就在8月23日凌晨，《速度與激情：特別行動》正式在國內(nèi)上映，雖然這僅僅是一部外傳電影，而《速度與激情9》要等到明年5月份才在國內(nèi)上映，但相信也會吸引到不少“速粉”趁著本周末前往觀看。

不過由于這是一部《速度與激情》的外傳電影，要是沖著想看飆車鏡頭而去看這部電影的話，恐怕會讓你失望了，那些跑車、性能車在劇中出現(xiàn)的次數(shù)會相對少一些。要是以看動作片的心態(tài)去看的話，這部好萊塢大片還是值得一看的。

OK，跟大家輕聊了一下電影，下面就立馬開始本期的知行一周。

馬自達新款阿特茲正式上市，更精致，更上檔次

指導(dǎo)價：17.58-23.98萬元

這一代馬自達阿特茲早在2014年已經(jīng)上市，期間一直都有推出小改款車型，但在銷量上始終不及當年的馬自達6那么火爆。而在8月20日這天，經(jīng)過中期改款的阿特茲正式上市。新車的外觀沿用了海外版車型的設(shè)計，比起老款車型顯得更加精致。 

雖然內(nèi)飾造型僅僅是針對細節(jié)進行修改，可是在用料方面較老款車型有所提升，更加上檔次。但比較遺憾的是，海外車型的2.5T發(fā)動機并未在國產(chǎn)車型身上出現(xiàn)。如今動力系統(tǒng)部分依舊搭載2.0L和2.5L發(fā)動機，匹配6AT變速箱，并配備加速度矢量控制系統(tǒng)。

考慮到同級別的豐田凱美瑞、本田雅閣以及日產(chǎn)天籟目前已經(jīng)相繼完成換代，馬自達阿特茲這次只是進行中期改款，加上在產(chǎn)品力上并未有太多實質(zhì)性的提升，恐怕在競爭力方面仍會有所不足。

具有爆款潛質(zhì)？傳祺全新GA6上市

指導(dǎo)價：10.88-16.88萬元

雖說近年來自主車型都在崛起，但前期幾乎都是憑借著低價格、高配置搶奪更多市場份額，如今已逐漸步入提升品牌形象、拼品質(zhì)的時代。因此，廣汽傳祺也對GA6進行了換代，使其產(chǎn)品力得到全面提升。

首先，傳祺全新GA6基于傳祺G-CPMA跨平臺模塊化架構(gòu)打造，外觀采用了“光影雕塑3.0”家族式設(shè)計，車身尺寸較老款車型也有所增長，使乘坐空間更為寬敞的同時，也散發(fā)出作為中型車應(yīng)有的氣場。至于內(nèi)飾方面則應(yīng)用了時下流行的“連體雙屏”設(shè)計，為其增添了不少科技感。另外新車還在智能互聯(lián)、主/被動安全配置方面做出提升。另外動力部分搭載型號為4A15J1的1.5T發(fā)動機，匹配6AT變速箱，動力表現(xiàn)要比老款車型更加出色，整體產(chǎn)品實力值得認可。 

縱觀目前國內(nèi)的中型車市場，基本都是合資車型的天下，能稱得上是“精品”的自主中型車更是為數(shù)不多。隨著傳祺全新GA6正式上市，在外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面都得到全面提升的情況下，再擁有這樣一個親民的價格，很可能會成為國內(nèi)中型車市場當中的一匹黑馬。

注意了！這款大眾朗逸也能上綠牌

指導(dǎo)價：14.89萬元

眾所周知，大眾朗逸有著“國民神車”之稱，長居銷量榜首。而近日，大眾朗逸純電宣布正式上市，但目前僅推出優(yōu)享版一款車型。由于這是一款“油改電”的車型，其外觀、內(nèi)飾均沿用了燃油版車型的設(shè)計，僅僅在細節(jié)上透露出它是純電動車型的身份。

