毋庸置疑，2019年將是中國汽車史上“寒氣”最為彌漫的一年，為28年來增長幅度最低。

夏蟲不可語冰！

行業(yè)下滑既有通貨緊縮、出口不振、國六急速實(shí)施等多種外在客觀因素，但同時(shí)也有消費(fèi)升級下，消費(fèi)者不再滿足于轎車、SUV、MPV等傳統(tǒng)汽車的固有選擇界限，暴露了部分企業(yè)在智能化、新能源化、共享化等新消費(fèi)新浪潮下，諸多企業(yè)產(chǎn)品不能適應(yīng)市場新需求的自有不足。

但與此同時(shí)，我們也看到部分企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

“我們的營銷管理體系節(jié)奏遠(yuǎn)高于行業(yè)水平，整個企業(yè)以周為單位，各級體制進(jìn)行考核。就產(chǎn)品力而言，捷途秒殺一切競品：同樣的配置比價(jià)格；同樣的價(jià)格比配置；同樣的價(jià)格和配置，我們比服務(wù)和品牌?！本驮谛驴罱萃綳70上市前夕，8月18日，捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用于第二屆捷途粉絲文化節(jié)期間接受《汽車年輪》采訪時(shí)如上表示。

作為奇瑞控股集團(tuán)旗下的全新產(chǎn)品序列——捷途，在整體汽車行業(yè)銷量開始下滑的2018年1月開始發(fā)布，8月正式推出了第一款車型，而這個在逆流中選擇進(jìn)入市場的捷途一開始并沒有被看好。然而，隨著時(shí)間的推移，捷途上市的X70、X70S和X90三款SUV車型卻為捷途帶來了累積11.5萬輛的銷量，成為汽車行業(yè)的一匹黑馬，用行動定義了屬于捷途的速度。

而在營銷網(wǎng)絡(luò)上，短短的12個月，捷途建設(shè)完成了一級智慧4S店401家，網(wǎng)絡(luò)布局超1800+網(wǎng)點(diǎn)。

另外，就行業(yè)而言，經(jīng)銷商盈利能力下滑已是不爭事實(shí)，但是李學(xué)用則很坦言“今年目標(biāo)讓90%以上經(jīng)銷商贏利”，則為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展打了一針強(qiáng)心劑。

應(yīng)該說，上述數(shù)據(jù)對于一個新品牌來說實(shí)屬不易。當(dāng)然這一成績?nèi)〉秒x不開捷途粉絲的支持，也是奇瑞控股捷途始終堅(jiān)持以“愉悅客戶體驗(yàn)為中心”的最好詮釋。

面對“內(nèi)部機(jī)制管理”的問題，李學(xué)用指出，“一切以戰(zhàn)區(qū)打法為主，目前捷途有四大戰(zhàn)區(qū)，其內(nèi)另設(shè)大區(qū)經(jīng)理、市場/公關(guān)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)理等職務(wù)，以終端驅(qū)動為導(dǎo)向支持銷售。相當(dāng)于捷途將原來汽車企業(yè)的總部職能一分為四，每一個戰(zhàn)區(qū)就是一個分公司?！?/p>

以目前捷途暢銷車型捷途X70為例，其定位為寬體智能SUV，在目前二胎家庭較多，以及追求時(shí)尚、個性、科技的年輕消費(fèi)者成為了汽車市場的主體的現(xiàn)狀下，捷途X70的定位符合現(xiàn)在年輕人生活對空間和配置的需求。車身尺寸為4720*1900*1695mm，軸距為2745mm，能為后排座椅留下充足的橫向乘坐空間和縱向腿部空間，保證了舒適的駕車、乘車感受。

智能方面，捷途X70正對上了年輕人的需求。從啟動開始，捷途X70就能通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟車發(fā)動機(jī)，同時(shí)還有與語音識別功能/E-go系統(tǒng)結(jié)合產(chǎn)生的語音啟動功能，動動嘴就能開啟發(fā)動機(jī)！除了這些之外，捷途X70還能通過手環(huán)鑰匙、智能鑰匙啟動發(fā)動機(jī)。進(jìn)入汽車，也無須多余的操作，無鑰匙進(jìn)入已經(jīng)成為了最基本的操作。

12.3寸智能液晶儀表讓你隨時(shí)清晰的了解車速、油量等信息；10.1英寸大屏，在線導(dǎo)航不在話下，還能通過手機(jī)互聯(lián)功能與手機(jī)連通，播放音樂、手機(jī)導(dǎo)航，輕輕松松；博世第九代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、 LCW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、EPB+AUTOHOLD電子駐車，通過智能科技為行車的安全提供保障；360°全景泊車、行車記錄、倒車?yán)走_(dá)，停車技術(shù)不好也不用擔(dān)心，捷途X70為貼心的幫助車主停好車。

除了汽車智能化外，連4S店都是智能屬性。目前，捷途汽車的第401家智能展廳已經(jīng)鋪設(shè)完成，在這個智能展廳里，可以體驗(yàn)機(jī)器人服務(wù)、VR看車、智能駕駛等智慧服務(wù)，滿足客戶對空間視覺審美的需求，推行個性化服務(wù)。

在面世之初，捷途便宣布與方特、攜程、途居露營等旅游機(jī)構(gòu)敲定合作，捷途用戶在這些合作機(jī)構(gòu)均能享受特殊權(quán)益，比如門票優(yōu)惠，住宿優(yōu)惠，優(yōu)先停車等。這是捷途在服務(wù)上的一大亮點(diǎn)，也是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。隨后，捷途又與內(nèi)蒙、河南、安徽、貴州4省的文化和旅游部門達(dá)成合作，捷途車主到這些地方旅游也能享受專屬優(yōu)惠與服務(wù)。

