“奔馳公司承認(rèn)他們在其所銷售的汽車上安裝了可以精確定位位置的秘密傳感器……但奔馳方面堅(jiān)稱：只會在‘極端情況’才會被激活……”近日，英國《每日郵報(bào)》的這則報(bào)道在社會上引發(fā)激烈討論，而焦點(diǎn)主要集中在英國公眾最關(guān)注的問題——隱私。

那么，對于國內(nèi)大眾而言，應(yīng)該如何看待這個(gè)問題呢？

01

有了跟蹤裝置就能防盜嗎？

根據(jù)奔馳方面的說法，經(jīng)銷商銷售的所有新車和二手車都安裝了跟蹤裝置。這一裝置可以在打開開關(guān)時(shí)精準(zhǔn)定位汽車所在的確切位置。而該公司去年僅在英國就銷售了超過17萬輛。因此，當(dāng)這則報(bào)道見諸《每日郵報(bào)》報(bào)端時(shí)，英國民眾就用戶隱私問題將奔馳推上了輿論爭端的風(fēng)口浪尖。

但當(dāng)國內(nèi)網(wǎng)友見到這則消息時(shí)，反應(yīng)卻來了個(gè)180°大轉(zhuǎn)彎。其中有不少網(wǎng)友都覺得被奔馳“擺了一道”——“早說，我還買什么盜搶險(xiǎn)！”

的確，從“防盜”的角度，這的確有一定作用。但問題是，這個(gè)主動權(quán)在奔馳手上，它是否會為普通民眾開啟這道秘密大門呢？

奔馳自己不是也說了嗎—— 當(dāng)汽車金融客戶拖欠付款時(shí)，他們就會被追蹤定位。這么看來，也許它更大的用途是為了方便自己吧？

而且，目前似乎也從沒聽說誰通過該功能找回奔馳車的呀？倒是奔馳車被盜的新聞聽過不少！

現(xiàn)在大家更關(guān)心的是，到底什么樣的情況才算奔馳方面所謂的“極端情況”？要使用該功能需要走什么樣的程序？如何防止該功能被濫用或被不法分子找到“有乘之機(jī)”？

02

車安全了，隱私還安全嗎？

面對英國公眾對“隱私問題”的喋喋不休，國內(nèi)網(wǎng)友卻對此視而不見，因?yàn)樗麄兊年P(guān)注點(diǎn)完全不在這里。請看網(wǎng)友評論：

“知道就知道唄，有啥遮遮掩掩的。”

“類似通用汽車的安吉星系統(tǒng)？”

“也就是說奔馳丟了不用著急報(bào)警了？”

“不就是個(gè)GPS定位器和發(fā)射機(jī)嗎？哪有那么神秘？”

“人車互動系統(tǒng)的車都有，特斯拉也有?！?/span>

“別說奔馳了，所有的新能源車都有?！?/span>

“是個(gè)車都有GPS，就算你沒選裝導(dǎo)航?！?/span>

“大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只要你使用任何帶電的設(shè)備，都會留下蹤跡。”

……

尚且不論有些信息（從技術(shù)層面）是否屬實(shí)，但可以從國內(nèi)民眾的反應(yīng)中讀出3點(diǎn)言外之意：

第一，大眾對該功能持無所謂的態(tài)度，一副事不關(guān)己的樣子；

第二，相較個(gè)人隱私（法律層面），大眾更關(guān)心實(shí)實(shí)在在的車輛安全（物質(zhì)層面）；

第三，也許是因?yàn)橹袊扔癖姼私馄嚕?/span>

綜合以上三點(diǎn)，可以看出國內(nèi)大眾的法律意識還比較淡薄，尤其是對于“公民/民主”意識還有待提高。他們更多關(guān)注的是汽車安全——還局限于物質(zhì)層面，而對個(gè)人隱私方面還缺乏自我保護(hù)意識。

從更深層次講，一旦要是有“黑客”侵入奔馳汽車定位系統(tǒng)，豈不是每個(gè)人的行蹤都暴露在別人的監(jiān)視之下？

更或者，如果是關(guān)系到領(lǐng)導(dǎo)人物呢，那豈不是國家安全也會受到威脅？

當(dāng)然，相信這種事情發(fā)生的幾率很低，因?yàn)橹两駨奈绰犝f過類似意外的發(fā)生。但未雨綢繆一直是中國人做事的準(zhǔn)則，為了未來的隱私、安全，應(yīng)當(dāng)引起我們重視。

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