前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續(xù)結(jié)合自己的實(shí)際體驗(yàn)，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著干嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
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中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風(fēng)云呀！首先，改款后繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因?yàn)殛P(guān)于這車的顏值、空間，大家伙可能比漫哥都熟悉。![]()
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而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之后的它，第一，動(dòng)力真的令人驚喜，有媒體實(shí)測"破百"8秒出頭，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動(dòng)力好，開著就是爽，就這么簡單。不過呢，底盤的表現(xiàn)就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車嘛！![]()
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看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因?yàn)槁缭贑-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據(jù)漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進(jìn)口件，這點(diǎn)就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計(jì)后面就開始要用國產(chǎn)配件了。![]()
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C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動(dòng)力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點(diǎn)AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點(diǎn)值得點(diǎn)個(gè)贊。至于空間吧，我覺得也不算那么寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點(diǎn)的話，漫哥得知，早期C-HR的后備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！![]()
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我們可以看到，日產(chǎn)逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價(jià)格里。那它為啥能如此常青呢？首先，經(jīng)過中期改款后的它，外觀變得更騷，內(nèi)飾變得更有質(zhì)感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無欲無求"的CVT變速箱，家用不錯(cuò)，不過似乎缺了點(diǎn)什么……![]()
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但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側(cè)面反應(yīng)了它不錯(cuò)的產(chǎn)品力和質(zhì)量，畢竟絕大多數(shù)"羊群效應(yīng)"還是不會(huì)騙人滴，你們說呢？![]()
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除了上述日系三位選手外，15萬還有啥SUV推薦呢？漫哥覺得，如果你對日系無感，那大眾探歌1.4T版本你不妨考慮一下，無論是日常代步，還是場地測試，亦或是冰雪試駕，漫哥都曾比較多地試駕過這款德系SUV，感覺還是不錯(cuò)。關(guān)于千篇一律的大眾顏值來說，探歌的顏值還是挺有辨識度的，你起碼能認(rèn)出它來。另外，內(nèi)飾布局也是相當(dāng)簡潔，顏色很"跳"的裝飾板看著就年輕。
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看起來如何呢？還是挺濃的大眾味道，不過呢，底盤的調(diào)校不錯(cuò)，一些顛簸震動(dòng)啥的，基本上都能從容化解，而且懸架的支持也足夠，變道啥的不會(huì)側(cè)傾得那么明顯。而且，作為一汽-大眾旗下的首款SUV，廠家對于它的態(tài)度應(yīng)該不差。![]()
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好啦，今天的15萬買啥車之SUV系列，就到此結(jié)束啦，下期漫哥接著跟大家說說，10萬-15萬的二手車有啥好推薦，讓大家少花一大半的錢，買到越級享受，大家等著瞧吧！
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