每逢節(jié)假日出游高峰，外出旅行的人總會在景點(diǎn)購票、停車、餐飲、住宿等方面掉坑，遭遇這樣那樣的難題，圍繞『旅行+』做生態(tài)鏈的捷途，則通過跨行業(yè)的多方合作，不僅打消用戶外出旅行的痛點(diǎn)，更進(jìn)一步幫用戶爭取一些優(yōu)惠和特殊權(quán)益。

之所以能有這樣的創(chuàng)新，和捷途一直堅(jiān)持的以客戶為中心的理念和運(yùn)營模式有關(guān)。

比如，對于用戶調(diào)研，捷途一直堅(jiān)持自己做。首款車推出前，捷途曾組建由研發(fā)、市場、銷售、售后等多部門組成的50-60人的調(diào)查團(tuán)隊(duì)，到大連、青島等熱門旅游城市做深度訪談，了解掌握旅游者的需求痛點(diǎn)。

產(chǎn)品發(fā)布后，捷途則開創(chuàng)了『捷途家宴』，效仿節(jié)假日親人聚餐的方式，在飯桌上與用戶親密交流，了解用戶對于產(chǎn)品的反饋。自首款產(chǎn)品發(fā)布以來，捷途的客戶生態(tài)運(yùn)營部平均每月要舉辦2場捷途家宴。

在捷途300多人的管理團(tuán)隊(duì)中，除了銷售、售后與客戶關(guān)系管理等常規(guī)部門，還設(shè)有專門的客戶生態(tài)體驗(yàn)部門，這也是捷途管理團(tuán)隊(duì)最獨(dú)特的地方。

客戶生態(tài)體驗(yàn)部門有兩大職能，一是負(fù)責(zé)監(jiān)督，看企業(yè)層面制定的商務(wù)政策、用戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是否落實(shí)到位；二是負(fù)責(zé)拓展客戶體驗(yàn)的生態(tài)圈。這方面捷途設(shè)立每年至少千萬元的專門預(yù)算，用于拓展朋友圈，為捷途客戶買車用車過程中提供各種方便和實(shí)惠。

今后，捷途還將推動各大區(qū)和經(jīng)銷商出擊，敲定區(qū)域性合作伙伴；這些區(qū)域性的合作伙伴范圍更廣，除了旅游景點(diǎn)，還包括餐飲、特產(chǎn)、休閑等。區(qū)域性的合作伙伴也將納入捷途的用戶APP中，不僅當(dāng)?shù)氐慕萃拒囍骺梢韵硎?，外地的捷途用戶到了?dāng)?shù)匾材芟硎芡瑯拥奶厥鈾?quán)益。

不管是在城市，還是熱門旅游景點(diǎn)，車主都能找到捷途的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，而且通過打通線上線下的捷途用戶APP，還可以實(shí)現(xiàn)代取車維修，送車上門等服務(wù)。

不把『詩和遠(yuǎn)方』作為營銷噱頭，而是圍繞用戶旅行出游時(shí)的痛點(diǎn)認(rèn)認(rèn)真真做產(chǎn)品和服務(wù)，讓用戶購車后既能從容應(yīng)對城市生活的繁忙奔波，也能輕松上路在旅途中放松身心。這是捷途的核心與原點(diǎn)，也是捷途逆勢奔跑的秘密法寶。

在今年三季度，即將推出的旗艦SUV車型X95定位于中大型SUV。當(dāng)下，中大型SUV市場自主品牌車型并不多且相對薄弱，榮威RX8、長安CS95、哈佛H9等代表車型也僅維持在千輛上下，這一市場的需求顯然同樣有限。

捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用現(xiàn)場表示：“對于我們來說，捷途X95至關(guān)重要，這意味著捷途旗下產(chǎn)品體系由中型SUV擴(kuò)展至中大型SUV，它將承擔(dān)著捷途產(chǎn)品、銷量‘雙向上’的重任。未來，捷途X95的月銷量目標(biāo)定位5000輛，9月份整體捷途銷量達(dá)到2萬輛。”

據(jù)悉，今年全年捷途年銷量目標(biāo)為15萬輛，截至目前，目標(biāo)完成率僅為42%。數(shù)據(jù)顯示，捷途的主力車型X70已經(jīng)連續(xù)三個月銷量持續(xù)下滑：3月份銷量為10129輛、4月份銷量為9103輛、5月份銷量為8142輛、6月份銷量為8071輛。

在今年的營銷創(chuàng)新上，捷途正式推出了舊車原價(jià)置換、36期0首付0利息等一系列優(yōu)惠政策，用戶在7月12日-8月31日期間購買捷途，均可享受置換補(bǔ)貼20000元，相比傳統(tǒng)的舊車置換，捷途此次推出的原價(jià)置換，分分鐘省下20000元購車支出?。?！

截稿前，李學(xué)用也對捷途發(fā)展下了軍令狀：從9月開始月銷2萬輛，2020年進(jìn)入自主品牌前八。

作為年輕的汽車品牌，背靠奇瑞大樹，捷途用自己的行動詮釋了捷途速度，但就目前來看，捷途未來市場壓力著實(shí)不小，但李學(xué)用則信心飽滿，隨著新捷途X70和X95上市，我們也有理由相信捷途速度將會上升新的臺階。

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