大眾朗逸純電搭載一臺最大馬力為136匹，最大扭矩290?！っ椎挠来磐诫妱訖C，動力電池組來自寧德時代，NEDC綜合續(xù)航里程為278km。說到這里，相信不少網(wǎng)友都會為這款車的“里程焦慮”感到擔(dān)憂，但據(jù)說該車型在快充模式下只要15分鐘便可增加80公里續(xù)航里程，充電25分鐘能將電量從30%充至80%，在慢充模式下，把電量從0%充至100%也只需5.5小時，充電速度相對較快。這樣的表現(xiàn)，對于日常在城市內(nèi)通勤來說相信不會有太大的問題，但要是跑長途的話，恐怕這并不是它的專長。

定位轎跑SUV，WEY VV7 GT亮相

繼長安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x相繼誕生之后，在國內(nèi)汽車市場上又出現(xiàn)了一款轎跑SUV——WEY VV7 GT。從的命名方式不難看出，該車型是基于現(xiàn)款WEY VV7打造而來的，外觀造型更加運動、時尚。

內(nèi)飾方面繼續(xù)沿用了現(xiàn)款WEY VV7的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去十分豪華，并且配備座椅按摩/通風(fēng)/加熱、膝部安全氣囊、隨速律動氛圍燈等舒適性配置。而動力部分則搭載型號為GW4C20B的2.0T發(fā)動機，匹配濕式7DCT變速箱，并且?guī)в蠰aunch Control彈射模式。

近段時間，不少自主車企都紛紛推出了轎跑SUV，為自主SUV市場注入了一些新鮮血液。而隨著WEY VV7 GT的出現(xiàn)，不僅迎合了這股“轎跑潮流”，同時還進一步豐富了WEY VV7的產(chǎn)品布局。但能否在銷量上為WEY VV7狠狠的助力一把，這還要看該車型未來的定價了。

來的還是要來，阿斯頓·馬丁首款SUV即將來臨

前段時間，有媒體通過一些銷量數(shù)據(jù)表示SUV市場已將近飽和狀態(tài)，“SUV熱潮”將面臨退散，但知行君認為，SUV車型仍然會持續(xù)熱銷一段很長的時間。在瑪莎拉蒂、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯相繼推出SUV車型后，阿斯頓·馬丁首款SUV即將在2019年12月份正式發(fā)布，并在圣安森工廠投產(chǎn)，它的命名方式為“阿斯頓·馬丁DBX”。

該車型將采用與阿斯頓·馬丁DB11相同的鋁合金模塊化底盤，外觀造型也將繼續(xù)延續(xù)阿斯頓·馬丁品牌的“惟·美”精髓。其中動力系統(tǒng)則沿用5.2L雙渦輪增壓V12發(fā)動機以及4.0L雙渦輪V8發(fā)動機，最大馬力分別為608匹和510匹。

當然了，面對像阿斯頓·馬丁DBX這些注定價格不菲的SUV車型，真正會選擇這些車型的都是“窮”得只剩下錢的土豪，對于普通老百姓來說，能做的也只有在旁邊當一名吃瓜群眾，或者等新車正式發(fā)布后換一下手機、電腦壁紙罷了。

“傳統(tǒng)燃油車將退出汽車市場”，這已經(jīng)不是什么新聞了，目前在全球地區(qū)已經(jīng)有不少國家給出了禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表，同時也有不少車企響應(yīng)了該全球性的政策，給出了停止銷售/生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的時間表。

但相信最近不少網(wǎng)友都被一則消息刷了屏：國家工信部正在研究禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表，并將設(shè)立傳統(tǒng)燃油汽車禁行區(qū)試點。（具體信息公布見下圖） 

只能說，原以為“與傳統(tǒng)燃油車告別”離我們很遠，誰知道如今快要來到我們身邊，剩下的只等國家工信部給出禁售時間了，且買且珍惜吧。