四川的悲劇我們實(shí)在不想再聽(tīng)聞了。
政府提出取締老頭樂(lè),用其它更安全,更合適的交通方式來(lái)替代思路是對(duì)的,只是單一的發(fā)展和扶植新能源汽車除了讓一些三流企業(yè)繼續(xù)能騙騙補(bǔ)貼,漲自己荷包以外對(duì)老頭樂(lè)的打擊微乎其微。
就目前來(lái)講,老頭樂(lè)的消費(fèi)群體普遍年齡高,不少早已過(guò)了考取駕照的年齡,即便年齡還能考駕照,買了新能源汽車,還得面臨諸如停車費(fèi),養(yǎng)護(hù)費(fèi)等不小的使用成本,讓這一群體放棄老頭樂(lè)轉(zhuǎn)投汽車顯然不行。
對(duì)于老人而言最安全的無(wú)疑仍是公共交通,我國(guó)已經(jīng)大力發(fā)展公共交通多年,但仍有不小的缺口存在,繼續(xù)發(fā)展待到真正做到家家戶戶通至門口之時(shí),也許老頭樂(lè)才能真正消亡吧。
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